DS Penske
| Discipline | Formule E |
|---|---|
| Localisation |
 Los Angeles Satory |
| Site web | https://dspenske.com/ |
| Président |
Jay Penske (en) |
|---|---|
| Directeur |
Jay Penske (en) |
| Pilotes |
1. .svg){kind=small} Stoffel Vandoorne25. Jean-Éric Vergne |
| Châssis | Spark Gen3 |
|---|---|
| Moteurs | DS E-Tense-FE23 |
| Pneumatiques |
 Hankook |
| Début | ePrix de Pékin 2014 |
|---|---|
| Courses disputées | 119 |
| Points marqués | 672 |
| Titres constructeurs | 0 |
| Titres pilotes | 0 |
| Victoires | 3 |
| Podiums | 14 |
| Pole positions | 2 |
| Meilleurs tours en course | 1 |
DS Penske, anciennement Dragon Racing, est une écurie de course automobile, fondée et dirigée par Jay Penske, qui a fait ses débuts en 2007. À l'origine, l'équipe concourait uniquement en IndyCar Series entre 2007 et 2013. Depuis 2014, l'écurie Dragon Racing est présente en Championnat du monde de Formule E.
Historique
[modifier | modifier le code]Luczo Dragon Racing (2007-2009)
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L'équipe débute sous le nom de Luczo Dragon Racing en 2007 lors des 500 Miles d'Indianapolis avec pour pilote Ryan Briscoe. Jay Penske et Stephen J. Luczo sont les deux copropriétaires. La voiture est préparée par Penske Racing, détenue par Roger Penske, le père de Jay Penske. Ryan Briscoe est également un des pilotes Penske Racing en ALMS. Pour sa première course, l'équipe se classe septième en qualifications puis cinquième place en course. La voiture de portait une livrée ressemblant à la monoplace de Rick Mears qui remporta les 500 Miles d'Indianapolis en 1988.
En 2008, Luczo Dragon dispute six courses en IndyCar et les 500 Miles d'Indianapolis, avec Tomas Scheckter, sans le soutien de Penske Racing[1]. Malgré des bonnes qualifications, Scheckter ne rallie qu'une seule fois l'arrivée, en vingt-et-unième position, à Détroit. Dans les cinq autres courses, l'écurie eut des accidents deux fois et des problèmes mécaniques à trois reprises. Raphael Matos devient parallèlement champion en Indy Lights en 2008[2].
L'écurie dispute toute la saison de l'IndyCar Series 2009.
de Ferran Dragon Racing (2010-2011)
[modifier | modifier le code]En 2010, l'écurie fusionne avec de Ferran Motorsports pour former de Ferran Luczo Dragon Racing et Gil de Ferran devient copropriétaire de l'écurie. Raphael Matos est le pilote-titulaire tandis que Davey Hamilton dispute l'Indy 500 avec l'équipe. Hamilton planifia de participer à la manche au Texas mais il ne put le faire à cause de son accident à l'Indy. Il prend son deuxième départ avec l'écurie à Chicagoland. À l'Indy 500 2010, l'écurie est renommée de Ferran Dragon Racing[3].
En 2011, Matos est remplacé par l'ancien champion Tony Kanaan[4]. L'écurie ne trouve pas de partenaires financiers suffisants et ferme ses portes en février[5].
Dragon Racing (depuis 2011)
[modifier | modifier le code]Jay Penske ressuscite l'écurie, renommée Dragon Racing, un mois plus tard et annonce que Paul Tracy asigné un contrat de cinq courses. L'écurie présente deux voitures aux qualifications à l'Indy 500 pour Scott Speed et Ho-Pin Tung[6]. Tung est victime d'un grave accident et Speed, faute de performance, est licencié et remplacé par Patrick Carpentier le dernier jour des qualifications. Il est victime d'un accident et l'écurie déclare forfait. Tung réalise ses débuts en IndyCar Series à l'Infineon Raceway où la voiture est préparée avec le Sam Schmidt Motorsports[7].
En janvier 2012, Dragon Racing recrute Katherine Legge et le quadruple champion de ChampCar, Sébastien Bourdais pour la saison 2012 de l'IndyCar Series. Le 1er juin, l'équipe déclare ne pouvoir engager qu'une voiture : Bourdais pilotera sur circuits routiers et Legge sur ovales[8]. Bourdais se classe vingt-cinquième du championnat avec comme meilleur résultat une quatrième place et Legge finit vingt-sixième avec pour meilleur résultat une neuvième place.
