Gueorgui Beriev

Fonction
Directeur; OKB-49 (d)
Naissance	13 février 1903; Tbilissi
Décès	12 juillet 1979 (à 76 ans); Moscou
Sépulture	Cimetière de Kountsevo
Nationalité	soviétique
Allégeance	Union soviétique
Formation	Université polytechnique de Saint-Pétersbourg Pierre-le-Grand
Activités	Ingénieur aéronautique, ingénieur, inventeur, aviateur
A travaillé pour	Beriev Aircraft Company
Chaires	Professeur, professeur titulaire (en)
Parti politique	Parti communiste de l'Union soviétique
Arme	Marine soviétique
Grade militaire	Major général
Conflit	Front de l'Est
Distinctions	Prix Staline; Liste détaillée Prix Staline; Médaille du Jubilé des « 30 ans de l'Armée et la Marine soviétique » (en); Médaille du 30e anniversaire de la Victoire sur l'Allemagne; Médaille du Jubilé des « 20 ans de la victoire dans la Grande guerre patriotique de 1941-1945 » (en); Médaille du Jubilé des « 40 Ans des Forces armées de l'URSS » (en); Médaille du Jubilé des « 60 Ans des Forces armées de l'URSS » (en); Médaille du Jubilé des « 50 Ans des Forces armées de l'URSS » (en); Médaille « pour service impeccable »; Médaille « pour service impeccable », 1re classe (d); Médaille du centenaire de la naissance de Lénine (en); Médaille « vétéran des forces armées de l'URSS » (en); Ordre de Lénine; Prix d'État de l'URSS; Médaille « pour service impeccable », 2e classe (d); Ordre du Drapeau rouge du Travail; Médaille pour la victoire sur l'Allemagne dans la Grande Guerre patriotique de 1941-1945; Médaille du mérite au combat; Prix d'État Staline, 2e classe

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Un Beriev Be-6 au musée de l'Aviation de Kiev.

Georgui Mikhaïlovitch Beriev (en russe : Георгий Михайлович Бериев, prononcé en russe : [gʲjeˈorgʲi mʲixajˈlovʲiʧ ˈbʲjerʲijev]); en géorgien : გიორგი მიხეილის ძე ბერიევი ; né le 31 janvier 1903 (13 février dans le calendrier grégorien)^[1] à Tbilissi — mort le 12 juillet 1979 à Moscou) était un constructeur aéronautique soviétique. Il est essentiellement connu pour ses hydravions et avions amphibies.

Biographie

Après ses études terminées en 1923 à l'école des chemins de fer de Tbilissi, il intégra l’Institut polytechnique de Pétrograd. Il y poursuivit ses études à la faculté de construction maritime, département aéronautique, qu'il termina en 1930 avec un diplôme d'ingénieur. Il travailla tout d'abord comme concepteur dans un bureau d'études avec l'inventeur français Paul Aimé Richard avant de devenir fin 1930 ingénieur en chef-adjoint du bureau d'études central « Menchinsk » où il développa l'avion de reconnaissance naval MBR-2. À la suite du succès que connut cet appareil, il créa en 1934 le bureau central de développement (OKB) pour hydravions de Taganrog qu'il dirigea d'octobre 1934 à 1968. Ce bureau d'études porte désormais le nom de complexe scientifico-technique d'aviation de Taganrog en hommage à Gueorgui Mikhaïlovitch Beriev ou ТАНТК et en anglais Beriev Aircraft Company depuis décembre 1989.

Beriev reçut le prix Staline en 1947 en récompense du développement du Beriev Be-6, et le prix d'État de l'URSS en 1968 pour celui du Beriev Be-12. Il fut décoré deux fois de l'Ordre de Lénine.

Après s'être retiré de la vie active, il passa la fin de sa vie à faire des études scientifiques à Moscou.

Notes et références

↑ Le calendrier julien était en vigueur jusqu'à la Révolution russe 1917. Voir aussi : Wikipédia : conventions de transcription du russe en français.

Voir aussi

(en) Beriev MBR-2

[1] Le calendrier julien était en vigueur jusqu'à la Révolution russe 1917. Voir aussi : Wikipédia : conventions de transcription du russe en français.

[1]