McLaren P1
| McLaren P1 | ||||||||
 McLaren P1 à la Monterey Car Week 2015. | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} McLaren
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| Années de production | 2013 - 2015 | |||||||
| Production | 6 LM + 375 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Hypercar | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Woking | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Hybride électrique/essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 twin-turbo | |||||||
| Position du moteur | Centrale longitudinale arrière | |||||||
| Cylindrée | 3 799 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | (thermique) 737 ch (électrique) 179 ch (cumulée) 916 ch |
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| Couple maximal | 900 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Robotisée à 7 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 395 kg | |||||||
| Vitesse maximale | Limitée électroniquement à 350 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2-portes | |||||||
| Châssis | Monocoque en carbone | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,34 | |||||||
| Freins | Disques en carbone/céramique | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 590 mm | |||||||
| Largeur | 1 946 mm | |||||||
| Hauteur | 1 189 mm | |||||||
| Empattement | 2 670 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 659 mm / 1 603 mm | |||||||
| Volume du coffre | 120 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La McLaren P1 est la première voiture de sport hybride du constructeur automobile britannique McLaren, mais aussi dans le monde. Elle est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2013 et est fabriquée en 375 exemplaires.
Historique
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Profitant des cinquante ans d'expérience de l'écurie McLaren Racing en Formule 1, la voiture dispose d'une technologie hybride. Elle est concurrente des Ferrari LaFerrari, Lamborghini Veneno, Bugatti Veyron, Pagani Huayra, Koenigsegg Agera et Porsche 918 Spyder. Elle succède à la McLaren F1, datant de 1992. Les spécifications finales et les détails des 375 modèles exclusifs produits sont dévoilés au Salon international de l'automobile de Genève 2013. Son design signé Frank Stephenson est inspiré de la McLaren MP4-12C de 2011 avec des lignes plus agressives. Le châssis et la carrosserie sont en fibre de carbone.
En , une McLaren P1 GTR homologuée pour la route (bien que modifiée par le préparateur Lanzante Motorsport) bat le record du temps au tour sur le Nürburgring[1].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Moteur
[modifier | modifier le code]Le moteur central est basé sur le V8 de 3,8 litres bi-turbo de la McLaren MP4-12C largement remanié et poussé à 737 ch. Il est associé à un moteur électrique (KERS) développant 179 ch avec 200 g/km de CO2, et une batterie de 96 kg entièrement rechargeable en deux heures. Le tout est associé à une boîte de vitesses robotisée à sept rapports à double embrayage et d'un aileron DRS.
Freins
[modifier | modifier le code]McLaren a choisi l'équipementier japonais Akebono pour le système de freinage, faisant suite à leur partenariat en Formule 1. La P1 est équipée de disques ventilés et perforés de 390 mm à l'avant et de 380 mm à l'arrière. Les quatre disques sont en carbone-céramique[2].
Performances
[modifier | modifier le code]- Régime max: 8 300 tr/min
- Accélération
- 0-100 km/h : 2,7 secondes
- 0-200 km/h : 6,8 secondes
- 0-300 km/h : 16,6 secondes
- 1 000 mètres départ arrêté : 18,2 secondes
La vitesse de pointe de la McLaren est limitée électroniquement à 350 km/h. Le constructeur justifie cette limite par les pneumatiques spéciaux que nécessiteraient des vitesses de l'ordre de 400 km/h.
Versions
[modifier | modifier le code]McLaren P1 GTR
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McLaren présente au Pebble Beach Concours d'Elegance d' le prototype qui préfigure la P1 GTR. Limitée à 58 exemplaires, cette dernière suit les traces de la McLaren F1 GTR. À l'instar de la Ferrari FXX K, il s'agit d'une voiture de piste uniquement dédiée au circuit et non homologable sur route ou en course, sauf le châssis n°18 qui a été homologuée pour un particulier[3]. Dépouillée du superflu et débarrassée des contraintes imposées à toute homologation, la puissance passe à environ 1 000 ch et le poids à moins de 1 300 kg.
