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標題 [問題] 針對南科交通的問題，政府感覺很不用心
時間 Wed May 29 07:57:42 2024
標題 [問題] 針對南科交通的問題，政府感覺很不用心
時間 Wed May 29 07:57:42 2024
首先政府花了一些時間建造新港社的一座高架橋
期間塞住從國八下來的大量車潮。
這座高架橋的用意原本應該是希望不管是連結國八、
或者北外環的要進來南科的人，可以不用在新港社大道
繼續人擠人，可以最快速方便進到南科裡面
如圖https://i.imgur.com/D1t7VA9.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/D1t7VA9h.jpg)
本該早上人流往南科方向湧入
加上興建這座橋的目的應該是完全無紅綠燈阻擋
一路進入到南科
但政府卻非常奇葩的在高架橋下來後
做了一個紅綠燈
同時也讓橋下右側的汽機車多了要等待的時間
我一直很納悶這種做法的用意是什麼？
蓋了一座高架橋，用意是快速導入國八、北外環的車流進入到南科。
卻在新港社大道紅橋前面，又多設立一個紅綠燈。
而且等待秒數超級長
不管是上高架橋的車子
還是在右側的機車，彼此又增加等待時間。
官員啊，你們真的有用腦嗎？
另外
每天晚上下班，一樣從新港社大道紅橋回來，
如圖https://i.imgur.com/AVmwmFa.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/AVmwmFah.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/WT1Jrp2h.jpg)
這裡設計也是超級奇葩
開車的人下紅橋，不管是上國8接國三、國一
都是會往外切
而機車騎士如果要直行回永康則需要往中線切入
這導致在這個橋下匯集的車道
呈現X
經常車禍不說
這種設計真的很低能
你們設計規劃道路的時候
真的有親身來現場跑一趟看看嗎？
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※ 作者: qwer1988 2024-05-29 07:57:42
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05-29 07:57
05-29 12:51
06-05 21:05
推 : 有同感，不知道在幹嘛1F 05/29 08:06
→ : 台灣的交通，你知道的，交通部長很早就開示了，做個聰明的用路人= =2F 05/29 08:11
推 : 那條聯絡道施工初期我本來以為可以直通新港社大道，結果施工到一半發現根本就沒有要直接對接，看起來只是把原本塞在平面的車改塞在高架橋上而已
橋下那條車道車流一直交匯也是一直都很低能4F 05/29 08:13
橋下那條車道車流一直交匯也是一直都很低能4F 05/29 08:13
推 : 這我要幫政府講一下話 沒有針對往南科的交通不用心是全台南的交通都很不用心 智賢哥兩任市長以來最會的就是插紅綠燈 安平這幾年下來多了大概2.30個以上紅綠燈吧 不管路口大小也不管有沒有車總之就是插好插滿然後換來更多的塞車更多的交通事故8F 05/29 08:22
推 : 日常13F 05/29 08:22
噓 : 從施工期間我就很納悶這條高架橋的用意？原本以為會快速接通舒緩流量…結果下橋後還搞一個紅綠燈？？？整座橋的出發點完全搞錯了…浪費資源浪費錢…14F 05/29 08:26
推 : 現在交通政策就是車禍多就多安裝測速照相。車流多就多安裝紅綠燈。17F 05/29 08:27
噓 : 另外紅橋下來出現死亡X交叉更是沒動腦的設計，不管車子閃機車還是機車閃汽車都不對，有那條路會設計成X交叉換車道？蠢到極點19F 05/29 08:28
推 : 紅綠燈多還不連貫 我停這個紅燈眼睜睜的看下一個路口的綠燈卻沒車通行然後慢慢轉變成紅燈……22F 05/29 08:30
推 : 南科交通問題罵了20年 是有一點點改善24F 05/29 08:32
→ : 根據後面的貼文，罵政府就是認吱作戰喔25F 05/29 08:45
→ : 我大概半年前還沒完工就預言到這件事
有夠北七的設計
我猜是是施工界面當年不想一次處理 想分段執行26F 05/29 08:49
有夠北七的設計
我猜是是施工界面當年不想一次處理 想分段執行26F 05/29 08:49
推 : 政府開路始終都是為了炒房而已29F 05/29 08:55
→ : 有錢撈就好了 反正人民最軟了 我愛台灣啦30F 05/29 08:56
推 : 連育樂街都有紅綠燈了31F 05/29 08:56
