Accident d'un Dornier 228 d'Everest Air au Népal
| Accident d'un Dornier 228 d'Everest Air au Népal | ||
 Un Dornier 228, similaire à celui impliqué dans l'accident | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | 31 juillet 1993 | |
| Causes | Dysfonctionnement du radiophare | |
| Site | Près de Bharatpur, Népal | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Dornier 228 | |
| Compagnie | Everest Air | |
| No d'identification | 9N-ACL | |
| Lieu d'origine | Aéroport international de Tribhuvan | |
| Lieu de destination | Aéroport de Bharatpur | |
| Phase | Vol | |
| Passagers | 16 | |
| Équipage | 3 | |
| Morts | 19 | |
| Survivants | 0 | |
modifier  |
||
Le 31 juillet 1993, un Dornier 228 turbopropulseur de passagers exploité par la compagnie aérienne népalaise Everest Air s'est écrasé dans le district de Tanahun, près de la colline de Chule Ghopte, au Népal. Les 19 passagers et membres d'équipage qui se trouvaient à bord ont été tués[1].
Aéronef
[modifier | modifier le code]L'avion en question était un Dornier 228 portant l'immatriculation 9N-ACL. Il avait été construit par Dornier Flugzeugwerke en 1984 et avait été exploité par plusieurs compagnies aériennes allemandes, puis dans les îles Marshall, avant d'être acheté par Everest Air en 1992.
Accident
[modifier | modifier le code]L'avion effectuait un vol entre l'aéroport international de Tribhuvan à Katmandou et l'aéroport de Bharatpur. Il y avait seize passagers, deux pilotes et une hôtesse de l'air à bord. Après le décollage à 14:29 heure locale (10:29 UTC), le contact a été normal jusqu'à 14:45. Après cette heure, le contact a été perdu. L'avion s'est écrasé à 14h51. L'épave a été retrouvée sur la colline de Chule Ghopte.
Passagers et équipage
[modifier | modifier le code]L'avion était piloté par un commandant de bord népalais et un copilote indien. Un autre pilote de Nepal Airlines a supposé que le copilote ne connaissait pas le relief montagneux du Népal. La plupart des passagers népalais étaient des employés du ministère de la Santé qui se rendaient dans les régions touchées par les inondations de 1993 au Népal[2].
| Nationalité | Morts | Total | |
|---|---|---|---|
| Passagers | Equipage | ||
| Népal | 14 | 2 | 16 |
| Inde | - | 1 (copilote) | 1 |
| Japon | 1 | - | 1 |
| Hongrie | 1 | - | 1 |
| Total | 16 | 3 | 19 |
Enquête
[modifier | modifier le code]Le gouvernement népalais a mis en place une commission d'enquête quelques jours après l'accident. On suppose que la défaillance du radiophare non directionnel de l'aéroport de Bharatpur est à l'origine de l'accident. Le dispositif ne fonctionnait pas en raison des fortes inondations survenues récemment dans la région.
Références
[modifier | modifier le code]- (en) « ASN Aircraft accident Dornier 228-101 9N-ACL Bharatpur Airport (BHR) », sur aviation-safety.net (consulté le )
- (en) « 18 dead in air crash », The Independent, (consulté le ).
