Volkswagen Golf VI
| Volkswagen Golf VI | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Indonesia Kiina Malesia Meksiko Saksa Ukraina |
| Valmistaja | Volkswagen |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 2008–2016 |
| Muut nimet | Volkswagen Jetta SportWagen |
| Korimalli |
2-ovinen cabriolet 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | C-segmentti |
| Edeltäjä | Volkswagen Golf V |
| Seuraaja | Volkswagen Golf VII |
| Teknisesti samankaltaisia |
A5-pohjalevyn mallit
|
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group A5 |
| Moottori |
R4 R5 |
| Iskutilavuus | 1,2–2,5 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel nestekaasu |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen kaksoiskytkin 7-vaihteinen kaksoiskytkin |
Volkswagen Golf VI (Typ 5K) on Volkswagenin Golf-mallin kuudes sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 2008–2012, farmaria vuoteen 2013 ja cabrioletia vuoteen 2016 saakka.[1] Se ei ollut täysin uusi malli, vaan perustui edelleen samalle pohjalevylle kuin edeltäjänsä, vaikka autoa olikin päällisin puolin uudistettu. Pohjois-Amerikassa mallin Rabbit-nimestä luovuttiin.
Volkswagen Golf (2008–2016)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kuudennen sukupolven Golf esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2008.[2] Uudistunut farmarimalli Variant tuli markkinoille seuraavana vuonna, ja sitä myytiin edelleen Pohjois-Amerikassa Jetta SportWagen -nimisenä. Golfiin perustuva tila-automalli Golf Plus koki kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkonäköä muokattiin vastaamaan uutta mallia. Geneven autonäyttelyssä keväällä 2011 esiteltiin kangaskattoinen avomalli Golf Cabriolet.[3] Avomalli oli puuttunut Golf-mallistosta vuodesta 2002 saakka.
_%E2%80%93_Frontansicht,_20._Juni_2011,_Velbert.jpg)
Vuoden 2008 Euro NCAP -kolaritestistä Golf sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[4] Erikseen vuonna 2011 testattu Cabriolet ansaitsi sekin viisi tähteä.[5]
Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,4 16V (80 hv), 1,4 TSI (122/160 hv) ja 1,6 8V (102 hv). Dieselvaihtoehto oli 2,0 TDI (110/140 hv). Vain Pohjois-Amerikan markkinoilla oli saatavana viisisylinterinen 2,5-litrainen (172 hv) bensiinimoottori.
Golf GTI tuli markkinoille keväällä 2009, ja sen voimanlähteenä oli turboahdettu 2,0-litrainen (211 hv) bensiinimoottori. GTI:n rinnalle tuli myös 170-hevosvoimaisella 2,0 TDI -moottorilla varustettu GTD.
Kevään 2009 uutuus oli myös 1,6-litraisen nestekaasua polttoaineenaan käyttävä versio. Pienitehoisin 2,0 TDI poistui valikoimasta samana kesänä, jolloin se korvattiin uudella 1,6 TDI:llä (90/105 hv). Kesästä vuoden loppuun saakka markkinoilla oli lisäksi 1,8 TSI (160 hv) -moottorilla varustettu erikoismalli.
Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2009 esiteltiin malliston suorituskykyisimmäksi malliksi Golf R, jossa oli turboahdettu 2,0-litrainen (270 hv) bensiinimoottori. Se oli seuraaja Golf R32 -mallille.[6]
Loppuvuoden 2009 uutuusmoottori oli 1,2 TSI (105 hv), josta tuli seuraavana kesänä myös 85-hevosvoimainen versio.
