1987-es Formula–1 japán nagydíj
 1987-es japán nagydíj | |
| Az évad 15. versenye a 16-ból az 1987-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1987. november 1. |
| Hivatalos elnevezés | XIII. Fuji Television Japanese Grand Prix |
| Helyszín | Suzuka Circuit, Szuzuka, Japán |
| Versenypálya | 5,859 km |
| Táv | 298,809 km |
| Körök | 51 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Gerhard Berger(Ferrari) |
| Idő | 1:40,042 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Alain Prost(McLaren-TAG) |
| Idő | 1:43,844 (35. a(z) 51-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Gerhard Berger (Ferrari) |
| Második |  Ayrton Senna(Lotus-Honda) |
| Harmadik |  Stefan Johansson(McLaren-TAG) |
Az 1987-es Formula–1-es világbajnokság tizenötödik futama a japán nagydíj volt.
Futam
1977-es japán nagydíj után a Formula–1 visszatért (Szuzukába), Piquet 12 ponttal vezette a bajnokságot Mansell előtt. A brit az egyik edzésen a gumifalnak csapódott és gerincsérülést szenvedett, emiatt az évad hátralévő részében már nem versenyezhetett. A pénteki napot kórházban töltötte, majd szombaton este visszarepült Európába. Nelson Piquet ezzel bebiztosította a harmadik világbajnoki címét is.
Mivel Piquet már nem kockáztatott, Berger indult az első helyről Prost, Boutsen és Alboreto előtt. Az osztrák jól rajtolt, majd dominálva megnyerte a versenyt. Bár Boutsen a verseny elején támadta Bergert, később visszaesett Senna, Piquet és Johansson mögé. Piquet motorhiba miatt kiesett a verseny végén, így Berger, Senna és Johansson mögött a negyedik helyen Alboreto ért célba.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 51 | 1:32:58,072 | 1 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 51 | + 17,384 | 7 | 6 |
| 3 | 2 | Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 51 | + 17,694 | 9 | 4 |
| 4 | 27 |  Michele Alboreto
|
Ferrari | 51 | + 1:20,441 | 4 | 3 |
| 5 | 20 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 51 | + 1:25,576 | 3 | 2 |
| 6 | 11 | Nakadzsima Szatoru
|
Lotus-Honda | 51 | + 1:36,479 | 11 | 1 |
| 7 | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 50 | + 1 kör | 2 | |
| 8 (1) | 3 | .svg){kind=small} Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 50 | + 1 kör | 19 | |
| 9 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 50 | Kifogyott üzemanyag | 12 | |
| 10 | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 50 | + 1 kör | 13 | |
| 11 | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 49 | + 2 kör | 8 | |
| 12 (2) | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 49 | + 2 kör | 25 | |
| 13 | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 48 | + 3 kör | 24 | |
| 14 (3) | 29 | Yannick Dalmas
|
Larrousse-Ford | 47 | + 4 kör | 22 | |
| 15 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 46 | Motorhiba | 5 | |
| Kiesett | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 44 | Kifogyott üzemanyag | 17 | |
| Kiesett | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 43 | Kifogyott üzemanyag | 23 | |
| Kiesett | 14 | Roberto Moreno
|
AGS-Ford | 38 | Elektronika | 26 | |
| Kiesett | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 35 | Motorhiba | 14 | |
| Kiesett | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 32 | Motorhiba | 15 | |
| Kiesett | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 26 | Motorhiba | 10 | |
| Kiesett | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 16 | Motorhiba | 6 | |
| Kiesett | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 13 | Motorhiba | 16 | |
| Kiesett | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 13 | Baleset | 20 | |
| Kiesett | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 2 | Motorhiba | 21 | |
| Kiesett | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 0 | Baleset | 18 | |
| NI | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 0 | Baleset |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Gerhard Berger: 50 (1-24 / 26-51)
- Ayrton Senna: 1 (25)
Gerhard Berger 2. győzelme, 2. pole-pozíciója, Alain Prost 20. leggyorsabb köre.
- Ferrari 92. győzelme.
Források
| Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 mexikói nagydíj |
FIA 1987-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1987-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Előző nagydíj: 1977-es Formula–1 japán nagydíj |
Formula–1 japán nagydíj | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 japán nagydíj |