Le 12 février 2013, Dragon Racing annonce que Sebastián Saavedra rejoint l'écurie pour la saison 2013 dans la voiture no 6 tandis que Sébastien Bourdais pilotera la voiture no 7[9]. Bourdais se classe douzième du championnat avec trois podiums dont deux à Toronto et Saavedra finit vingt-et-unième et dernier des pilotes ayant fait toutes les manches de la saison avec pour meilleur résultat une huitième place. Dragon Racing annonce sa participation au Championnat de Formule E FIA de voitures électriques[10].
En 2014, l'équipe concentre ses forces sur la Formule E en délaissant l'IndyCar[11]. Néanmoins, Dragon reste préparateur de la voiture de Juan Pablo Montoya de Roger Penske[12].
Depuis 2014 : Championnat du monde de Formule E
[modifier | modifier le code]2014-2016 : Lutte pour le podium
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Au mois de mars, Dragon Racing engage Oriol Servià en Formula E, en tant que directeur ou en tant que pilote, voire les deux[13]. Dragon Racing officialise le 2 juillet, le pilote américain Mike Conway[14]. Vingt jours plus tard, Dragon Racing signe l'ancien pilote de Formule 1 Belge, Jérôme d'Ambrosio[15]. Finalement, une semaine avant la première course, l'Espagnol Servia remplace Mike Conway, à cause d'un calendrier trop serré pour l'Américain avec le WEC[16],[17]. Durant la saison, l'équipe remporte une victoire, avec Jérôme d'Ambrosio à Berlin[18]. Oriol Servia est remplacé au cours de saison par le vainqueur français des 24 Heures du Mans 2013, Loïc Duval[19]. Au classement final de la saison 2014-2015, Dragon Racing est sacrée vice-championne, alors que pour ses pilotes, D'Ambrosio termine quatrième avec une victoire, Duval termine neuvième avec deux podiums, en ayant manqué les quatre premières courses de la saison.
2017-2022 : en fond de classement
[modifier | modifier le code]Pour la saison 2016-2017, l'écurie reconduit son duo de pilotes à bord de la Penske 701-EV. Avec vingt points obtenus par Loïc Duval et treize par Jérôme d'Ambrosio ils termine la saison avec un total de 33 points qui les classent huitième du classement constructeur[20]. Pour la saison suivante, l'équipe conserve Jérôme d'Ambrosio mais remplace Loïc Duval par Neel Jani et José María López. Elle termine à la neuvième position du classement constructeurs avec quarante-et-un points[21]. La saison suivant est marquée par un changement de nom à la suite de l'arrivée de Geox comme sponsor principal. L'équipe termine l'année avec 23 points et la dixième place du classement constrcuteurs[22].
Depuis 2022 : DS Penske
[modifier | modifier le code]En 2022, DS devient le partenaire technique de l'équipe, qui devient DS Penske. Pour cette nouvelle collaboration, l'écurie recrute Jean-Eric Vergne et Stoffel Vandoorne. A l'issue de la saison 2022-2023, l'équipe se classe cinquième avec 163 points[23]. Lors du championnat 2023-2024, le duo de pilotes est conservé et Penske termine troisième avec 200 points[24]. Pour la saison suivante, Stoffel Vandoorne quitte l'équipe et est remplacé par Maximilian Günther[25].
