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Lancia Delta (2008)

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Lancia Delta III
Lancia Delta (2008)
Lancia Delta III
Appelé aussi Chrysler Delta (Royaume-Uni)
Marque Lancia
Années de production 2008 - 2014
Production 115 986 exemplaire(s)
Classe Compacte / Intermédiaire
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Italie Fiat Cassino
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.4 TurboJet 120/150 ch
1.4 Multiair 140 ch
1.8 TurboJet 200 ch

Diesel
1.6 Multijet 105/120 ch
1.9 Multijet 190 ch
2.0 Multijet 165 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 368 à 1 956 cm3
Puissance maximale 105 à 200 ch DIN (78 à 149 kW)
Couple maximal 206 à 400 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Manuelle robotisée 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide De 1 320 à 1 430 kg
Vitesse maximale 187 à 230 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11.3 à 7.4 s
Autonomie jusqu'à 1 413 km
Consommation mixte 4,4 à 8,3 L/100 km
Émission de CO2 115 à 185 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes, 5 portes
Plate-forme Fiat C2
Châssis Fiat Stilo/Bravo II
Suspensions adaptative
Dimensions
Longueur 4 520 mm
Largeur 1 797 mm
Hauteur 1 497 mm
Empattement 2 700 mm
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2008)
Chronologie des modèles
Précédent Lancia Delta II
Lancia Lybra
Chrysler PT Cruiser (USA)
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Issue du prototype Lancia Delta HPE présenté en au Mondial de l'automobile de Paris, la Lancia Delta est une compacte du constructeur automobile italien Lancia, dévoilée en avant-première au Salon international de l'automobile de Genève en mars 2008 dans sa configuration finale extérieure et intérieure. Sa commercialisation a débuté le .

Sa production a pris fin en 2014 afin de laisser la place, sur les chaînes de l'usine de Cassino où elle était assemblée, à l'Alfa Romeo Giulia. La Lancia Delta III a été commercialisée sous le label Chrysler Delta au Royaume-Uni et Irlande[1].

Style

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Arrière Lancia Delta III

Dessinée par Centro Stile Lancia, la Delta se place par sa longueur au sommet du segment des compactes. La nouvelle Delta mesure 4,52 m de long pour une largeur de 1,80 m et une hauteur de 1,50 m. Dimensions qui, avec un empattement de 2,70 m, assurent une vaste habitabilité pour la catégorie. Elle est construite sur la plate-forme Fiat C2.

Éloignée des traits anguleux des précédentes versions, la Delta III affiche un look plus en hauteur.

Motorisations

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Les moteurs de la Lancia Delta sont tous suralimentés, associés à une boîte à 6 vitesses de série et répondant aux normes Euro 5. La gamme de la Delta se compose ainsi :

Motorisations essence

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La Delta dispose de trois moteurs turbo-essence : les moteurs Fiat 1.4 T-Jet et 1.8 T-Jet à injection directe high-precision (apparu au mois de ), conformes Euro 5. Ce dernier est couplé avec une transmission automatique séquentielle à 6 rapports Selespeed.

Motorisations GPL

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En , Lancia a présenté la nouvelle Delta Turbo EcoChic disposant d'une alimentation mixte essence/GPL. Le moteur est un bloc Fiat 1,4 litre turbocompressé spécifique de 120 ch DIN, traité pour le fonctionnement au gaz, et dont l'autonomie est de 1 413 km. Le système est dû au spécialiste italien en la matière, la société Landi Renzo, et est installé directement en usine, ce qui a rendu possible une homologation constructeur. Les rejets de CO2 sont limités à 134 grammes[style à revoir] au lieu des 149 du moteur essence[réf. nécessaire].

Motorisations diesel

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Tous les moteurs diesels ont été homologués en pour obtenir la conformité à la norme Euro 5. La version 1,6 litre est disponible avec une boîte manuelle à six rapports ou automatique Selectronic (uniquement 120 ch). Les moteurs 1.9 Biturbo et 2.0 Multijet ne sont disponibles qu'avec une boîte manuelle à six rapports. Tous les modèles sont équipés de filtre à particules de série.