![[圖]](https://i.imgur.com/Q4dWejqh.jpg)
→ : 周朝先和林董都講過了 政府很有錢+45678轉33F 05/29 08:58
推 : 依我看齁 就算真的直接連上橋 也是架測速啦 一樣快不到哪去34F 05/29 09:06
推 : 台南民不聊生 很快就沒車了36F 05/29 09:08
噓 : 當初就覺得這高架設計不行 施工這幾年白塞了Zzz37F 05/29 09:08
→ : 很明顯就營建署、南市府、南管局有界面或擔心園區交通影響太大沒喬好只做半套38F 05/29 09:16
推 : 北外環從溪北沒上橋處 日後四期全部車流擠在觀海大橋跟鹽水溪橋左轉 根本亂搞一通40F 05/29 09:41
推 : 平常沒塞車的狀況下 從北外環左轉過去 走平地剛好接綠燈上紅橋
如果接高架橋每次都是紅燈 至少等20秒42F 05/29 09:42
如果接高架橋每次都是紅燈 至少等20秒42F 05/29 09:42
推 : 同意sedgerce,不知為何南市府官僚素質會低台中高雄那麼多45F 05/29 09:46
推 : ddp爽爽當 台南沒對手46F 05/29 09:48
推 : 另外紅橋上那隻測速照相只是讓大家急煞更容易車禍而已47F 05/29 09:52
→ : 別說南科 連市區內一堆路都是很爛48F 05/29 09:52
→ : 不管用不用心還是dpp 上，這就是台南49F 05/29 09:53
推 : 市區標線有慢慢在進步 （民生路 中華北等等）50F 05/29 09:54
推 : 頭痛砍頭腳痛砍腳，51F 05/29 09:55
→ : 只有標線有進步而已52F 05/29 09:55
推 : 直接省下錢 從市區拉一條捷運到南科就好了53F 05/29 10:02
→ : 河堤便道都多久了讓世界看見台南。54F 05/29 10:05
→ : 根本就沒打算搞好南科交通55F 05/29 10:07
推 : 你搞錯了吧，整個台南都很不用心56F 05/29 10:17
推 : 你各位這些批評都是認知作戰 都是同路人57F 05/29 10:19
推 : 紅燈動不動就90秒以上58F 05/29 10:19
推 : 台南的交通動線濫到流湯 仁德永康交流道都是59F 05/29 10:28
→ : 西瓜就主修美食 有的吃就好60F 05/29 10:30
推 : 政府，說的很好，我們就多插幾隻測速解決塞車問題61F 05/29 10:33
推 : 今天經過的時候 快車道就塞了62F 05/29 10:36
推 : 風向帶起來, 不管什麼都是政府的錯63F 05/29 10:40
推 : 阿不然交通規劃有開放民營嗎XD64F 05/29 10:45
→ : 借問一下 紅橋那隻測速現在還真的有開嗎？65F 05/29 10:48
推 : 還有河堤便道淹水、草長起來路邊更窄、路小到隨便出個車禍都通通不用上班，永安橋旁人行公園步道都做起來了，都不會想要順便拓寬道路66F 05/29 10:49
推 : 自信一點把「感覺」拿掉69F 05/29 10:54
→ : 交通稅局、交通睡局，交通局的主要業務是亂規劃收罰金70F 05/29 11:03
推 : 沒有很多90秒的吧
我覺得台南紅燈都算短欸
北中高一堆破百的
標線還是畫的很差 路口都沒對齊
也沒有藍色的車道指示牌71F 05/29 11:10
我覺得台南紅燈都算短欸
北中高一堆破百的
標線還是畫的很差 路口都沒對齊
也沒有藍色的車道指示牌71F 05/29 11:10
推 : 有資料有數據有討論！！讚76F 05/29 11:13
推 : 你看捷運規劃南科的順位，就知道南科的交通在政府心中的地位了，別要求太多了77F 05/29 11:16
推 : 不止交通啦 各方面都沒用心過79F 05/29 11:17
推 : 河堤再戰100年80F 05/29 11:25
推 : 相信我, 上班時間反方向的紅綠燈時相才令人吐血81F 05/29 11:32
推 : 某天早上從下面平面道路經過都沒車，橋上整個車塞滿滿，那82F 05/29 11:39
推 : 交通這麼爛還想要蓋捷運~哀83F 05/29 11:39
→ : 個畫面實在有夠搞笑84F 05/29 11:39
推 : 這交通根本逼大家住善新啊85F 05/29 11:43
推 : 通通卡在消防局那邊86F 05/29 11:46
推 : 沒有直接上紅橋跟垃圾沒兩樣
還砸這麼多錢87F 05/29 11:56
還砸這麼多錢87F 05/29 11:56
→ : 你沒發現台南多了一堆紅綠燈了嗎？
然後還是莫名其妙的路段
多了就算了，還不連貫...89F 05/29 11:57
然後還是莫名其妙的路段
多了就算了，還不連貫...89F 05/29 11:57
推 : 你不要再說了 到時候上面看到又把機車道取消掉
解決不了汽機車交織 就把機車解決掉92F 05/29 12:02
解決不了汽機車交織 就把機車解決掉92F 05/29 12:02
推 : 政府希望你去住麻豆94F 05/29 12:05
→ : 府安路/永安橋路口 之前就是這樣 最外側機車道直行會和要右轉的汽車卡到，後來就把最外面機車道取消改成右轉專用道了，然後中間再一條禁行機車，全都給我去排在汽車後面~95F 05/29 12:06
→ : 而且加一堆環道、高架本來就沒用，市區、南科內的道路可承受流量沒變，只剩換個地方塞而已98F 05/29 12:08
→ : 南科交通真的悲劇 每天都覺得在死亡邊緣100F 05/29 12:16
→ : 全台南交通是真的爛101F 05/29 12:18
噓 : 台南交通… 直接噓 噓台南市政府 噓一堆沒有路權觀念的人老的年輕的都一樣102F 05/29 12:20
推 : 上橋就二線而已 你再弄個高架變四線 就是原本塞2條變分4條塞而已 解決方法就是北外環一開始就要連結高架閃過下來的紅綠燈 結果是怎樣就不用再說了 就是智障104F 05/29 12:25
→ : 要省時就是龜南科 要機能就是市區 十年前沒改變 十年後也不會改變 老鳥都知道的事情107F 05/29 12:26
→ : ☺躺著選 你的意見沒有房地產重要109F 05/29 12:34
推 : 紅綠燈設置變多 連通勤的路線還增加限速 遇到紅燈頻率越來越高 真的莫名其妙110F 05/29 12:36
推 : 光看捷運不先搞南科就知道了吧112F 05/29 12:36
推 : 這真的超低能 不管從哪裡來都亂七八糟113F 05/29 12:50
推 : 通勤過就知道了，只能住善化114F 05/29 13:07
推 : 下高架那路口又沒車，紅綠燈拿掉就好了，橋上往前走左車道，橋下往前走右車道，橫向路口變單行道不能出來就行了115F 05/29 13:35
→ : 西瓜最會就插紅綠燈啊，看看長榮路多多少紅綠燈117F 05/29 13:37
推 : 不用心會怎樣嗎？118F 05/29 13:39
→ : 不用心會多一些車禍，但是對西瓜無感119F 05/29 13:50
推 : 這個橋往南科方向，上午走橋，下午走平面，晚上再走橋
下午的紅綠燈規劃簡直智障
高架下去紅燈，平面綠燈，等到平面轉紅燈時候，高架下去居然要多等99秒紅燈
腦子進水了嗎？120F 05/29 14:43
下午的紅綠燈規劃簡直智障
高架下去紅燈，平面綠燈，等到平面轉紅燈時候，高架下去居然要多等99秒紅燈
腦子進水了嗎？120F 05/29 14:43
推 : 有沒有用心有差嗎？就算每天塞車塞三小時民進黨還是躺著上125F 05/29 14:52
推 : 西瓜會care嗎？126F 05/29 15:05
推 : 高架橋沒有直通新港社大道，除了多一個地方塞車真的沒用127F 05/29 15:40
推 : 高架那個路口的紅綠燈應該是在控管台1線往南科方向&
國8/北外環往南科方向的車吧，把紅綠燈取消的話兩邊一起往只有2線道的新港社大道塞，應該會滿悲劇的
不過現在這種一卡住你就99秒的設計也是夠悲劇了啦128F 05/29 15:46
國8/北外環往南科方向的車吧，把紅綠燈取消的話兩邊一起往只有2線道的新港社大道塞，應該會滿悲劇的
不過現在這種一卡住你就99秒的設計也是夠悲劇了啦128F 05/29 15:46
推 : 是 真的夠奇葩
從平面塞改成高架塞 到底是差在哪裏132F 05/29 16:12
從平面塞改成高架塞 到底是差在哪裏132F 05/29 16:12
推 : 給人方便的，什麼人就不好說。134F 05/29 16:20
→ : 我開平面覺得很好啊，開平面變快了
高速公路下來的硬切高架也是蠻有趣的135F 05/29 16:32
高速公路下來的硬切高架也是蠻有趣的135F 05/29 16:32
推 : 自信一點 把南科改成台南市137F 05/29 17:03
推 : 這裡的設計真的是好好笑138F 05/29 17:46
推 : 交通設計是用來設計用路人的139F 05/29 17:55
推 : 未看先猜，九成是附近居民夥同議員、立委，陳情說
那裡要開一個可以上高架的路，方便在地居民，又一
個民粹凌駕專業的可悲事件140F 05/29 18:35
那裡要開一個可以上高架的路，方便在地居民，又一
個民粹凌駕專業的可悲事件140F 05/29 18:35
→ : 不用心就算了 罰單陷阱才可怕143F 05/29 18:45
推 : 交通設計的人每次看就覺得腦袋是不是被夾過
怎麼能蠢成這樣144F 05/29 18:57
怎麼能蠢成這樣144F 05/29 18:57
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