Bahnstrecke Siorac-en-Périgord–Cazoulès

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Siorac-en-Périgord–Cazoulès
Bahnhof Saint-Cyprien, 2011
Bahnhof Saint-Cyprien, 2011
Strecke der Bahnstrecke Siorac-en-Périgord–Cazoulès
Streckennummer (SNCF):628 000
Kursbuchstrecke (SNCF):107
Streckenlänge:49 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 20[1] ‰
Legende
 Bahnstrecke Libourne–Buisson von Libourne
Abzweig geradeaus und von links
 Bahnstrecke Niversac–Agen von Niversac
Brücke über Wasserlauf
 643,0 Dordogne (220 m)
Bahnhof
644,2
557,4
 Le Buisson 63 m
Bahnhof
 564,4 Siorac-en-Périgord 74 m
Abzweig geradeaus und nach rechts
 Bahnstrecke Niversac–Agen nach Agen
Brücke
 D 710 (ehem. N 10)
Brücke über Wasserlauf
 570,6 Dordogne (205 m)
Brücke
 ~570,7 D 703 (ehem. N 3)
Bahnhof
 571,7 Saint-Cyprien 64 m
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 577,5 Saint-Vincent-Bézenac 67 m
Brücke über Wasserlauf
 579,5 Dordogne (Viaduc du Pech, 186 m)
ehemaliger Bahnhof
 580,4 Castelnaud-Fayrac 71 m
Brücke über Wasserlauf
 581,4 Dordogne (Viaduc de Beynac, 202 m)
ehemaliger Bahnhof
 582,4 Vézac-Beynac 72 m
Tunnel
 587,1 Tunnel de Coudournal (438 m)
Tunnel
 589,0 Tunnel de la Guindonnie (101 m)
Strecke mit Straßenbrücke
 ~589,2 D 704 (ehem. N 704A)
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 Bahnstrecke Condat-Le Lardin–Sarlat von Condat
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 108: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeU-Bahn-Strecke von links (außer Betrieb)
 von Sarlat-Ville und Depot
            
 Tramways de la Dordogne (TD) von Loubejac[2]
(Viaduc du Pontet, 186 m)
BahnhofU-Bahn-Kopfbahnhof Streckenende
 590,1 Sarlat 145 m
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 591,0 Streckenende
Strecke mit Straßenbrücke (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 108: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 ~597,0 D 703 und D 704 (ehem. N 3 und N 4)
597,4 Carsac 99 m
Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)
 Bahnstrecke Carsac–Gourdon nach Gourdon
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
 599,5 La Tache 95 m
Brücke (Strecke außer Betrieb)
 600,7 Viaduc d’Aillac (65 m)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
 603,0 Calviac 86 m
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
 604,9 Tunnel du Gard (464 m)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
 606,7 Carlux 87 m
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
 611,3 Peyrillac 89 m
Abzweig ehemals geradeaus und von rechts
 612,9 Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban
von Toulouse
ehemaliger Bahnhof
613,4
541,8
 Cazoulès 101 m
Tunnel
 540,4 Tunnel du Pas-de-Raysse (280 m)
Brücke
 538,5 Viaduc des Marjaudes (225 m)
Brücke
 537,8 Viaduc de Pressignac (150 m)
Bahnhof
 537,0 Souillac 125 m
Brücke über Wasserlauf
 536,5 Viaduc de la Borrèze (571 m)
Abzweig geradeaus und nach links
 536,6 Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban
nach Le Brive-la-Gaillarde
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 Bahnstrecke Souillac–Viescamp-sous-Jallès
nach Aurillac

Die Bahnstrecke Siorac-en-Périgord–Cazoulès ist eine in West-Ost-Richtung laufende, eingleisige Eisenbahnstrecke in Frankreich. Sie ist knapp 50 km lang und zum Teil außer Betrieb. Sie verläuft überwiegend im Tal der Dordogne, verlässt dieses aber auf halbem Weg bei Vézac-Beynac, um Sarlat zu bedienen, wo sie von Siorac-en-Périgord im Westen kommend heute endet, erreicht aber nach wenigen Kilometern bei Carsac-Aillac den Fluss wieder und folgt ihm flussaufwärts bis Cazoulès an der Nord-Süd-gerichteten Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon. Für diesen „Umweg“ ist eine Steigung von 20 ‰ aus Richtung Westen und 14 ‰ aus Richtung Osten in Kauf zu nehmen.[1] Personenzüge bis Sarlat werden von der TER Nouvelle-Aquitaine gestellt und verkehren auch an Wochenenden, aber nicht abends, von Bordeaux und Agen.[3] Die Kilometrierung beginnt im Bahnhof Paris-Austerlitz und führt über Limoges und Périgueux.