Caractéristiques

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1.6 1.9 2.0 1.4 1.4 1.8
Moteur 4 cylindres
Cylindrée 1 598 1910 1956 1 368 1742
Puissance maxi 105 ch à 4 000 tr/min 120 ch à 4 000 tr/min 190 ch à 4 000 tr/min 165 ch à 4 000 tr/min 120 ch à 5 000 tr/min 140 ch à 5 000 tr/min 150 ch à 5 500 tr/min 200 ch à 5 000 tr/min
Couple maxi 300 N m à 1 500 tr/min 400 N m à 2 000 tr/min 360 N m à 1 750 tr/min 206 N m à 1 750 tr/min 230 N m à 1 750 tr/min 206 N m à 2 250 tr/min 320 N m à 2 000 tr/min
Boîte de vitesses BVM6 BVA6 BVM6 BVA6
Vitesse maxi 187 194 222 214 195 203 210 235
0-100 km/h 11,3 10,7 7,9 8,5 9,8 9,2 8,7 7,4
Consommation (en L/100 km) 4,4 4,9 4,6 5,7 5,3 8,3 6,6 5,7 7,0 7,8
Émissions de CO2 (en g/km) 115 130 120 149 139 134 149 132 165 185

Équipements

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Intérieur en cuir Poltrona Frau
Lancia Delta III

Dans la liste des équipements, on y voit le système Blue&Me, une sonorisation Bose MP3, une navigation Magneti-Marelli de nouvelle génération, une sellerie cuir Poltrona Frau, toit ouvrant en verre Granluce, une suspension adaptative, la peinture bicolore, l'alerte de franchissement de ligne, ainsi que l'assistance au stationnement (2009)[2] et une boîte manuelle et robotisée à double embrayage DDC prévue pour fin 2009[3]. Les équipements de série au lancement en détail par finition sont :

  • Finition Oro (à partir de 21 500 €)
  • Finition Platino (à partir 23 500 €)
  • Finition Di Lusso (à partir de 28 000 € avec motorisation T-Jet 150)
  • 7 airbags : conducteur, passager, latéraux, rideaux et genoux
  • ABS avec répartiteur de freinage
  • Accoudoir avant avec compartiment réfrigéré
  • Antivol
  • Autoradio CD à lecture MP3 avec 6 HP et commandes au volant
  • Banquette rabattable 2/3-1/3, coulissante et à dossiers inclinables avec 3 appuie-tête
  • Climatisation automatique bi-zone avec capteur
  • Condamnation centralisée des portes avec télécommande
  • Direction active
  • Direction assistée électrique avec fonction City
  • Éclairage du coffre
  • Essuie-glace arrière intermittent avec fonction lavage intelligent
  • Extinction différée des projecteurs Follow me Home
  • Feux avant et arrière à diodes électroluminescentes
  • Fixations ISOFIX pour siège enfant
  • Jantes alliage 16 pouces Classic
  • Lève-vitres avant et arrière à commande électrique
  • Ordinateur de bord
  • Projecteurs antibrouillard avant avec fonction d'assistance à la manœuvre cornering
  • Réglage de l'assiette des phares
  • Régulateur de vitesse
  • Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrant
  • Roue de secours galette
  • Siège conducteur à réglage lombaire
  • Sièges conducteur et passager réglables en hauteur et en profondeur
  • Système de contrôle de la stabilité avec ASR (Anti Slip Regulation)
  • Système d'aide au démarrage en côte
  • VIP Service
  • Vitres teintées
  • Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir
  • Volant réglable en hauteur et en profondeur
  • Équipements de la finition Oro
  • Capteur de luminosité et de pluie
  • Contour supérieur de vitres chromé
  • Lunette et vitres latérales AR sur-teintées
  • Ordinateur de bord à affichage multifonctions
  • Radar de recul
  • Régulateur de vitesse
  • Roue de secours galette
  • Sellerie Alcantara et cuir
  • Toit ouvrant vitré panoramique GranLuce à commande électrique
  • Vitres teintées

La nouvelle Delta est disponible depuis l'été 2008 sur le marché français.

Liens externes

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Notes et références

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  1. ↑ « Chrysler Delta 2011 » (consulté le )
  2. ↑ http://www.ctendance.com/article-12344.html Delta, la renaissance de Lancia
  3. ↑ http://www.leblogauto.com/2008/01/la-ddc-disponible-chez-fiat-en-2009.html La DDC disponible chez FIAT
v · m
Modèles actuels
Modèles récents
Modèles contemporains
Modèles historiques
Années 1919-1945 :
Années 1946-1960 :
Modèles de course
Modèles à venir
Véhicules utilitaires
Véhicules industriels : camions - autobus - matériel militaire
Autres marques de FCA Italy SpA :
v · m
Chronologie des modèles de route de Lancia de 1950 à 1989.
TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Propriétaire Famille Lancia Famille Pesenti (Italcementi) Fiat Group Alfa-Lancia Industriale
Citadines     A112  
        Y10
Compactes   Appia Fulvia   Delta I
Familiales       Beta / Trevi Prisma
Routières   Flavia / 2000   Gamma Thema
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    Fulvia Coupé    
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Chronologie des modèles de route de Lancia de 1990 à nos jours.
TypeAnnées 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1
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