Résultats en Championnat du monde de Formule E
[modifier | modifier le code]| Saison | Ecurie | Chasis | Pilotes | ePrix | Victoires | Podiums | Pts | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014-2015 | Dragon Racing | Spark SRT01E | Jérôme d'Ambrosio Loïc Duval Oriol Servià
|
11 | 1 | 5 | 171 | 2e |
| 2015-2016 | Dragon Racing | Spark SRT01E | Jérôme d'Ambrosio Loïc Duval
|
10 | 1 | 3 | 143 | 4e |
| 2016-2017 | Faraday Future Dragon Racing | Penske 701-EV | Jérôme d'Ambrosio Loïc Duval.svg){kind=small} Mike Conway
|
12 | 0 | 0 | 33 | 8e |
| 2017-2018 | Dragon Racing | Penske EV-2 |  José María López Neel Jani Jérôme d'Ambrosio
|
12 | 0 | 1 | 41 | 9e |
| 2018-2019 | GEOX Dragon Racing | Penske EV-3 |  Maximilian Günther José María López Felipe Nasr
|
13 | 0 | 0 | 23 | 10e |
| 2019-2020 | GEOX Dragon Racing | Penske EV-4 | Nico Mueller Brendon Hartley Sérgio Sette Câmara
|
11 | 0 | 0 | 2 | 11e |
| 2020-2021 | Dragon-Penske Autosport | Penske EV-5 | Nico Mueller Joel Eriksson Sérgio Sette Câmara
|
15 | 0 | 1 | 47 | 10e |
| 2021-2022 | Dragon-Penske Autosport | Penske EV-5 | Sérgio Sette Câmara Antonio Giovinazzi Sacha Fenestraz
|
16 | 0 | 0 | 2 | 10e |
| 2022-2023 | DS Penske | DS E-TENSE FE23 | Jean-Éric Vergne Stoffel Vandoorne
|
16 | 1 | 3 | 163 | 5e |
| 2023-2024 | DS Penske | DS E-TENSE FE23 | .svg){kind=small} Jean-Eric Vergne
|
16 | 0 | 4 | 200 | 3e |
| 2024-2025 | DS Penske | DS E-TENSE FE23 | Jean-Eric Vergne
|
1 | 0 | 0 | 2 | 7e |
Références
[modifier | modifier le code]- Cavin, Curt & Ballard, Steve. Scheckter likely back at Indy 500, The Indianapolis Star,
- DiZinno, Tony. Matos, Luczo Dragon latest to confirm 2009 plans, Motorsport.com, 7 octobre 2008
- Luczo Dragon becomes de Ferran Dragon, Racer, 14 mai 2010, consulté le 25 décembre 2010
- Kanaan to deFerran Dragon, Indianapolis Star, 21 décembre 2010, consulté le 25 décembre 2010
- de Ferran and Kanaan part ways, Motor Racing Network, 24 février 2011, consulté le
- Miller, Robin. Tracy To Lead Restructured Dragon Racing, Speed TV, 2 avril 2011, consulté le 14 janvier 2012
- Ho-Pin Tung to make debut at Infineon with Schmidt Dragon Racing, AutoWeek, 24 août 2011, consulté le 29 août 2011
- Bourdais, Legge return with Dragon Racing, Racer, 12 janvier 2012, consulté le 14 janvier 2012
- Pruett, Marshall. INDYCAR: Saavedra Joins Bourdais To Complete Dragon’s Two-Car Team, Speed, 12 février 2013, consulté le 12 février 2013
- (en) « IndyCar squad Dragon Racing commits to Formula E », sur autosport.com, (consulté le ).
- Formula E, Electric Racing: Part 3, Editorial Triple League Racing, 3 mars 2014, consulté le 20 avril 2014.
- Full preview of the 2014 Verizon IndyCar Series season by Curt Cavin, Autoweek, 27 mars 2014, consulté le 20 avril 2014.
- Oriol Servia teams up with Dragon Racing Formula E Team de Tim Biesbrouck, Electricautosport.com, 24 mars 2014, consulté le 20 avril 2014.
- « Formule E - Mike Conway avec le Dragon Racing »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur autohebdo.fr, (consulté le ).
- « Formule E - Dragon Racing engage Jérôme d'Ambrosio »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur autohebdo.fr, (consulté le ).
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- .
- « Duval relève le défi de la Formule E à Miami », sur motorsport.com, (consulté le ).
- « Résultats et classements Formule E 2017 », sur Motorsport.com (consulté le )
- « Résultats et classement Formule E 2018 », sur Motorsport.com (consulté le )
- « Championship Standings - ABB FIA Formula E World Championship », sur The Official Home of Formula E (consulté le )
- « Championship Standings - ABB FIA Formula E World Championship », sur The Official Home of Formula E (consulté le )
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- Dorian Grangier, « Transferts, nouveaux pilotes… À quoi va ressembler la grille de Formule E en 2025 ? », sur AutoHebdo, (consulté le )
