Discussion utilisateur:NB80

Need your input on a policy impacting gadgets and UserJS

Dear interface administrator,

This is Samuel from the Security team and I hope my message finds you well.

There is an ongoing discussion on a proposed policy governing the use of external resources in gadgets and UserJS. The proposed Third-party resources policy aims at making the UserJS and Gadgets landscape a bit safer by encouraging best practices around external resources. After an initial non-public conversation with a small number of interface admins and staff, we've launched a much larger, public consultation to get a wider pool of feedback for improving the policy proposal. Based on the ideas received so far, the proposed policy now includes some of the risks related to user scripts and gadgets loading third-party resources, best practices for gadgets and UserJS developers, and exemptions requirements such as code transparency and inspectability.

As an interface administrator, your feedback and suggestions are warmly welcome until July 17, 2023 on the policy talk page.

Have a great day!

Samuel (WMF), on behalf of the Foundation's Security team 8 juillet 2023 à 01:02 (CEST)

L'admissibilité de l'article sur « Pierre Hillard » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour NB80,

L’article « Pierre Hillard » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Pierre Hillard/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Ο Κολυμβητής (You know my name) 13 août 2023 à 16:57 (CEST)

Travail inédit ?

Bonjour NB80,

En essayant d'améliorer l'article « LGV Dallas-Houston », créé par une IP, j'ai été surpris par le ton de certains passages et il me semble finalement que cela vient du créateur du blog Mediarail.be – Rail Europe News, notamment de son article « The Texan high speed railway project is progressing well » ; peux-tu y jeter un œil ?

Cordialement. Quoique (discuter) 28 août 2023 à 08:33 (CEST)

 Quoique : bonjour,

Cette traduction s'avère être en grande partie une violation de copyright de l'article du blog précité, en plus du problème de travail inédit… Dans ces conditions, il y a tellement de passages à retirer que j'ai préféré — en tant qu'administrateur — supprimer l'article.

Cordialement. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 28 août 2023 à 14:44 (CEST)

J'ai wikifié pour rien , mais tu as eu entièrement raison. Bonne journée. --Quoique (discuter) 28 août 2023 à 14:52 (CEST)

Ce sont les risques du métier (notamment dans cette situation), si j'ose dire…

Bonne journée à toi aussi. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 28 août 2023 à 14:55 (CEST)

Et merci pour la recréation au propre de cet article. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 28 août 2023 à 17:14 (CEST)

Modèle:Palette Lignes à grande vitesse en France

Bonjour,

J'ai réalisé il y a quelques jours une modification du modèle, classant la ligne Roissy - Picardie dans la partie « en construction », ce que vous avez révoqué peu de temps après, expliquant que ce n'était pas sourcé et que, selon vous le projet serait même menacé.
Ainsi, je viens chercher à comprendre votre révocation, lorsque le site du projet publie des photos du chantier.

Cordialement,
--Technoeconature (discuter) 28 août 2023 à 19:03 (CEST)

P.-S. : je n'apprécie pas que l'on révoque mes modifs sans m'en informer. La base d'un projet collaboratif est la communication.

 Technoeconature : bonjour,

Aucun article de presse récent (source secondaire) n'évoque le début de la construction de cette ligne ; au contraire, des menaces sont évoquées pour cause d'un manque de financements. Le site officiel (source primaire) n'évoque que des mesures préparatoires comme le déplacement d'une ligne électrique et des fouilles archéologiques, mais la construction de la ligne elle-même n'a manifestement pas encore commencé (cela devrait venir après, si les financements suivent).

Par ailleurs, vous dites que je ne communique pas ; or, à défaut d'un message sur votre page de discussion, mes annulations et autres retouches de vos modifications sont dûment justifiées en résumé de modifications. Le principal problème, c'est que vous ne citez pas vos sources, alors que c'est un principe de base sur Wikipédia, sans compter quelques suppositions personnelles (cf. Wikipédia:Travaux inédits) voire des futurologies ; dès lors, ne soyez pas si péremptoire et commencez par suivre SVP les règles et recommandations du site.

Cordialement. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 28 août 2023 à 19:32 (CEST)

Vous n’avez pas la permission de modifier cette page, pour la raison suivante

« Votre compte utilisateur ou votre adresse IP « » a été bloqué par ‪NB80‬, un administrateur du projet Wikipédia, pour la raison suivante : Proxy ouvert + spam cross-wiki.
Ceci signifie que vous pouvez toujours lire l’encyclopédie, mais pas la modifier. Consultez votre page de discussion pour plus de détails. Vous pouvez contacter ‪NB80‬ ou un des autres administrateurs pour en discuter.
Expiration du blocage : 18 octobre 2023 à 16:40
Si vous ne comprenez pas le message ci-dessus, et que vous ne possédez pas de compte utilisateur : essayez de vous créer un compte (aide sur les comptes) ; l’avertissement était probablement destiné à un utilisateur précédent avec la même adresse IP. Si créer un compte ne résout pas le problème, contactez ‪NB80‬ en précisant :
votre identifiant de blocage (#4110251). »

I'm unable to create an article and getting the above nonsense. I can guarantee you 100 % I'm not using an open proxy, actually I'm using a mobile network that's used by tens of millions of users every day. Thanks, Gpakonpri (discuter) 31 août 2023 à 08:48 (CEST)

 Gpakonpri : it is not desirable to remove this block, to avoid abuse… So, please try with another IP address.

NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 1 septembre 2023 à 06:14 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Marlène Dolveck » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Marlène Dolveck ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Marlène Dolveck/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 10 septembre 2023 à 23:43 (CEST)

Droits d'auteur

Bonjour NB80, il y a certaines photographies que vous avez publié sur Wikimedia Commons que j'aimerais utiliser pour illustrer une exposition. Cependant, les autres photographes cités sont tous avec leur nom et prénom, c'est pourquoi j'aimerais connaître le vôtre, pour pouvoir vous citer et éviter de mettre un pseudonyme. Serait-ce possible ? Cordialement. Lytharsis (discuter) 14 septembre 2023 à 15:10 (CEST)

 Lytharsis : bonjour.

Pourriez-vous SVP m'envoyer un courriel (en précisant de quelle exposition il s'agit, ainsi que la liste des photographies concernées) ?

Cordialement. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 18 septembre 2023 à 04:35 (CEST)

Liste des gares / Fréquentation en gares : Croix-du-Prince, Ustaritz - Jatxou

Bonjour,

Concernant le nom de la gare de Croix-du-Prince, il y a un décalage entre deux listes sur SNCF Open Data : « Liste des gares » (dernière actualisation le 24 mars 2022) et « Fréquentation en gares » (dernière actualisation le 30 août 2023) : La Croix-du-Prince pour le premier, Croix-du-Prince pour le deuxième. C'est aussi valable pour d'autres gares : par exemple, Saubusse-les-Bains est Saubusse pour « Fréquentation en gares » mais bien Saubusse-les-Bains dans la « Liste des gares », Terrasson-Lavilledieu pour « Fréquentation en gares » mais Terrasson pour « Liste des gares », Saint-Laurent-de-la-Prée - Fouras pour « Fréquentation en gares » mais Saint-Laurent-de-la-Prée pour « Liste des gares ».
Il s'avère que la SNCF ne semble pas bien tenir l'actualisation de la « Liste des Gares », à l'origine de ce décalage.
Ainsi, par exemple, Ustaritz - Jatxou, renommée en décembre 2021, est bien Ustaritz - Jatxou sur « Fréquentation en gares » mais demeure Ustaritz sur « Liste des gares », ce qui m'a pas ailleurs été confirmé par simple demande à SNCF Contact.

Dans tous les cas, il y a un décalage préoccupant sur le choix des noms, puisqu'il y a certitude que, dans au moins un cas (Ustaritz - Jatxou), « Liste des Gares » n'est pas correct (là où « Fréquentation en gares » est actualisé et correct). De ce fait, peut-on vraiment considérer « Liste des gares » comme une source fiable, d'autant quand celle-ci s'oppose à la dénomination commerciale sur les plans, les fiches horaires et surtout les panneaux en gare, qui ont toujours mentionné sans article Croix-du-Prince. Dans la logique, face à toutes ces informations, quelqu'un cherchant des informations sur la gare sera plus certainement amené à chercher « Gare de Croix-du-Prince » plutôt que « Gare de La Croix-du-Prince » (voire juste « Gare de Croix du Prince »), puisque que le nom indiqué partout est sans article.

Quelle référence prend-on dans ce cas de figure : ou bien « Liste des gares » devrait normalement être le référentiel (et non « Fréquentation en gares ») et il est certain qu'il s'agit d'une liste comportant des lacunes et que, dans la logique, la recherche par un utilisateur est plus amenée à être guidée par le nom présenté commercialement par la SNCF de la gare ?
D'autant que, comme mentionné précédemment, c'est un problème qui affecte plus d'une seule gare.

Tudaurzone (discuter) 15 octobre 2023 à 18:05 (CEST)

 Tudaurzone : bonsoir,

Comme on a déjà pu en discuter à de multiples reprises, sur plusieurs années, dans la page de discussion du Projet Chemin de fer (cf. ses archives, sans oublier ce cas parisien bien fameux), il s'avère que la SNCF n'est bien souvent pas en accord avec elle-même (ou plus exactement entre ses différentes composantes), comme vous avez pu à votre tour le constater avec divers exemples. Pour information, la « Liste des gares » émane de SNCF Réseau, tandis que « Fréquentation en gares » est géré par SNCF Gares & Connexions (désormais filiale de la précédente, c'est dire !).

Difficile de déterminer qui a raison sur qui, surtout que je ne pense pas que les filiales de la SNCF se décident un jour à accorder leurs violons. Cependant, ma préférence tend à aller pour la « Liste des gares », car celle-ci à l'avantage de respecter les règles de la langue française (reprises dans les conventions typographiques de Wikipédia), à savoir l'utilisation de traits d'union dans les toponymes constitués de noms composés. Quant aux pancartes et autres enseignes en gare, c'est tout sauf une référence, en témoigne Paris-Gare-de-Lyon que j'évoquais plus haut. Pour autant, cela ne tranche pas le débat (le problème typographique précité peut être géré par nos soins en ajoutant les traits d'union omis par la SNCF), et passer par Discussion Projet:Chemin de fer aboutira très probablement sur les mêmes constats…

En cas de désaccord important, utiliser le formulaire de contact peut effectivement s'avérer utile, à condition que le changement de nom soit réellement gravé dans le marbre (pour éviter à l'article Wikipédia associé de souffrir de renommages fréquents, au gré des mises à jour non concertées des divers référentiels de la SNCF) ; je pense notamment à Ustaritz - Jatxou.

Cordialement. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 16 octobre 2023 à 00:56 (CEST)