Avianca Cargo
| Avianca Cargo | |||||
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 Airbus A330-243F de Avianca Cargo, aterrizando en el Aeropuerto de Toulouse-Blagnac (2013) | |||||
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| Fundación | 11 de marzo de 1973 (51 años) (como Tampa Cargo) | ||||
| Inicio | 28 de mayo de 2013 (11 años) (como Avianca Cargo) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional El Dorado | ||||
| Aeropuerto secundario | |||||
| Sede central |
 Medellín, Antioquia, Colombia | ||||
| Flota | 7 | ||||
| Destinos | 25 | ||||
| Filial | AeroUnion | ||||
| Compañía | Avianca Group | ||||
| Director ejecutivo | Gabriel Oliva | ||||
| Página web | www.aviancacargo.com | ||||
Avianca Cargo (antes Tampa Cargo - Transportes Aéreos Mercantiles PanAmericanos S.A., denominado avianca cargo desde octubre de 2023) es una aerolínea de carga con base en el Aeropuerto Internacional José María Córdova en Medellín, Colombia. Es una aerolínea exclusivamente de carga que transporta flores desde América Latina a Miami, así como carga general a todo el continente americano.
Historia
[editar]La compañía fue fundada el 11 de marzo de 1973 en Medellín por Luis H. Coulson "El Abuelo" junto con el Capitán Juan Mesa y Aníbal Obando bajo el nombre Transportes Aéreos Mercantiles PanAmericanos (Tampa).
Inició operaciones con un Douglas DC-6 en la ruta entre el Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín y el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá. En 1979 renueva su flota con la adquisición en leasing de un Boeing 707-320C llegando a operar 5 de estos.
Luego de superar varias crisis por problemas con narcotráfico en uno de sus aviones, en 1988 Tampa decide renovar su flota trayendo 4 DC-8-71F con la más moderna tecnología de su tiempo, incluyendo sistemas de posicionamiento GPS y motores CFM.
Martinair, una línea aérea de los Países Bajos, adquiere el 40% de la propiedad en 1996 y decide cambiar la flota DC-8 por los primeros 4 Boeing 767-200 convertidos a carga por BEDEK bajo el código B767-200SF, todos provenientes de la aerolínea brasileña Varig.
Ya para 2008, Synergy Aerospace adquiere el 100% de la aerolínea y para 2011 comienza su proceso de renovación de flota con la orden de 5 Airbus A330F actualmente en operación y la incorporación de un Boeing 767-300F proveniente de Air Japan. De los A330F, 2 operan bajo la librea de Tampa Cargo y 4 con la de Avianca Cargo.[1]
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Destinos
[editar]Avianca Cargo opera los siguientes destinos programados:
Antiguos destinos
[editar]| Países | Destinos | Aeropuertos |
|---|---|---|
 Barbados
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Christ Church | Aeropuerto Internacional Grantley Adams |
 Bélgica
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Bruselas | Aeropuerto de Bruselas |
 Italia
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Milán | Aeropuerto de Milán-Malpensa (con código compartido) |
 Perú
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Iquitos | Aeropuerto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta |
 Puerto Rico
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San Juan | Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín |
 Venezuela
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Caracas | Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar |
| Valencia | Aeropuerto Internacional Arturo Michelena |
Flota
[editar]La flota de la aerolínea está compuesta por las siguientes aeronaves:[2]
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Matrículas | Antigüedad | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200F | 6 | 1 | N342AV | 11,1 años | Por entrar en servicio |
| N331QT | 10,7 años | Opera con librea verde | |||
| N330QT | 10,8 años | Operan con librea de Avianca Cargo | |||
| N332QT | 10,3 años | ||||
| N334QT | 10,1 años | ||||
| N336QT | 9,6 años | ||||
| N335QT | 9,4 años | ||||
| Total | 6 | 1 | Edad media de la flota (octubre de 2023): 10,3 años | ||
Antigua flota
[editar]Desde su fundación en 1973, Tampa Cargo operó las siguientes aeronaves, que ya no están en servicio:
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 707F | 8 | 1979 | 1999 | N2276X (re-reg. HK-2477X), N432MA, HK-2401-X, HK-3333X, HK-3232X, HK-3030X, HK-3355X y HK-3604X |
| Boeing 767-200ERF | 4 | 2004 | 2014 | N769QT, N770QT, N768QT, N767QT |
| Boeing 767-300F | 1 | 2011 | 2015 | N771QT |
| Canadair CL-44 | 1 | 1985 | 1986 | HK-3148-X |
| Douglas DC-3 | 1 | 1984 | 1987 | CP-733 |
| Douglas DC-6F | 2 | 1970 | 1994 | HK-1276 (re-reg. HK-1276W) y HK-1776 |
| Douglas DC-8F | 7 | 1992 | 2007 | N55FB, HK-3786X, HK-4176X, HK-4277, HK-4294X, HK-3490X y HK-3785X |
Incidentes y accidentes
[editar]- En la tarde del 14 de diciembre de 1983, se ocurrió el Accidente del Boeing 707 de TAMPA Colombia en 1983, un Boeing 707-321C se estrelló al lado del Aeropuerto Olaya Herrera luego de despegar de Medellín. La causa del accidente fue la falla de los motores 3 y 4 durante el ascenso inicial. Murieron los tres tripulantes a bordo más 22 en tierra. El registro del avión era HK-2401X[4]
Enlaces externos
[editar]- Tampa Cargo Archivado el 28 de julio de 2012 en Wayback Machine.
Referencias
[editar]- ↑ http://www.aviancacargo.com/esp/com/history.aspx#tampa-cargo
- ↑ «Avianca Cargo Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 13 de marzo de 2023.
- ↑ «Avianca Cargo fleet». rzjets.net. Consultado el 13 de marzo de 2023.
- ↑ «Descripción del Accidente ASN 14 de diciembre de 1983 Boeing 707-373C HK-2401». aviation-safety.net. 14 de diciembre de 1983. Consultado el 6 de febrero de 2014.
Enlaces externos
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Portal:Colombia. Contenido relacionado con Colombia.
Portal:Aviación. Contenido relacionado con Aviación.
Portal:Transporte. Contenido relacionado con Transporte.- Sitio web oficial
| Control de autoridades |
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Datos: Q1139445
Multimedia: Avianca Cargo / Q1139445