« Côte des Flandres » : différence entre les versions
Ligne 67 : | Ligne 67 : | ||
== Photothèque == |
== Photothèque == |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
Image:Jielbeaumadier Calais 2008 15.jpeg|Le ''SeaFrance Berlioz'' en face de la plage de Calais. |
|||
File:Seafrance Berlioz - Cloche.jpg|Cloche du ''Seafrance Berlioz'', au moment de la liquidation de la compagnie Seafrance. |
File:Seafrance Berlioz - Cloche.jpg|Cloche du ''Seafrance Berlioz'', au moment de la liquidation de la compagnie Seafrance. |
||
File:Seafrance Berlioz - Quai Henri Ravisse.jpg|''Seafrance Berlioz'' au Q.E.P (quai Henri Ravisse), au moment de la liquidation de Seafrance. |
File:Seafrance Berlioz - Quai Henri Ravisse.jpg|''Seafrance Berlioz'' au Q.E.P (quai Henri Ravisse), au moment de la liquidation de Seafrance. |
Version du 16 mai 2016 à 23:30
Berlioz | |
Le SeaFrance Berlioz à Douvres | |
Autres noms | SeaFrance Berlioz (2005 à 2012) |
---|---|
Type | Ferry |
Histoire | |
Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique |
Lancement | mars 2005 |
Statut | En service |
Équipage | |
Équipage | 65 à 70 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 186 m |
Maître-bau | 27,7 m |
Tirant d'eau | 6,5 m |
Tirant d'air | 36,5 m |
Tonnage | 33 800 UMS (brut) |
Propulsion | 2 Wärtsilä 8L46B + 2 Wärtsilä 12V46B |
Puissance | 39 000 kW kW (soit environ 53 000 ch) |
Vitesse | 23 nœuds (vitesse de croisière)
30 nœuds (vitesse maximale) |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 2 000 m de garage linéaire + 470 m de car-deck
9 ponts totaux |
Passagers | 1 900 (et 700 voitures / 80 camions) |
Carrière | |
Propriétaire | My Ferry Link |
Armateur | SCOP SeaFrance |
Affréteur | MyFerryLink |
Pavillon | France |
MMSI | 228085000 |
IMO | 9305843 |
modifier |
Le Berlioz est un ferry construit par les Chantiers de l'Atlantique pour l'ex-compagnie maritime SeaFrance ; il portait le nom de SeaFrance Berlioz. Il effectue les liaisons transmanches de la ligne Calais - Douvres.
Conçu pour accueillir 1 900 passagers dans des espaces élégants et confortables, le SeaFrance Berlioz propose des offres adaptées à chaque voyageur.
Caractéristiques techniques
4 moteurs sont dédiés à la propulsion, 2 Wärtsilä 12V46B (2 × 11 700 kW) et 2 Wärtsilä 8L46B (2 × 7 800 kW), ces 4 « monstres » entraînent 2 hélices à pas variable, envoyant les filets d'eau sur 2 gouvernails de type Becker ; pour les manœuvres, le commandant peut compter sur l'aide de 4 propulseurs, 3 à l'avant et 1 à l'arrière. 4 groupes diesels-alternateurs (4 × 1 440 kW) fournissent la production d'électricité du bord.
Emménagements
Différents modes de restauration sont possibles, que ce soit pour manger ou bien se désaltérer, les voici énumérés :
- self service Le Relais (350 places) ;
- restaurant La Brasserie (60 places) ;
- café bar Latitudes (260 places) ;
- café Le Parisien (350 places) ;
- bar Le Pub (450 places) ;
- restaurant des chauffeurs professionnels Le Routier (160 places).
Différents types de loisirs et de distraction accueillent aussi les voyageurs :
- boutique ;
- aire de jeux pour les enfants ;
- salle de jeux vidéo.
Navire jumeau
- Le Rodin
Reconversion
Depuis la liquidation de la société SeaFrance, la société du tunnel sous la Manche (Eurotunnel) a racheté trois des quatre ferrys de l'ancienne société[1]. La SCOP des anciens salariés de SeaFrance le loue au sein de la nouvelle compagnie française MyFerryLink[2].
Photothèque
-
Le SeaFrance Berlioz en face de la plage de Calais.
-
Cloche du Seafrance Berlioz, au moment de la liquidation de la compagnie Seafrance.
-
Seafrance Berlioz au Q.E.P (quai Henri Ravisse), au moment de la liquidation de Seafrance.
Notes et références
- ↑ « SeaFrance: Première traversée du Berlioz, l'un des navires rachetés par Eurotunnel », sur 20 minutes.
- ↑ « Berlioz », sur MyFerryLink.