American Canadian Tour

Généralités
Sport	Compétition automobile
Création	1986
Organisateur(s)	États-Unis Canada
Participants	Variable
Tenant du titre	Wayne Helliwell, Jr.

L'American Canadian Tour, ou ACT, est une organisation sanctionnant des séries de course automobile de type stock-car sur courtes pistes asphaltées actives dans le nord-est des États-Unis et dans l'est du Canada, principalement au Québec. Elle dirige trois séries: ACT Tour, série pour voitures Late Model Sportsman principalement disputée dans les états de la Nouvelle-Angleterre, l'état de New York et au Québec; la Série ACT, sa série sœur essentiellement disputée au Québec; et la série Bond/WIX Tiger Tour pour voitures Sportsman disputée aussi en Nouvelle-Angleterre et dans l'état de New York.

Histoire

L'American Canadian Tour a été fondée en 1986 par le promoteur Tom Curley. Elle a son siège social à Waterbury, Vermont. Curley a fondé l'ACT à la suite du désistement de NASCAR de la série NASCAR North Tour qu'il avait lui-même fondé en 1979 en compagnie du journaliste Ken Squier.

L'ACT a chapeauté plusieurs séries depuis sa création, certaines régionales, d'autres nationales. De 1986 à 1995, sa série vedette était l'ACT Pro Stock Tour, pour voitures pro stock. Avec l'appui d'importants commanditaires, notamment de la General Motors, la série offrait d'importantes bourses. De 1989 à 1992, les épreuves canadiennes de l'ACT Pro Stock Tour étaient rebaptisées la "GM Motorsport National Stock Car Series" et offraient des bourses encore plus intéressantes que les épreuves américaines. En 1991 et 1992, à l'intérieur même de cette série canadienne, Budweiser commanditait une triple couronne, c'est-à-dire une série de trois courses et offrait 50 000 $ en boni si un pilote parvenait à remporter les trois courses. Les deux années, le pilote canadien Junior Hanley réussit l'exploit sous les couleurs de son commanditaire, la brasserie Molson... Junior Hanley a remporté le championnat de la série ACT Pro Stock Tour trois années consécutives en 1991, 1992 et 1993 et on estime ses gains à plus de 700 000 $ durant ces trois années.

En 1992, Tom Curley créait, en parallèle de sa série vedette, l'ACT Late Model Tour, pour voitures Late Model Sportsman. À partir de 1996, elle deviendra la série vedette de l'ACT, Curley laissant tomber les voitures pro stock, devenues trop coûteuses. La série a porté différents noms au fil des ans et des commanditaires, mais depuis plusieurs années elle est connue sous le nom ACT Tour.

La Série ACT, pour sa part, est née en 2007 des cendres de la Série nationale Castrol, série québécoise elle-même créée en 2005 avec succès mais qui connut des difficultés dès 2006. Chaque année, les deux séries principales, l'ACT Tour et Série ACT sont généralement réunies dans au moins une course, parfois plus (quatre en 2015), comptant pour les deux championnats. En 2016, le contexte économique défavorable et la dévaluation du dollar canadien amènent les dirigeants à ne pas organiser de courses impliquant les deux séries. De plus, chaque année de 2008 à 2012, vers la fin de la saison, se tenait le Showdown ACT, regroupant les 11 premiers pilotes au classement des deux séries pour une confrontation de 200 tours à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction, dans la région de la Beauce au Québec et, depuis 2009, une course "invitational" au New Hampshire Motor Speedway de Loudon dans le cadre d'un week-end de courses NASCAR mettant en vedette la Sprint Cup.

Les circuits utilisés par l'ACT Tour

Années	Pistes	Localisation	Longueur
1992-2005, 2007-2016	Airborne Park Speedway	Plattsburgh, New York	1/2 mille (805 m)
2003-2006, 2008-2016	Lee USA Speedway	Lee, New Hampshire	3/8 de mille (603 m)
1992-2016	Thunder Road International Speedbowl	Barre, Vermont	1/4 de mille (402 m)
2011-2016	Devil's Bowl Speedway	West Haven, Vermont	1/2 mille (805 m)
1995, 2001-2012, 2015-2016	Oxford Plains Speedway	Oxford, Maine	3/8 de mille (603 m)
1998-2016	White Mountain Motorsports Park	North Woodstock, New Hampshire	1/4 de mille (402 m)
2004, 2009-2011	Twin State Speedway	Claremont, New Hampshire	1/3 de mille (536 m)
1992-1993, 2009-2016	Beech Ridge Motor Speedway	Scarborough, Maine	1/3 de mille (536 m)
2009-2016	New Hampshire Motor Speedway	Loudon, New Hampshire	1 mille (1 609 m)
1992, 1996-1997, 2002-2003, 2006-2007, 2010-2015	Circuit Riverside Speedway Ste-Croix	Sainte-Croix, Québec	5/8 de mille (1 006 m)
2011, 2015	New Smyrna Speedway	New Smyrna Beach, Floride	1/2 de mille (805 m)
2003-2004, 2008-2010, 2016	Waterford Speedbowl	Waterford, Connecticut	3/8 de mille (603 m)
2007-2009	Kawartha Speedway	Fraserville, Ontario	3/8 de mille (603 m)
2008-2012, 2015	Autodrome Chaudière	Vallée-Jonction, Québec	1/4 de mille (402 m)
2015-2016	Thompson International Speedway	Thompson, Connecticut	5/8 de mille (1 006 m)
2003-2007, 2016	Seekonk Speedway	Seekonk, Massachusetts	1/3 de mille (536 m)
2007	Autodrome St-Eustache	Saint-Eustache, Québec	4/10 de mille (644 m)
1992-1993, 1998, 2006, 2012-2013	Sanair Super Speedway	Saint-Pie-de-Bagot, Québec	9/10 de mille (trioval) (1 448 m)
1997-1998, 2000-2002, 2005, 2013	Canaan Fair Speedway	Canaan, New Hampshire	1/3 de mille (536 m)
1993-1996, 2000-2004, 2013-2016	Speedway 51	Groveton, New Hampshire	1/4 de mille (402 m)
2001-2003, 2013	Star Speedway	Epping, New Hampshire	1/4 de mille (402 m)
2002-2003	Monadnock Speedway	Winchester, New Hampshire	1/4 de mille (402 m)
2001	Hudson Speedway	Hudson, New Hampshire	1/4 de mille (402 m)
2001	Adirondack Speedway	New Bremen, New York	1/2 mille (805 m)
1999	Autodrome Montmagny	Montmagny, Québec	3/8 de mille (603 m)
1998-1999	Autodrome St-Félicien	Saint-Félicien, Québec	1/2 mille (trioval) (805 m)