بوگاتی ئی‌بی۱۱۰
| بوگاتی ئی‌بی۱۱۰ | |
|---|---|
 Bugatti EB 110 GT | |
| دید کلی | |
| شرکت | بوگاتی |
| تولید | 1991–1995 (139 produced) |
| مونتاژ | کامپوجالیانو، استان مودنا, Italy |
| طراح | Marcello Gandini (prototypes) Giampaolo Benedini (final design) |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اسپورت (S) |
| شکل بدنه | 2-door کوپه |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور وسط-چهار چرخ متحرک |
| خودروهای وابسته | Dauer EB 110 Edonis |
| پیشرانه | |
| موتور | 3.5 L quad-توربوشارژر V12 |
| جعبه‌دنده | 6-speed جعبه‌دنده دستی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۵۵۰ میلیمتر (۱۰۰٫۴ اینچ) |
| درازا | ۴٬۴۰۰ میلیمتر (۱۷۳٫۲ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۹۴۰ میلیمتر (۷۶٫۴ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۱۱۴ میلیمتر (۴۳٫۹ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۶۲۰ کیلوگرم (۳٬۵۷۱ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پسین | بوگاتی ویرون |
.jpg)
بوگاتی ئی‌بی۱۱۰ (به فرانسوی: Bugatti EB110) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۵ تولید میشد و از آن در این مدت ۱۳۹ دستگاه ساخته شد.
طراحی آن خودروهای موتور وسط-چهار چرخ متحرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
منابع
[ویرایش]- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Bugatti EB110». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۹ نوامبر ۲۰۱۰.
نام تجاری بوگاتی ریماک، سرمایهگذاری مشترک گروه ریماک و پورشه | |||||||||
| بوگاتی اتومبیلز (۱۹۹۸–اکنون) |
| ||||||||
| بوگاتی اتومبیلی (۱۹۸۷–۱۹۹۵) |
| ||||||||
| اتوره بوگاتی اتومبیلز (۱۹۱۰–۱۹۶۲) |
| ||||||||
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |