Dnyiprói metró
| Dnyiprói metró | |
 | |
 | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Ukrajna |
| Helyszín | Dnyipro |
| Típus | metró |
| Átadás | 1995 |
| Hálózat hossza | 7,1 km |
| Vonalak száma | 1 |
| Állomások/megállók száma | 6 |
| Napi forgalom | 15 ezer (2014) |
| Éves forgalom | |
| Üzemeltető | |
| Tulajdonos | Ukrán Miniszteri Kabinet |
| Elhelyezkedése | |
 Dnyiprói metró
Pozíció Ukrajna térképén
| |
 é. sz. 48° 28′ 03″, k. h. 35° 02′ 24″48.467500°N 35.040000°EKoordináták: é. sz. 48° 28′ 03″, k. h. 35° 02′ 24″48.467500°N 35.040000°E | |
| A Dnyiprói metró weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Dnyiprói metró témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A dnyiprói metró (ukránul: Дніпровський метрополітен, magyar átírásban: Dnyiprovszkij metropoliten) az ukrajnai Dnyipro város föld alatti gyorsvasúti rendszere, melyet 1995-ben nyitottak meg. Egy metróvonallal és hat állomással rendelkezik. A kelet–nyugati irányban húzódó vonal hossza 7,1 km, ezt a távolságot a szerelvények 12 perc alatt teszik meg. A kijevi és a harkivi metró után ez Ukrajna harmadik metrórendszere, amely az ország negyedik legnépesebb városát szolgálja ki. A metró a Dnyiprói főpályaudvart köti össze a város nyugati részével.
Története
[szerkesztés]A metró építését 1982-ben kezdték el. A Szovjetunió gazdasági válsága miatt az építkezés az 1980-as évek végére lelassult, így a tervezett 1991-es átadásra nem került sor. Ekkor már kb. 90%-os készültségi szinten volt a metró. A metróvonalon 1995. december 26-án indult el a forgalom. További három állomás és a hozzájuk tartozó szakaszok építése folyik 2017 óta. Az új szakasz átadása 2021-ben várható. Ezzel a metróvonal hossza 11,1 km-ra fog nőni.[4]
Jellemzői
[szerkesztés]A vonalat eredetileg 11,8 km-es hosszúságúra és kilencállomásosra tervezték, de csak hatot építettek meg 7,1 km-en. Három új állomás építése folyik és további két állomás építése van tervbe véve. Ezek többsége a vonal keleti felén található, melyekkel a metró elérné a városközpontot. Az állomások többsége mélyépítésű, mindössze egy, a Pokrovszka állomás található a felszín közelében. Az állomásokon egységesen 102 m a peronok hossza. A metrószerelvények csúcsidőben 4–7 percenként, csúcsidőn kívül 10–16 percenként közlekednek. A vasúti vágányok széles nyomtávolságúak (1524 mm-es). A metró naponta 5:35–23:00 között üzemel. Egy utazás ára 6 hrivnya (2020. január 3-tól).[5]
Állomások
[szerkesztés]- Parusz (tervezett)
- Pokrovszka
- Proszpekt Szvobodi
- Zavodszka
- Metalurhiv
- Metrobugyivnikiv
- Vokzalna
- Teatralna (építés alatt)
- Centralna (építés alatt)
- Muzejna (építés alatt)
- Dnyipro (tervezett)
Térkép
[szerkesztés]
Járművek
[szerkesztés]A metrón a Jegorov Vagongyárban (Vagonmas) készült 81–717.5/81–714.5 és a Metrovagonmasnál gyártott 81–717.5M/81–714.5M típusú járművek üzemelnek. Összesen 45 darab motorkocsival rendelkezik a metró, közülük 18 darab vezérlőkocsi. A metrót egy kocsiszín, a Gyijivkai kocsiszín szolgálja ki, amely a vonal nyugati végében, a Pokrovszka állomás után található.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ http://asmetro.ru/upload/docs/2016.pdf, 2018. augusztus 22.
- ↑ http://asmetro.ru/upload/docs/2016.pdf, 2018. szeptember 4.
- ↑ http://www.dneprstat.gov.ua/statinfo/tz/2019/tz8.pdf
- ↑ Метро у Дніпрі будують за новоавстрійським методом – найшвидшою технологією в Європі. metro.dp.ua. [2020. szeptember 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. december 18.)
- ↑ Рішення виконавчого комітету міської ради від 17.12.2019 № 1395 «Про встановлення тарифів на транспортні послуги, які надаються КП «Дніпровський електротранспорт» Дніпровської міської ради та КП «Дніпровський метрополітен». (Hozzáférés: 2020. december 18.)
