Bôme
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Cet article concerne l'espar articulé à la base du mât. Pour le sculpteur japonais, voir Bome (sculpteur).
Pour les articles homonymes, voir Gui.
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La bôme, ou gui, est un espar horizontal, articulé à la base du mât, et qui permet de maintenir et d'orienter certaines voiles triangulaires (grand-voile ou foc) et voiles auriques.
Description
[modifier | modifier le code]Traditionnellement en bois[1], elle est maintenant en aluminium, voire en matériaux composites comme la fibre de carbone pour les voiliers de compétition.
La bôme est située en bas de la grand-voile, sur la bordure de celle-ci, et articulée au mât par le vit-de-mulet. Le palan d'écoute de grand-voile, situé entre la coque du bateau et le milieu ou l'arrière de la bôme, permet de régler son orientation. Le hale-bas, un autre palan frappé entre le bas du mât et la bôme, assure la tension verticale de la grand-voile et empêche la bôme de se mâter, c'est-à-dire pivoter verticalement en se rapprochant du mât. Le hale-bas, en maintenant la bôme horizontale, permet de mieux orienter la chute (le bord de fuite) de la grand-voile, notamment quand l'écoute ne peut plus exercer suffisamment de traction verticale sur la bôme du fait de l'angle pris par cette dernière aux allures portantes.
La bôme est souvent soutenue à son extrémité par la balancine, reliée à la tête de mât. Sur certains voiliers récents un hale-bas rigide fait à la fois office de hale-bas et de balancine.
Le X est un dispositif (en forme de X) qui supporte la bôme quand la voile est amenée.
L'orientation de la voile permet d'adapter le bateau à l'allure souhaitée, d'après la direction selon laquelle le bateau reçoit le vent.
Références
[modifier | modifier le code]- Le mot bôme vient de l'allemand Baum, qui veut dire « arbre ».
