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La société, basée à [[Macchia d'Isernia]], [[Molise]], est vite devenue célèbre pour sa stratégie de marketing inhabituelle : d'abord, sans avoir son propre réseau de distribution, la société a conclu un partenariat avec le groupe Finiper. |
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Jusqu'en 2009, on pouvait trouver et acheter des voitures DR dans les hypermarchés. Aujourd'hui, l'entreprise a son propre réseau de distribution avec plus de soixante-dix concessionnaires et plus d'une centaine de services sur tout le territoire italien. |
Jusqu'en 2009, on pouvait trouver et acheter des voitures DR dans les hypermarchés. Aujourd'hui, l'entreprise a son propre réseau de distribution avec plus de soixante-dix concessionnaires et plus d'une centaine de services sur tout le territoire italien. |
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Concrètement, 60 % des voitures sont assemblées en Chine et les finitions sont effectuées dans une usine à Macchia di Isernia, tout comme les derniers tests et les adaptations nécessaires. La gamme vient d’être entièrement renouvelée en 2017. |
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DR a été fondée par Massimo Di Risio en 2006 avec l'intention de vendre des véhicules qui s'appuient sur la réputation du [[design]] [[italie]]n, en comptant sur le soutien d'autres sociétés de production pour la fourniture de composants. |
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L'idée de DR est né au sein de l'expérience passée du fondateur Massimo Di Risio, qui en 1985 a fondé la Di Risio srl pour la distribution et la commercialisation de voitures de différentes marques, dont la [[Saleen]] S7. |
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Plus tard, Di Risio a fondé Katay, une marque entièrement vouée à l'importation de la production automobile chinoise. |
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Depuis 2009, soixante-dix concessionnaires ont été ouverts dans toute l'Italie et un réseau de centres de service après-vente avec plus d'une centaine de services dirigé par Enrico Romano. |
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Depuis 2010 l'administration de la RD est dirigé par Roberto Risi, directeur des finances et ex-manager de [[Fiat]] Worldwide. |
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La marque commence à être importée en France en 2020, uniquement par le biais d'un revendeur indépendant localisé à [[Brive-la-Gaillarde]]<ref>{{Lien web |langue=FR-fr |titre=Automobile. Un SUV à 16900 €... mais qui est vraiment le constructeur Italien « DR » ? |url=https://www.leprogres.fr/magazine-automobile/2022/03/23/un-suv-a-16900-mais-qui-est-vraiment-le-constructeur-italien-dr |site=www.leprogres.fr |consulté le=2023-08-20}}</ref>. |
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== Modèles == |
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== Stratégie d'entreprise == |
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Grâce à sa stratégie commerciale, la marque automobile DR est devenue célèbre en Italie. |
Grâce à sa stratégie commerciale, la marque automobile DR est devenue célèbre en Italie. |
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|+ Ventes DR Automobiles en Italie entre 2007 et 2023<ref>[http://www.unrae.it/files/AnnualReportUNRAE2015_web_576948a64488d.pdf UNRAE vendite (2006-2015) (pagina 17)]</ref>{{,}}<ref>[http://www.unrae.it/files/02%20Dicembre%202017%20UNRAE%20marca_5a4ba4339639c.pdf UNRAE vendite 2016/17]</ref>{{,}}<ref>[http://www.unrae.it/files/02%20Dicembre%202018_UNRAE_marca_5c2ccafd4f59a.pdf Mercato Italiano 2018]</ref> |
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Dernière version du 29 décembre 2024 à 18:07
| DR Motor Company | |
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| Création | 2006 |
|---|---|
| Fondateurs | Massimo Di Risio |
| Forme juridique | società a responsabilità limitata (srl) |
| Slogan | Automobili per passione Una storia italiana |
| Siège social | Molise Italie
|
| Activité | Automobile |
| Produits | Automobile |
| TVA européenne | IT00879050946 |
| Site web | drautomobiles.it |
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La DR Motor Company est un constructeur automobile italien.
L'entreprise importe en Italie des voitures achetées sous forme CKD à l'entreprise chinoise Chery et les rebadge sous sa propre marque.
La société, basée à Macchia d'Isernia, Molise, est vite devenue célèbre pour sa stratégie de marketing inhabituelle : d'abord, sans avoir son propre réseau de distribution, la société a conclu un partenariat avec le groupe Finiper.
Jusqu'en 2009, on pouvait trouver et acheter des voitures DR dans les hypermarchés. Aujourd'hui, l'entreprise a son propre réseau de distribution avec plus de soixante-dix concessionnaires et plus d'une centaine de services sur tout le territoire italien.
Concrètement, 60 % des voitures sont assemblées en Chine et les finitions sont effectuées dans une usine à Macchia di Isernia, tout comme les derniers tests et les adaptations nécessaires. La gamme vient d’être entièrement renouvelée en 2017.
Historique
[modifier | modifier le code]Plus tard, Di Risio a fondé Katay, une marque entièrement vouée à l'importation de la production automobile chinoise.
L'entreprise possède une usine de fabrication, avec une capacité d'assemblage d'environ 100 véhicules par jour, à Macchia d'Isernia.
Depuis 2009, soixante-dix concessionnaires ont été ouverts dans toute l'Italie et un réseau de centres de service après-vente avec plus d'une centaine de services dirigé par Enrico Romano. Depuis 2010 l'administration de la RD est dirigé par Roberto Risi, directeur des finances et ex-manager de Fiat Worldwide.
La marque commence à être importée en France en 2020, uniquement par le biais d'un revendeur indépendant localisé à Brive-la-Gaillarde[1].
Modèles
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La première voiture vendue de la marque est un SUV, appelé DR 5 (it), avec des composants Chery et une électronique Bosch.Ce modèle a été présenté comme un prototype au 31e Motor Show de Bologne en 2006.
DR5 a été le premier modèle DR, lancé en , et pour l'occasion, Massimo Di Risio a célébré le moment avec le geste symbolique de poinçonner le numéro de châssis sur la première voiture produite.
Le 33e salon de l'automobile de Bologne, en 2008, a accueilli la présentation de deux autres modèles : Le SUV compact DR3 et la DR1, petite voiture de ville.
Les composants de la DR1 sont dérivées de la Riich M1 du groupe Chery.
À Genève, en 2009, a été présentée la DR2, une voiture compacte à 5 portes qui a été introduite sur le marché au printemps 2010.
En décembre 2010, la nouvelle DR3 a été présentée à Bologne.
En 2013, l'entreprise lance la DR City Cross (it).
En 2015, l'entreprise commence la production de la DR Zero, une mini-citadine basée qui vient remplacer la DR1.
Stratégie d'entreprise
[modifier | modifier le code]Grâce à sa stratégie commerciale, la marque automobile DR est devenue célèbre en Italie.
En décembre 2009, en conjonction avec le lancement de la DR1, DR Motor Company a inauguré son réseau italien de vente et a résilié le contrat avec le groupe Finiper.
À ce jour, le réseau destiné à la distribution de voitures particulières a plus de soixante-dix concessionnaires et une centaine d'ateliers.
| Années | Voitures |
|---|---|
| 2007 | 21 |
| 2008 | 1 908 |
| 2009 | 2 326 |
| 2010 | 4 936 |
| 2011 | 2 942 |
| 2012 | 711 |
| 2013 | 465 |
| 2014 | 360 |
| 2015 | 446 |
| 2016 | 478 |
| 2017 | 416 |
| 2018 | 1 501 |
| 2019 | 3 793 |
| 2020 | 3 476 |
| 2021 | 8 362 |
| 2022 | 24 480 |
| 2023 | 36 193 |
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (it) Site officiel
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Automobile. Un SUV à 16900 €... mais qui est vraiment le constructeur Italien « DR » ? », sur www.leprogres.fr (consulté le )
- UNRAE vendite (2006-2015) (pagina 17)
- UNRAE vendite 2016/17
- Mercato Italiano 2018