Le package de la P1 GTR peut inclure une participation à des journées de roulage comprenant un support technique du constructeur sur les circuits les plus connus.
McLaren P1 LM
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La McLaren P1 LM est la version homologuée route de la P1 GTR. Son poids est plus faible que la P1 GTR. Son moteur est hybride : il est composé d'un V8 3,8L biturbo et d'un moteur électrique[4]. Elle devient la voiture de piste la plus rapide au monde. Six modèles ont été assemblés, mais seuls 5 ont été vendus[5].
McLaren P1 GT
[modifier | modifier le code]La McLaren P1 GT est un exemplaire unique dérivé de la P1 commandé par un client venu du Moyen-Orient et construite par Lanzante. Elle succède à la F1 GT et est présentée à Goodwood en 2018[6].
McLaren P1 Spider
[modifier | modifier le code]Le jeudi , Lanzante présente une version cabriolet de la McLaren P1 au festival de vitesse de Goodwood.
La partie centrale arrière fut totalement retravaillée, pour accueillir des arches en carbone. Malgré ces changements drastiques, Lanzante annonce que la P1 Spider affiche les mêmes performances que le modèle sur lequel elle s'est basée[7].
McLaren P1 MSO
[modifier | modifier le code]La division MSO (McLaren Special Operations) a personnalisé plus de 70 % des exemplaires de la P1. Elle a notamment sorti 5 modèles de la P1 en carbone nu.
Dans la culture populaire
[modifier | modifier le code]Jeux vidéo
[modifier | modifier le code]La McLaren P1 fait office de couverture pour l'exclusivité Xbox One : Forza Motorsport 5
La voiture apparaît dans les jeux vidéo suivants :
- Asphalt 8: Airborne
- Asphalt 9: Legends
- Assetto Corsa
- CSR Racing
- DriveClub
- Forza Motorsport 5
- Forza Motorsport 6
- Forza Motorsport 7
- Forza Motorsport 2023
- Forza Horizon 2
- Forza Horizon 3
- Forza Horizon 4
- Forza Horizon 5
- Need for Speed: Rivals
- Need for Speed: Payback
- Need for Speed Heat
- Need for Speed Unbound
- Project CARS
- Project CARS 2
- Real Racing 3
- The Crew 2
- Gran Turismo 7
Dans Grand Theft Auto V, la Progen T20, bien que n'étant pas officiellement un modèle existant, est très inspirée de la McLaren P1[8].
Elle apparait officiellement aussi dans le jeu Driving Empire, un jeu de Roblox.
Cinéma
[modifier | modifier le code]La McLaren P1 apparaît au cinéma dans le film Need for Speed, sorti en 2014. C'est une adaptation du jeu vidéo éponyme. Malgré le fait que cela soit une réplique, elle lui ressemble.
Musique
[modifier | modifier le code]Elle apparaît également dans le clip vidéo Starboy, de The Weeknd, en collaboration avec le duo français Daft Punk.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Street-Legal McLaren P1 LM Shatters Nurburgring Record With 6:43.2 Lap », sur roadandtrack.com, (consulté le ).
- (en) Akebono Reveals the Details of the Brake System Adopted by McLaren's P1™ Ultrahigh Performance Road Car - Site officiel Akebono, 5 mars 2013.
- VP Auto, « Une McLaren P1 GTR immatriculée pour la route en vente pour 3,5 Millions d’Euros », sur blog.vpauto.fr, .
- [1].
- Charles Audier, « P1 LM, la plus exclusive des McLaren », GQ (magazine), .
- [2].
- (en) « McLaren P1 Spider: Lanzante reveals open-roof hyper-hybrid », sur Autocar (consulté le ).
- (en) « T20 », GTA wiki (consulté le ).
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel
