6 Horas de Spa-Francorchamps 2014
6 Horas de Spa-Francorchamps 2014 | |||||
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Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
Ronda 2 de 8 de la temporada 2014 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Spa-Francorchamps Bélgica | ||||
Fecha | 3 de mayo de 2014 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 7,004 | ||||
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Cronología | |||||
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Las 6 Horas de Spa-Francorchamps 2014, formalmente conocido como el WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps, fue un evento de carreras de deportes de resistencia celebrado en el Circuito de Spa-Francorchamps, Spa, Bélgica, del 2 al 3 de mayo de 2014. Spa- Francorchamps fue la segunda carrera de la Temporada 2014 del Campeonato Mundial de Resistencia.
Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Nicolas Lapierre de Toyota lideraron la carrera hasta la bandera a cuadros y consiguieron su segunda victoria consecutiva de la temporada, por delante de Audi y del segundo Toyota. La categoría LMP2 también tuvo su segundo ganador consecutivo con el G-Drive Racing antes de la entrada de Jota Sport al campeonato LMP2. AF Corse Ferrari mantuvo a raya al Porsche Team Manthey en la clase LMGTE Pro, mientras que otro AF Corse Ferrari ganó la categoría LMGTE Am por delante de dos Aston Martins.
Clasificación
[editar]Los ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.[1]
Pos | Clase | Equipo | Tiempo | Grilla |
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1 | LMP1-H | No. 14 Porsche Team | 2:01.198 | 1 |
2 | LMP1-H | No. 8 Toyota Racing | 2:01.836 | 2 |
3 | LMP1-H | No. 2 Audi Sport Team Joest | 2:02.499 | 3 |
4 | LMP1-H | No. 7 Toyota Racing | 2:03.177 | 4 |
5 | LMP1-H | No. 20 Porsche Team | 2:03.672 | 5 |
6 | LMP1-H | No. 1 Audi Sport Team Joest | 2:03.881 | 6 |
7 | LMP1-H | No. 3 Audi Sport Team Joest | 2:06.160 | 7 |
8 | LMP2 | No. 47 KCMG | 2:12.103 | 8 |
9 | LMP2 | No. 27 SMP Racing | 2:12.751 | 9 |
10 | LMP2 | No. 26 G-Drive Racing | 2:13.143 | 10 |
11 | LMP2 | No. 38 Jota Sport | 2:13.761 | 11 |
12 | LMP1-L | No. 12 Rebellion Racing | 2:14.934 | 12 |
13 | LMGTE Pro | No. 51 AF Corse | 2:32.338 | 14 |
14 | LMGTE Pro | No. 97 Aston Martin Racing | 2:32.505 | 15 |
15 | LMGTE Pro | No. 92 Porsche Team Manthey | 2:32.581 | 16 |
16 | LMGTE Pro | No. 91 Porsche Team Manthey | 2:32.817 | 17 |
17 | LMGTE Pro | No. 99 Aston Martin Racing | 2:33.070 | 18 |
18 | LMGTE Pro | No. 71 AF Corse | 2:33.572 | 19 |
19 | LMGTE Am | No. 61 AF Corse | 2:33.962 | 20 |
20 | LMGTE Am | No. 75 Prospeed Competition | 2:33.981 | 21 |
21 | LMGTE Am | No. 81 AF Corse | 2:34.039 | 22 |
22 | LMGTE Am | No. 88 Proton Competition | 2:34.828 | 23 |
23 | LMGTE Am | No. 90 8 Star Motorsports | 2:35.348 | 24 |
24 | LMGTE Am | No. 60 AF Corse | 2:35.641 | 25 |
25 | LMGTE Am | No. 98 Aston Martin Racing | 2:39.390 | 26 |
26 | LMGTE Am | No. 95 Aston Martin Racing | 2:39.404 | 27 |
– | LMP2 | No. 37 SMP Racing | Sin tiempo | 13[nota 1][2] |
– | LMP1-L | No. 13 Rebellion Racing | Sin Tiempo | – |
Carrera
[editar]- Resultados por clase
Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
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Pos. | Puntos | |||||||||
LMP | ||||||||||
1 | LMP1 | 8 | Toyota Racing | Anthony Davidson Nicolas Lapierre Sébastien Buemi |
Toyota TS040 Hybrid | 171 | 6:01:31.675 | 1 | 25 | |
2 | LMP1 | 1 | Audi Sport Team Joest | Lucas Di Grassi Loïc Duval Tom Kristensen |
Audi R18 e-tron quattro | 171 | +1:13.926 | 2 | 18 | |
3 | LMP1 | 7 | Toyota Racing | Alexander Wurz Stéphane Sarrazin Kazuki Nakajima |
Toyota TS040 Hybrid | 171 | +1:20.861 | 3 | 15 | |
4 | LMP1 | 14 | Porsche Team | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | 170 | +1 vuelta | 4 | 12 | |
5 | LMP1 | 2 | Audi Sport Team Joest | Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer |
Audi R18 e-tron quattro | 170 | +1 vuelta | 5 | 10 | |
6 | LMP1 | 3 | Audi Sport Team Joest | Filipe Albuquerque Marco Bonanomi |
Audi R18 e-tron quattro | 169 | +2 vueltas | 6 | 8 | |
7 | LMP1 | 12 | Rebellion Racing | Nicolas Prost Nick Heidfeld Mathias Beche |
Rebellion R-One-Toyota | 161 | +10 vueltas | 7 | 6 | |
8 | 1 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Roman Rusinov Olivier Pla Julien Canal |
Ligier JS P2-Nissan | 160 | +11 vueltas | 8 | 4 |
10 | 3 | LMP2 | 47 | KCMG | Matthew Howson Richard Bradley Alexandre Imperatori |
Oreca 03-Nissan | 159 | +12 vueltas | 9 | 2 |
11 | 4 | LMP2 | 37 | SMP Racing | Kirill Ladygin Viktor Shaytar Anton Ladygin |
Oreca 03-Nissan | 158 | +13 vueltas | 10 | 1 |
12 | 5 | LMP2 | 27 | SMP Racing | Sergey Zlobin Nicolas Minassian Maurizio Mediani |
Oreca 03-Nissan | 158 | +13 vueltas | 11 | 0.5 |
23 | 8 | LMP1 | 20 | Porsche Team | Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | 148 | +23 vueltas | 12 | 0.5 |
Ret | LMP1 | 13 | Rebellion Racing | Dominik Kraihamer Andrea Belicchi Fabio Leimer |
Rebellion R-One-Toyota | 47 | Retirado | Ret | ||
LMP2 | ||||||||||
8 | 1 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Roman Rusinov Olivier Pla Julien Canal |
Ligier JS P2-Nissan | 160 | 6:02:16.828 | 1 | 25 |
9 | 2 | LMP2 | 38 | Jota Sport | Simon Dolan Harry Tincknell Marc Gené |
Zytek Z11SN-Nissan | 160 | +1:11.196 | — | |
10 | 3 | LMP2 | 47 | KCMG | Matthew Howson Richard Bradley Alexandre Imperatori |
Oreca 03-Nissan | 159 | +1 vuelta | 2 | 18 |
11 | 4 | LMP2 | 37 | SMP Racing | Kirill Ladygin Viktor Shaytar Anton Ladygin |
Oreca 03-Nissan | 158 | +2 vueltas | 3 | 15 |
12 | 5 | LMP2 | 27 | SMP Racing | Sergey Zlobin Nicolas Minassian Maurizio Mediani |
Oreca 03-Nissan | 158 | +2 vueltas | 4 | 12 |
LMGTE | ||||||||||
Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
Pos. | Puntos | |||||||||
13 | 1 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | Gianmaria Bruni Toni Vilander |
Ferrari F458 Italia | 152 | 6:03:44.950 | 1 | 25 |
14 | 2 | LMGTE Pro | 91 | Porsche Team Manthey | Patrick Pilet Jörg Bergmeister |
Porsche 911 RSR | 151 | +1 vuelta | 2 | 18 |
15 | 3 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Davide Rigon James Calado |
Ferrari F458 Italia | 151 | +1 vuelta | 3 | 15 |
16 | 4 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Darren Turner Stefan Mücke Bruno Senna |
Aston Martin Vantage V8 | 151 | +1 vuelta | 4 | 12 |
17 | 5 | LMGTE Pro | 99 | Aston Martin Racing | Alex MacDowall Darryl O:Young Fernando Rees |
Aston Martin Vantage V8 | 150 | +2 vueltas | 5 | 10 |
18 | 1 | LMGTE Am | 61 | AF Corse | Luis Pérez Companc Marco Cioci Mirko Venturi |
Ferrari F458 Italia | 149 | +3 vueltas | 6 | 8 |