_%E2%80%93_Frontansicht,_10._September_2011,_Hilden.jpg)
Vuonna 2011 Golf GTI:n 35-vuotisjuhlan kunniaksi esiteltiin GTI Edition 35, jossa moottorin teho oli nostettu 235 hevosvoimaan.[7][8]
Moottorit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| 1.4 | 1.2 TSI | 1.6 | 1.2 TSI | 1.2 TSI
BlueMotion Technology |
1.4 TSI | 1.4 TSI | 1.8 T | GTI | GTI Edition 35 | R | 1.6 BiFuel | 2.5 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 10/2008–4/2013 | 6/2010–10/2012 | 10/2008–4/2013 | 11/2009– | 10/2008–4/2013 | 10/2008– | 6/2009–11/2009 | 3–2009– | 5/2011–11/2012 | 12/2009– | 3/2009–10/2012 | – | |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, polttoaineen suihkutus | rivimoottori, suorasuihkutus | rivimoottori, polttoaineen suihkutus | rivimoottori, suorasuihkutus | rivimoottori, polttoaineen suihkutus | rivimoottori, suorasuihkutus | rivimoottori, polttoaineen suihkutus | ||||||
| Moottorisarja: | VW EA113 | VW EA11 | VW EA113 | VW EA11 | VW EA888 | VW EA113 | – | ||||||
| Moottorikoodi: | CGGA | CBZA | BSE/BSF/CCSA | CBZB | CAXA | CAVD | CDAA | CCZB | CDLG | CDLF | CHGA | – | |
| Ahtaminen: | – | turboahdin | – | turboahdin | turboahdin, mekaaninen ahdin | turboahdin | – | ||||||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/16 | 4/8 | 4/16 | 4/8 | 5/20 | ||||||||
| Iskutilavuus: | 1 390 cm³ | 1 197 cm³ | 1 595 cm³ | 1 197 cm³ | 1 390 cm³ | 1 798 cm³ | 1 984 cm³ | 1 595 cm³ | 2 480 cm³ | ||||
| Suurin teho (kierrosalueella): | 59 kW (80 hv)
5 000 |
63 kW (86 hv)
4 800 |
75 kW (102 hv)
5 600 |
77 kW (105 hv)
5 000 |
90 kW (122 hv)
5 000 |
118 kW (160 hv)
5 800 |
118 kW (160 hv)
4 500–6 200 |
155 kW (211 hv)
5 300–6 200 |
173 kW (235 hv)
5 500–6 300 |
199 kW (270 hv)
6 000 |
75 kW (102 hv)
5 600 kaasulla 72 kW (98 hv) 5 600 |
127 kW (172 hv)
5 700 | |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 132 Nm
8 000 |
160 Nm
1 500–3 500 |
148 Nm
3 800 |
175 Nm
1 550–4 100 |
200 Nm
1 500–4 000 |
240 Nm
1 500–4 500 |
250 Nm
1 500–4 500 |
280 Nm
1 700–5 200 |
300 Nm
2 200–5 500 |
350 Nm
2 500–5 000 |
148 Nm
3 800 kaasulla 144 Nm 3 800 |
240 Nm
4 250 | |
| Vetotapa: | etuveto | neliveto (4Motion) | etuveto | ||||||||||
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | ||||||||||
| Vaihteisto (valinnainen): | – | 7-vaihteinen DSG | 6-vaihteinen DSG | – | 6-vaihteinen Tiptronic | ||||||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 13,9 s | 12,3 s | 11,3 s | 10,6 s | 10,5 s | 9,5 s | 8,0 s | 8,0 s | 6,9 s | 6,6 s | 5,7 s
[5,5 s] |
11,9 s
kaasulla 12,1 s |
7,6 s |
| Huippunopeus: | 172 km/h | 178 km/h | 188 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 220 km/h | 220 km/h | 240 km/h
[238 km/h] |
247 km/h
[246 km/h] |
250 km/h | 188 km/h
kaasulla 185 km/h |
209 km/h | |
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | 6,4 l | 5,5 l
[5,8 l] |
7,1 l
[6,7 l] |
5,7 l
[5,8 l] |
5,2 l
[5,3 l] |
6,2 l
[6,0 l] |
6,3 l
[6,0 l] |
6,8 l
[6,6 l] |
7,3 l
[7,4 l] |
8,1 l
[8,0 l] |
8,5 l
[8,4 l] |
7,1 l
kaasulla 9,2 l |
– |
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | 149 g/km | 129 g/km
[134 g/km] |
166 g/km
[157 g/km] |
134 g/km | 121 g/km | [144 g/km]
[138 g/km] |
145 g/km
[139 g/km] |
159 g/km
[155 g/km] |
