Boulevard du Maréchal-Vaillant (Lille)
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| Boulevard du Maréchal-Vaillant | |
 Vue vers la Noble Tour | |
| Situation | |
|---|---|
| Coordonnées | 50° 37′ 46″ nord, 3° 04′ 30″ est |
| Pays |  France |
| Région | Hauts-de-France |
| Ville | Lille |
| Quartier(s) | Lille-Centre Lille-Saint-Sauveur |
| Début | Rue des Déportés |
| Fin | Rue Blanqui |
| Morphologie | |
| Type | Rue |
| Longueur | 400 m |
| Histoire | |
| Création | 1863 |
| modifier |
|
Le boulevard du Maréchal-Vaillant est une voie de Lille.
Situation et accès
[modifier | modifier le code]La rue située dans le quartier du Lille-Saint-Sauveur relie la rue des Déportés à l'emplacement de la Noble Tour à la rue Blanqui près de l'ancienne gare Saint-Sauveur. Elle est desservie par la station de métro Lille Grand Palais (métro de Lille).
Origine du nom
[modifier | modifier le code]La rue rend hommage au Maréchal Vaillant ministre de la guerre de Napoléon III qui a décidé la création en 1858 de l’enceinte construite dans les années 1860 pour l'agrandissement de Lille qui a englobé Wazemmes, Moulins, Esquermes.
Historique
[modifier | modifier le code]Le boulevard militaire longeant l’enceinte de 6 kilomètres construite dans les années 1860 de la Noble Tour à la Deûle près de la porte de Dunkerque est nommé boulevard du Maréchal Vaillant dans son ensemble en 1863 puis divisée en 1872 en tronçons successifs, celui de la Noble Tour à la porte de Valenciennes conservant sa dénomination de boulevard du Maréchal Vaillant, celui de la porte de Valenciennes à la porte de Douai étant désignée boulevard de Belfort, celui de la porte de Douai à la porte des Postes, boulevard de Strasbourg[1]
Le boulevard du Maréchal-Vaillant passait sous les voies de sortie de la gare Saint-Sauveur pour rejoindre la porte de Valenciennes. La suppression de ces ponts vers la fin des années 1930 a limité à la rue Blanqui le boulevard du Maréchal-Vaillant dès lors séparé de la porte de Valenciennes par les voies de la gare Saint-Sauveur[Note 1].
Description
[modifier | modifier le code]La rue est une voie secondaire à très faible circulation bordée côté pair en partie par des immeubles de la fin du XIXe siècle, côté impair par des bâtiments construits à l’emplacement des anciennes fortifications, maison de l’emploi (ancien commissariat) d’architecture art-deco construit vers 1930, résidence universitaire de 1930 à l'angle du boulevard du Docteur-Calmette et immeubles HLM en panneaux préfabriqués du début des années 1950.
La partie entre la Noble Tour et le boulevard est large d'une vingtaine de mètres avec un terre-plein central. Le viaduc du métro limite sa largeur sur le tronçon arrivant vers l’ancienne gare Saint-Sauveur
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Vue de la Noble Tour vers le boulevard Louis XIV -
Maison du numéro 30
Notes et sources
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- A. Bertrand, Les rues de Lille : leurs origines, transformations et dénominations, imprimerie Castiaux, , 226 p. (lire en ligne), p. 182
Notes
[modifier | modifier le code]- d’après plans de Lille de 1874 à 1930 puis photos aériennes sur site remonter le temps