19 | 2 | LMGTE Am | 95 | Aston Martin Racing | Kristian Poulsen David Heinemeier Hansson Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | 149 | +3 vueltas | 7 | 6 |
20 | 3 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Christoffer Nygaard |
Aston Martin Vantage V8 | 149 | +3 vueltas | 8 | 4 |
21 | 6 | LMGTE Pro | 92 | Porsche Team Manthey | Marco Holzer Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | 148 | +4 vueltas | 9 | 2 |
22 | 4 | LMGTE Am | 88 | Proton Competition | Christian Ried Klaus Bachler Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | 148 | +4 vueltas | 10 | 1 |
24 | 5 | LMGTE Am | 81 | AF Corse | Stephen Wyatt Michele Rugolo Andrea Bertolini |
Ferrari F458 Italia | 148 | +4 vueltas | 11 | 0.5 |
25 | 6 | LMGTE Am | 75 | Prospeed Competition | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Porsche 911 RSR | 146 | +6 vueltas | 12 | 0.5 |
26 | 7 | LMGTE Am | 60 | AF Corse | Peter Ashley Mann Raffaele Giammaria Lorenzo Casé |
Ferrari F458 Italia | 145 | +7 vueltas | 13 | 0.5 |
27 | 8 | LMGTE Am | 90 | 8 Star Motorsports | Enzo Potolicchio Gianluca Roda Paolo Ruberti |
Ferrari F458 Italia | 142 | +10 vueltas | 14 | 0.5 |
LMGTE Am | ||||||||||
18 | 1 | LMGTE Am | 61 | AF Corse | Luis Pérez Companc Marco Cioci Mirko Venturi |
Ferrari F458 Italia | 149 | 6:01:46.306 | 1 | 25 |
19 | 2 | LMGTE Am | 95 | Aston Martin Racing | Kristian Poulsen David Heinemeier Hansson Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | 149 | +32.241 | 2 | 18 |
20 | 3 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Christoffer Nygaard |
Aston Martin Vantage V8 | 149 | +56.072 | 3 | 15 |
22 | 4 | LMGTE Am | 88 | Proton Competition | Christian Ried Klaus Bachler Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | 148 | +1 vuelta | 4 | 12 |
24 | 5 | LMGTE Am | 81 | AF Corse | Stephen Wyatt Michele Rugolo Andrea Bertolini |
Ferrari F458 Italia | 148 | +1 vuelta | 5 | 10 |
25 | 6 | LMGTE Am | 75 | Prospeed Competition | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Porsche 911 RSR | 146 | +3 vueltas | 6 | 8 |
26 | 7 | LMGTE Am | 60 | AF Corse | Peter Ashley Mann Raffaele Giammaria Lorenzo Casé |
Ferrari F458 Italia | 145 | +4 vueltas | 7 | 6 |
27 | 8 | LMGTE Am | 90 | 8 Star Motorsports | Enzo Potolicchio Gianluca Roda Paolo Ruberti |
Ferrari F458 Italia | 142 | +7 vueltas | 8 | 4 |
Fuentes: FIA WEC.[3][4][5][6][7][8]
Notas
[editar]- ↑ Al No. 37 SMP Racing Oreca-Nissan le fue permitido largar en la última posición de los LMP
Referencias
[editar]- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Practice Final Classification» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2 de mayo de 2014. Consultado el 3 de mayo de 2014.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps Race (360') Final Starting Grid» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 3 de mayo de 2014. Consultado el 3 de mayo de 2014.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 3 de mayo de 2014. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps Race – Final Classification by Class» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 3 de mayo de 2014. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2014 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2014 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2014 results - FIA World Endurance Cup for GT drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2014 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.