170 g/km
[173 g/km] |
189 g/km
[185 g/km] |
199 g/km
[195 g/km] |
169 g/km
kaasulla 149 g/km | |
| EU-päästönormi: | Euro 5 | Euro 4 | |||||||||||
Hakasulkeissa olevat arvot DSG-vaihteistolla varustetuilla malleilla
| 1.6 TDI | 1.6 TDI | 1.6 TDI BlueMotion Technology | 1.6 TDI BlueMotion | 2.0 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI 4Motion | 2.0 GTD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 5/2009–4/2013 | 5/2009– | 6/2009–10/2012 | 10/2009–4/2013 | 10/2008–6/2009 | seit 10/2008 | 5/2009–10/2012 | |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, yhteispaineruiskutus | |||||||
| Moottorisarja: | VW EA189 | |||||||
| Moottorikoodi: | CAYB | CAYC | CBDC | CBAB/CFFB/CJAA | CBBB/CFGB | |||
| Ahtaminen: | turboahdin | |||||||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/16 | |||||||
| Iskutilavuus: | 1 598 cm³ | 1 968 cm³ | ||||||
| Suurin teho (kierrosalueella): | 66 kW (90 hv) 4 200 |
77 kW (105 hv)
4 400 |
81 kW (110 hv)
4 200 |
103 kW (140 hv)
4 200 |
125 kW (170 hv)
4 200 | |||
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 230 Nm 1 500–2 500 |
250 Nm
1 500–2 500 |
320 Nm
1 750–2 500 |
350 Nm
1 750–2 500 | ||||
| Vetotapa: | etuveto | neliveto (4Motion) | etuveto | |||||
| Vetotapa (valinnainen): | – | neliveto (4Motion) | – | |||||
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali (nelivedon yhteydessä 6-vaihteinen) | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | ||||
| Vaihteisto (valinnainen): | – | 7-vaihteinen DSG | – | 6-vaihteinen DSG | – | 6-vaihteinen DSG | ||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 12,9 s | 11,3 s
[11,2 s] |
11,3 s | 10,7 s | 9,3 s | 9,4 s | 8,1 s | |
| Huippunopeus: | 178 km/h | 189 km/h | 190 km/h | 193 km/h | 209 km/h
[207 km/h] |
206 km/h | 222 km/h
[220 km/h] | |
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | 4,5 l | 4,5 l
[4,7 l] |
4,1 l
[4,2 l] |
3,8 l | 4,9 l
[5,3 l] |
4,8 l
[5,3 l] |
5,5 l | 5,3 l
[5,6 l] |
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | 118 g/km | 119 g/km
[123 g/km] |
107 g/km
[109 g/km] |
99 g/km | 128 g/km
[140 g/km] |
126 g/km
[138 g/km] |
145 g/km | 139 g/km
[148 g/km] |
| EU-päästönormi: | Euro 5 | |||||||
Hakasulkeissa olevat arvot DSG-vaihteistolla varustetuilla malleilla
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ VW Golf Cabrio wird eingestellt: Schluss mit luftig Handelsblatt. 28.2.2016. Viitattu 29.3.2018. (saksaksi)
- ↑ France: Volkswagen Golf world premiere at Paris motor show Automotive World. 4.8.2008. Arkistoitu 17.4.2018. Viitattu 28.3.2018. (englanniksi)
- ↑ All-New Volkswagen Golf Cabriolet Uncovered Before Geneva Debut Motor Trend. 23.2.2011. Viitattu 27.3.2018. (englanniksi)
- ↑ Volkswagen Golf 2008 Euro NCAP. Viitattu 29.3.2018. (englanniksi)
- ↑ Volkswagen Golf Cabriolet 2011 Euro NCAP. Viitattu 17.3.2019. (englanniksi)
- ↑ VW Golf R auf der IAA 2009 Auto Bild. 15.9.2009. Viitattu 29.3.2018. (englanniksi)
- ↑ Vierivä kivi ei sammaloidu – Golf GTI 35 vuotta! Ilta-Sanomat. 4.10.2011. Viitattu 29.3.2018.
- ↑ 2012 Volkswagen GTI Edition 35 Car and Driver. Kesäkuu 2011. Viitattu 29.3.2018. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Golf VI Wikimedia Commonsissa
