Arctic Umiaq Line
 | |
| Perusahaan | |
| Industri | Transportasi |
| Didirikan | 2006[1] |
| Kantor pusat | Nuuk, Greenland |
Wilayah operasi | Greenland |
| Produk | Perdagangan pesisir dan feri penumpang |
 DKK 8,1 juta (2011) | |
Karyawan | 43[2] |
| Induk | Royal Arctic Line (100%) |
| Situs web | www |
Arctic Umiaq Line A/S (AUL) atau Arctic Umiaq adalah perusahaan yang bergerak di pelayaran penumpang dan pengangkutan di Greenland.[3] Namanya diambil dari bahasa Kalaallisut untuk kapal penumpang tradisional Inuit, umiak, dibedakan dari kayak yang digunakan untuk berburu. Sambungan laut yang disediakan oleh Arktik Umiaq adalah jalur kehidupan bagi seluruh Greenland barat dan barat daya.[4] Ini adalah anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Royal Arctic Line.[5]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]
Arctic Umiaq Line didirikan pada tahun 2006.[1] Seperti banyak Perusahaan Greenland, ia dapat melacak operasinya ke divisi sebelumnya dari Departemen Perdagangan Royal Greenland[6] sebelum penyerahan tahun 1986 kepada Greenland Home Rule Government.
Sejak 2007, Jalur Umiaq Arktik telah beroperasi dengan defisit,[7] dengan CEO Søren Grønhøj Andersen dituntut karena salah urus.[8] Perusahaan mengangkut lebih sedikit penumpang selama sembilan bulan pertama tahun 2009 daripada di dibandingkan periode tahun sebelumnya.[9]
Greenland Home Rule Government terus memberikan jaminan kerugian kepada pemilik bersama. Pada tahun fiskal 2011, ini berjumlah DKK 8,1 juta, dan Royal Arctic Line mengumumkan bahwa jaminan kerugian telah dijamin hingga 2016.[1]
Kepemilikan di The Arctic Umiaq Line dibagi rata antara Air Greenland dan Royal Arctic Line hingga 2016. Pada 2016, Air Greenland menjual 50% sahamnya di perusahaan tersebut ke Royal Arctic Line, dan sejak 1 Juli 2016 Arctic Umiaq Line telah beroperasi sebagai anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Royal Arctic Line.[10]
Operasi
[sunting | sunting sumber]
Layanan feri beroperasi dari akhir April hingga awal Januari.[11] Hingga 2020[update], Arctic Umiaq Line mempekerjakan 43 orang,[2] mengoperasikan satu kapal di rute Ilulissat-Narsaq di sepanjang pantai Greenland barat dan barat daya.
Port of Call
[sunting | sunting sumber]Sarfaq Ittuk berhenti di kota-kota berikut dalam perjalanan pesisirnya, dengan perkiraan waktu untuk perjalanan ke selatan sebagai ilustrasi:[12]
| Nama | Lintang N | Waktu yang berlalu (jam) | Catatan |
|---|---|---|---|
| Ilulissat | 69°13′12″ | 0 | |
| Aasiaat | 68°42′35″ | 04.30 | |
| Sisimiut | 66°56′20″ | 16.00 | |
| Kangaamiut | 65°49′30″ | 24.30 | |
| Maniitsoq | 65°25′00″ | 28.30 | |
| Nuuk | 64°10′00″ | 37.30 | Pemberhentian terlama, 2 jam |
| Qeqertarsuatsiaat | 63°05′20″ | 47.30 | |
| Paamiut | 61°59′40″ | 54.30 | |
| Arsuk | 61°10′30″ | 61.15 | |
| Qaqortoq | 60°43′20″ | 70.00 | Kapal berbelok ke timur laut di Qaqortoq, berlayar ke Narsaq melalui Fjord Tunulliarfik |
| Narsaq | 60°54′44″ | 73.00 | Musim panas saja |
Hingga 2008, layanan telah diperluas ke Narsarsuaq selama musim panas.[13]
Armada
[sunting | sunting sumber]
Armada saat ini
[sunting | sunting sumber]Satu-satunya kapal yang beroperasi adalah M/S Sarfaq Ittuk (IMO 8913899).[14] Dibangun pada tahun 1992,[14] kemudian direnovasi dan ditingkatkan pada tahun 2000 di Gdańsk Shipyard di Gdańsk, Polandia.[15]
Kapal memiliki kapasitas 249 penumpang, dengan 52 kabin 2 tempat tidur, dan 145[15] tempat tidur lipat komunal (kompartemen atau sofa) di dua dek bawah.[15]
Ini memiliki panjang (keseluruhan) 72,8 m, tonase Kotor 2118 t, dan kapasitas angkut (berat kosong) 163 t.
Mantan armada
[sunting | sunting sumber]M/S Sarpik Ittuk – yang melayani Kepulauan Atas, wilayah Uummannaq Fjord, dan Teluk Disko[13] – dijual pada tahun 2006 ke Nova Cruising, sebuah perusahaan dari Bahama.[16]
Mulai tahun 2010 Teluk Disko dilayani oleh Diskoline berdasarkan kontrak pemerintah, sedangkan layanan transportasi antara Kepulauan Upernavik dan wilayah Uummannaq Fjord disediakan oleh kapal kargo/feri yang jarang dari Royal Arctic Line.[17]
Referensi
[sunting | sunting sumber]
- ^ a b c RAL. "Annual Report 2011[pranala nonaktif permanen]".
- ^ a b "Annual Report 2020" (PDF). Diakses tanggal 27 November 2021.
- ^ AUL. "Arctic Umiaq Line A/S". Accessed 28 Aug 2010.
- ^ Sisimiut. "Shipping[pranala nonaktif permanen]". Diakses 28 Agustus 2010.
- ^ "Annual Report 2017 (page 18)" (PDF). royalarcticline.com. Diakses tanggal 2 May 2019.
- ^ AUL. "About us". Accessed 28 Aug 2010.
- ^ "Uvis skæbne for kystsejlads". Sermitsiaq (dalam bahasa Dansk). 27 January 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 May 2012. Diakses tanggal 28 August 2010.
- ^ "Tidligere AUL-direktør stævnet for 15,5 millioner kroner". Sermitsiaq (dalam bahasa Dansk). 10 September 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 September 2009. Diakses tanggal 28 August 2010.
- ^ "AUL får røde tal i 2009". Sermitsiaq (dalam bahasa Dansk). 22 October 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 October 2009. Diakses tanggal 28 August 2010.
- ^ "Annual Report 2016" (PDF). Royal Arctic Line A/S. Diakses tanggal 27 November 2021.
- ^ "Timetables". AUL, Official Website. Diakses tanggal 28 August 2010.
- ^ "Timetable 2009" (PDF). AUL, Official Website. Diakses tanggal 28 August 2010.[pranala nonaktif permanen]
- ^ a b O'Carroll, Etain (2005). Greenland and the Arctic. Lonely Planet. ISBN 1-74059-095-3.
- ^ a b "Sarfaq Ittuk". MarineTraffic, Vessel Traffic and Positions. Diakses tanggal 28 August 2010.
- ^ a b c "Vessel". AUL, Official Website. Diakses tanggal 28 August 2010.
- ^ "Greenland cruise vessel sold to US owner". inforMARE. 21 November 2006. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 July 2011. Diakses tanggal 28 August 2010.
- ^ "Ankomster / Afgange". Royal Arctic Line. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 July 2011. Diakses tanggal 28 August 2010.