Geschichte

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Aufgelassener Bahnhof Vézac-Beynac
Viadukt du Pech

Am 31. Dezember 1875 veröffentlichte der Französische Staat in seinem Amtsblatt unter der laufenden Nummer 4893-13 die Gemeinnützigkeit – also die Berechtigung zur Personenbeförderung – der Bahnstrecke „von Saint-Denis-lès-Martel nach Le Buisson durch oder bei Sarlat mit Abzweigung nach Gourdon“.[4] Die in Saint-Denis-lès-Martel korrespondierende Bahnstrecke Brive-la-Gaillarde–Toulouse-Matabiau hatte im November 1862 seinen Betrieb aufgenommen.

Bauherr der Strecke war der Staat, betrieben wurde sie von der Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (P.O.). Dazu wurde am 28. Juni 1883 eine entsprechende Vereinbarung zwischen dem Unternehmen und dem Ministerium für öffentliche Arbeiten unterzeichnet, die am 20. November durch ein Gesetz genehmigt wurde.[5]

Die Eröffnung der Strecke fand in zwei Teilen statt: Am 2. Juli 1882 konnte der östliche Abschnitt bis Sarlat freigegeben werden, zwei Jahre später, am 30. August 1884 folgte der Rest. Am 3. Juni 1940 wurde der Personenverkehr eingestellt, jedoch wegen öffentlicher Personenbeförderungsengpässe während des Zweiten Weltkriegs vorübergehend zwischen dem 25. September 1940 und 3. Mai 1942 wieder aufgenommen. Knapp 100 Jahre nach der Eröffnung wurde zum 1. Juni 1980 der Verkehr zwischen Sarlat und Cazoulès auf 21 km vollständig eingestellt. Am 5. Juni erfolgte die Entwidmung (BK 612,7 bis 591,0).[6] Dieser aufgelassene Streckenteil wurde in einen Voie verte für die ausschließliche Benutzung für Fußgänger und Radfahrer umgewandelt.

Zwischen 1912 und 1934 bestand in Sarlat Verbindung zur 54 km langen Meterspur-Tramways de la Dordogne (TD) die den südlich gelegenen Wirtschaftsraum mit seiner Produktion von Holz, Eisen, Wein und Nussöl erschloss. Das Mittelzentrum Sarlat profitierte erheblich davon.[7] Der Personenverkehr wurde 1930 eingestellt.[2]

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Commons: Bahnstrecke Siorac–Cazoulès – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b SNCF: Région du sud-ouest. Carnet de profils et schémas, 1958
  2. ↑ a b Sarlat-Croix-Rouge Villefranche-du-Périgord. In: Archéologie ferroviaire. Band 2. Atlas des lignes de chemins de fer disparues.
  3. ↑ Lignes ferroviaires régionales. Plan du réseau TER en Nouvelle-Aquitaine, Januar 2021
  4. ↑ Loi qui déclare d’utilité publique l’établissement de divers chemins de fer: 31 décembre 1975, In: Bulletin des lois de la République Française. Ausgabe XII, Band 11, Nr. 285, Paris 1875, S. 1288–1289.
  5. ↑ Loi qui approuve la convention passée, le 28 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Orléans In: Bulletin des lois de la République Française. 20. November 1883, Ausgabe XII, Band 28, Nr. 834, Paris 1884, S. 352–359.
  6. ↑ Ligne Siorac-en-Périgord - Cazoulès. Auf: Infrastructure ferroviaire française, Nouvelle-Aquitaine, Dordogne (24), 22. März 2020
  7. ↑ Un tramway entre Sarlat et Villefranche-du-Périgord. Vorankündigung zu einer Veranstaltung am 13. Februar 2022 in Saint-Martial, Nabirat.
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