Großer Preis von Australien 2024
Der Große Preis von Australien 2024 (offiziell Formula 1 Rolex Australian Grand Prix 2024) fand am 24. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024.
Renndaten | ||
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3. von 24 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 | ||
Name: | Formula 1 Rolex Australian Grand Prix 2024 | |
Datum: | 24. März 2024 | |
Ort: | Melbourne | |
Kurs: | Albert Park Circuit | |
Länge: | 306,124 km in 58 Runden à 5,278 km
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Wetter: | Sonnig | |
Zuschauer: | ~ 452.055 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT |
Zeit: | 1:15.915 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Charles Leclerc | Ferrari |
Zeit: | 1:19,813 min (Runde 56) | |
Podium | ||
Erster: | Carlos Sainz jr. | Ferrari |
Zweiter: | Charles Leclerc | Ferrari |
Dritter: | Lando Norris | McLaren-Mercedes |
Bericht
BearbeitenHintergründe
BearbeitenNach dem Großen Preis von Saudi-Arabien führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit 15 Punkten vor Sergio Pérez und mit 23 Punkten vor Charles Leclerc. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull mit 38 Punkten vor Ferrari und mit 59 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Carlos Sainz jr. kehrte an diesem Rennwochenende in sein Cockpit bei Ferrari zurück.
Beim Großen Preis von Australien stellte Pirelli den Fahrern mit den Reifenmischungen C3 (weiß), C4 (gelb) und C5 (rot) die weichsten Mischungen im Sortiment zur Verfügung.[1]
Pérez (acht), Logan Sargeant (sechs), Lance Stroll (fünf), Lewis Hamilton, George Russell (jeweils vier), Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen (jeweils drei), Verstappen, Sainz jr., Valtteri Bottas und Zhou Guanyu (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.[2]
Mit Hamilton (zweimal), Fernando Alonso, Bottas, Verstappen und Leclerc (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
BearbeitenIm ersten freien Training war Lando Norris mit einer Zeit von 1:18,564 Minuten Schnellster vor Verstappen und Russell. Das Training wurde zwischenzeitlich durch einen Unfall von Alexander Albon unterbrochen.[3]
Im zweiten freien Training fuhr Leclerc mit 1:17,277 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Sainz jr.[4]
Da das Chassis von Albons Wagen durch seinen Unfall im ersten Training zu stark beschädigt wurde und Williams kein Ersatzchassis parat hatte, entschied das Team, Albon den Wagen seines Teamkollegen Logan Sargeant zu geben und diesen für den Rest des Wochenendes zurückzuziehen.[5]
Im dritten freien Training fuhr erneut Leclerc mit einer 1:16,714 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Sainz jr.[6]
Qualifying
BearbeitenDas Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Qualifikationsabschnitt. Sainz jr. war Schnellster. Zhou, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly und Hülkenberg schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Sainz jr. war erneut Schnellster. Esteban Ocon, Magnussen, Bottas, Albon und Hamilton schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen erzielte mit einer Zeit von 1:15,915 Minuten die Bestzeit vor Sainz jr. und Pérez, der jedoch durch das Behindern von Hülkenberg eine Strafe bekam, wodurch er 3 Plätze nach hinten versetzt wurde. Für Verstappen war es die 35. Pole-Position seiner Formel-1-Karriere.
Rennen
BearbeitenVor dem Rennen wurden am Auto von Ricciardo die zweite Einheit für den Verbrennungsmotor, der Turbolader, die MGU-H und MGU-K sowie die dritte Einheit für die Abgasanlage verbaut. Der australische RB-Fahrer wurde in der Startaufstellung nicht bestraft, da die neu installierten Komponenten zu denen gehörten, die im Rahmen der im technischen Reglement festgelegten Höchstzahl verwendet werden konnten. An Zhou´s Auto wurde ein neuer Ersatz-Frontflügel eingebaut, zusammen mit Änderungen an der Aufhängung. Die Elemente wurden mit anderen Spezifikationen als den ursprünglich verwendeten installiert und mit Zustimmung des technischen Delegierten des Verbandes während der Parc-fermé-Regelung ausgetauscht. Zhou musste daher aus der Boxengasse starten.
Verstappen behielt beim Start zunächst die Führung vor Sainz jr., wurde von diesem allerdings bereits in der zweiten Runde überholt, nachdem Verstappen über Bremsprobleme berichtet hatte. In der dritten Runde musste Verstappen das Rennen dann wegen einer defekten Bremsscheibe aufgeben. Dies war sein erster Ausfall seit dem Großen Preis von Australien 2022. In Runde 15 gab dann auch Hamilton wegen Motorproblemen auf. In der Schlussphase des Rennens kämpfte Russell um den sechsten Platz gegen Alonso. In der vorletzten Runde hatte Russell dann einen heftigen Unfall in Kurve 6 und schied wie sein Teamkollege Hamilton aus. Da Russell mitten auf der Strecke stehen blieb, wurde das Rennen unter dem virtuellen Safety-Car beendet.
Sainz jr. gewann schlussendlich das Rennen vor Leclerc und Norris. Das war sein erster Sieg seit dem Großen Preis von Singapur 2023 und sein dritter Sieg insgesamt. Die restlichen Punkteplatzierungen erreichten Oscar Piastri, Pérez, Alonso, Stroll, Tsunoda, Hülkenberg und Magnussen. In der letzten Runde fuhr Leclerc die schnellste Rennrunde und sicherte sich dafür einen Extrapunkt. Für Norris war es im 107. Rennen die 14. Podestplatzierung und somit überholte er Nick Heidfelds Rekord für einen Fahrer mit den meisten Podestplätzen ohne Sieg.
Nach dem Rennen wurde Alonso wegen gefährlichen Fahrens und der Verursachung des Unfalls von Russell mit einer Durchfahrtstrafe bestraft, welche in eine 20-Sekunden-Zeitstrafe umgewandelt wurde, er rutschte dadurch vom 6. auf den 8. Platz. Tsunoda holte indes die ersten Punkte für RB.
In der Fahrerwertung behielt Verstappen die Führung vor Leclerc und Pérez, während Red Bull die Führung in der Konstrukteurswertung vor Ferrari und McLaren-Mercedes behielt.
Meldeliste
BearbeitenTeam | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Oracle Red Bull Racing | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing RB20 | Honda RBPT | P |
11 | Sergio Pérez | ||||
Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 63 | George Russell | Mercedes-AMG F1 W15 E Performance | Mercedes | P |
44 | Lewis Hamilton | ||||
Scuderia Ferrari | 16 | Charles Leclerc | Ferrari SF-24 | Ferrari | P |
55 | Carlos Sainz jr. | ||||
McLaren F1 Team | 81 | Oscar Piastri | McLaren MCL38 | Mercedes | P |
4 | Lando Norris | ||||
Aston Martin Aramco F1 Team | 18 | Lance Stroll | Aston Martin AMR24 | Mercedes | P |
14 | Fernando Alonso | ||||
BWT Alpine F1 Team | 31 | Esteban Ocon | Alpine A524 | Renault | P |
10 | Pierre Gasly | ||||
Williams Racing | 23 | Alexander Albon | Williams FW46 | Mercedes | P |
2 | Logan Sargeant[^ 1] | ||||
Visa Cash App RB F1 Team | 3 | Daniel Ricciardo | RB VCARB 01 | Honda RBPT | P |
22 | Yuki Tsunoda | ||||
Kick Sauber F1 Team[^ 2] | 77 | Valtteri Bottas | KICK Sauber C44 | Ferrari | P |
24 | Zhou Guanyu | ||||
MoneyGram Haas F1 Team | 20 | Kevin Magnussen | Haas VF-24 | Ferrari | P |
27 | Nico Hülkenberg |
Anmerkungen
Klassifikationen
BearbeitenQualifying
BearbeitenPos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
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1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:16,819 | 1:16,387 | 1:15,915 | 1 |
2 | Carlos Sainz jr. | Ferrari | 1:16,731 | 1:16,189 | 1:16,185 | 2 |
3 | Sergio Pérez[# 1] | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:16,805 | 1:16,631 | 1:16,274 | 6 |
4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:17,430 | 1:16,750 | 1:16,315 | 3 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:16,984 | 1:16,304 | 1:16,435 | 4 |
6 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:17,369 | 1:16,601 | 1:16,572 | 5 |
7 | George Russell | Mercedes | 1:17,062 | 1:16,901 | 1:16,724 | 7 |
8 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:17,356 | 1:16,791 | 1:16,788 | 8 |
9 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:17,376 | 1:16,780 | 1:17,072 | 9 |
10 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:16,991 | 1:16,710 | 1:17,552 | 10 |
11 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:17,499 | 1:16,960 | – | 11 |
12 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:17,130 | 1:17,167 | – | 12 |
13 | Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 1:17,543 | 1:17,340 | – | 13 |
14 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:17,709 | 1:17,427 | – | 14 |
15 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:17,617 | 1:17,697 | – | 15 |
16 | Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:17,976 | – | – | 16 |
17 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:17,982 | – | – | 17 |
18 | Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 1:18,085 | – | – | 18 |
19 | Zhou Guanyu[# 2] | Kick Sauber-Ferrari | 1:18,188 | – | – | Box |
107-Prozent-Zeit: 1:22,371 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:16,731 min) |
Anmerkungen
- ↑ Pérez erhielt eine Startplatzstrafe von drei Plätzen, da er Hülkenberg in Q1 behindert hatte.
- ↑ Zhou musste aus der Boxengasse starten, da er einen Ersatz-Frontflügel wegen seines Unfalls in Q1 austauschen musste, der nicht den Spezifikationen entsprach.
Rennen
BearbeitenPos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde[7] |
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1 | Carlos Sainz jr. | Ferrari | 58 | 2 | 1:20:26,843 | 2 | 1:20,031 (48.) |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 58 | 2 | + 2,366 | 4 | 1:19,813 (56.) |
3 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 58 | 2 | + 5,904 | 3 | 1:19,915 (49.) |
4 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 58 | 2 | + 35,770 | 5 | 1:20,199 (54.) |
5 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 58 | 2 | + 56,309 | 6 | 1:20,388 (47.) |
6 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 58 | 2 | + 1:33,222 | 9 | 1:20,930 (49.) |
7 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 58 | 2 | + 1:35,601 | 8 | 1:21,134 (46.) |
8 | Fernando Alonso[## 1] | Aston Martin Aramco-Mercedes | 58 | 2 | + 1:40,992 | 10 | 1:20,493 (52.) |
9 | Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 58 | 2 | + 1:44,553 | 16 | 1:21,145 (46.) |
10 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 57 | 2 | + 1 Runde | 14 | 1:21,082 (44.) |
11 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 57 | 2 | + 1 Runde | 12 | 1:21,618 (46.) |
12 | Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 57 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:21,239 (46.) |
13 | Pierre Gasly[## 2] | Alpine-Renault | 57 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:21,090 (51.) |
14 | Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 57 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:21,422 (48.) |
15 | Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 57 | 2 | + 1 Runde | Box | 1:21,327 (49.) |
16 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 57 | 3 | + 1 Runde | 15 | 1:21,354 (45.) |
17 | George Russell | Mercedes | 56 | 2 | + 2 Runden | 7 | 1:20,284 (53.) |
– | Lewis Hamilton | Mercedes | 15 | 1 | DNF | 11 | 1:22,444 (11.) |
– | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 3 | 0 | DNF | 1 | 1:23,115 ( | 3.)
Fahrer des Tages: Carlos Sainz jr. (38 % der abgegebenen Stimmen) |
Anmerkungen
WM-Stände nach dem Rennen
BearbeitenDie ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich wurde ein Punkt für die schnellste Rennrunde vergeben, wenn der betreffende Fahrer unter den ersten Zehn ins Ziel kam.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Siehe auch
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ PIRELLI NOMINATES THE COMPOUNDS FOR THE START OF 2024. Abgerufen am 19. März 2024 (englisch).
- ↑ Formel-1-Strafpunkte 2024: Die aktuelle Übersicht der Strafen. 10. März 2024, abgerufen am 19. März 2024.
- ↑ Großer Preis von Australien 2024 in Melbourne: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 24. März 2024.
- ↑ Großer Preis von Australien 2024 in Melbourne: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 24. März 2024.
- ↑ Kein Ersatzchassis dabei: Williams zieht Logan Sargeant in Melbourne ab. 22. März 2024, abgerufen am 22. März 2024.
- ↑ Großer Preis von Australien 2024 in Melbourne: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 24. März 2024.
- ↑ Großer Preis von Australien 2024 - Melbourne - Rennen - Schnellste Rennrunden. Abgerufen am 24. März 2024.