MR-107
| País de orixe | Estados Unidos[1] |
|---|---|
| Primeiro voo | 1990[1] |
| Fabricante | Aerojet Rocketdyn |
| Aplicación | Control de actitude e corrección de traxectoria en varios tipos de satélite e etapas superiores de foguetes[1] |
| Estado | En produción[1] |
| Motor de combustible líquido | |
| Propelente | / Hidracina[1] |
| Configuración | |
| Taxa da tobeira | 21[1] |
| Rendemento | |
| Pulo | 257 N[1] |
| Presión na cámara | 1,9-9,5 atmosferas[1] |
| Impulso específico | 236 s[1] |
| Impulso total | 332,3 kN[1] |
| Tempo de acendido | De 0,016 a 2137 segundos (ata 7005 pulsos)[1] |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 21,8 cm[1] |
| Diámetro | 6,6 cm[1] |
| Peso seco | 885 g[1] |
| Usado en | |
| Delta 2, Titan 2, PAM D, HAS/Peace Courage, Atlas, STEP, Pegasus | |
MR-107 é a designación dun tipo de motor foguete monopropelente utilizado por varios satélites e etapas superiores de foguetes estadounidenses.[1]
Características
[editar | editar a fonte]Os motores MR-107 son fabricados e comercializados por Aerojet Rocketdyne para diferentes tipos de satélite. Úsanse para control de actitude e corrección de traxectoria e utilizan como único propelente hidracina. Usáronse nas etapas de foguetes como os Delta 2, Titan 2, PAM D, HAS/Peace Courage, Atlas, STEP e Pegasus.[1]