Der BMW X1 (interne Bezeichnung: E84) ist ein Kompakt-SUV von BMW, der von 2009 bis 2015 im BMW-Werk Leipzig[2] gebaut wurde. Das Nachfolgemodell stellt die im September 2015 präsentierte Baureihe F48 dar.

BMW
Bild
Bild
BMW X1 (2009–2012)
E84

Verkaufsbezeichnung: X1
Produktionszeitraum: 2009–2015
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(110–190 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(85–160 kW)
Länge: 4454 mm
Breite: 1798 mm
Höhe: 1545 mm
Radstand: 2760 mm
Leergewicht: 1505–1685 kg

Nachfolgemodell BMW F48
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Modellgeschichte

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Allgemeines

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Die Markteinführung in Europa fand am 24. Oktober 2009[3] nach der Messepremiere auf der IAA 2009 statt.[4] Technisch stammt der X1 vom 1er und 3er ab.

Seit 2012 produziert BMW, zusammen mit seinem chinesischen Joint-Venture-Partner Brilliance, den X1 für den chinesischen Markt im neu erbauten Werk in Shenyang/Tiexi.[5] Ab Herbst 2014 fand eine Produktion im neuen BMW-Werk Araquari in Brasilien statt.[6]

Über 730.000 Fahrzeuge des X1 wurden verkauft.[7] Zwischen 2014 und 2016 wurde der auf dem X1 basierende, elektrisch angetriebene 1E der chinesischen Marke Zinoro in China verkauft.[8]

Ausstattung

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  • Panorama-Glasdach (Sonderausstattung)
  • Bi-Xenon-Doppelscheinwerfer mit Tagfahrlicht sowie adaptives Kurvenlicht mit variabler Lichtverteilung und Abbiegelicht sind auf Wunsch erhältlich.
  • Performance Control (Drehmomentverteilung an den Hinterrädern)
  • Rückfahrkamera (Sonderausstattung)
  • Die Neigung der Fondsitzlehne kann um bis zu 31 Grad verstellt werden. Befindet sich die Lehne in senkrechter Stellung, wächst das Gepäckraumvolumen von 420 auf 490 Liter an. Wird die im Verhältnis 40 : 20 : 40 geteilte Fondsitzlehne komplett umgeklappt, vergrößert sich das Gepäckraumvolumen auf 1350 Liter.[9]
  • Efficient-Dynamics-Maßnahmen (Auto-Start-Stopp-Funktion, Bremsenergierückgewinnung und Schaltpunktanzeige)

Modellpflege

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Im Juli 2012 wurde der X1 überarbeitet. Er erhielt im Zuge dieser Modellpflege erweiterte Motorisierungs- und Ausstattungsoptionen, technische Optimierungen im Bereich des Antriebsstrangs sowie leichte Änderungen außen und innen.[10] Eine weitere kleine Modellpflege erfolgte im Frühjahr 2014.[11]

Sicherheit

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Neben Antiblockiersystem (ABS) einschließlich Bremsassistent und Cornering Brake Control (CBC) sind Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, sowie ein elektronisches Stabilitätsprogramm mit Antriebsschlupfregelung (bei BMW Dynamische Stabilitäts-Control, DSC bzw. Dynamische Traktions-Control, DTC genannt) vorhanden. Ferner existieren sechs Airbags (Fahrer/Beifahrer, Seitenairbags und durchgehende Kopfairbags).

Beim Euro-NCAP-Crashtest 2011[1] erhielt der Wagen bei der Gesamtbeurteilung fünf von fünf Sternen. Die Insassensicherheit wurde dabei mit 31 Punkten (87 Prozent), die Kindersicherheit mit 42 Punkten (86 Prozent) und die Fußgängersicherheit wurde mit 23 Punkten (64 Prozent) bewertet. Gegenüber dem im Jahr 2009 durchgeführten NCAP-Test wurde diesmal in einer zusätzlichen Kategorie noch 5 Punkte (71 Prozent) für die aktiven und integrierten Sicherheits- und Assistenzsysteme (Safety Assist) vergeben.

Kindersitze lassen sich an der Rückbank nur auf den Außensitzen sicher befestigen. Dort sind auch Isofix-Halterungen vorhanden. Auf dem Beifahrersitz lässt sich nur dann ein Kindersitz befestigen, wenn das Fahrzeug mit der aufpreispflichtigen Beifahrerairbag-Deaktivierung ausgestattet ist.

Die Modelle werden nach Hubraum und Motortyp unterschieden. Die Zahl (16, 18, 20, 23, 25, 28) bezeichnet bei diesem Modell nicht die ungefähre Hubraumgröße in Litern, sondern erhöht sich analog zu der Motorleistung und den ansteigenden Verkaufspreisen der Modelle. Der Buchstabe steht für den Motortyp („i“ für Ottomotor, „d“ für Dieselmotor).[12]

Ottomotoren

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BMW X1 sDrive18i xDrive20i sDrive20i xDrive25i xDrive28i[13] xDrive35i (1)
Bauzeit seit 03/2010 seit 09/2011 03/2010–03/2011 09/2009–03/2011 seit 03/2011 seit 2013
Motorart Ottomotor
Motorbauart Vierzylinder-Reihenmotor Sechszylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor Sechszylinder-Reihenmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung Abgasturbolader Abgasturbolader
variable Ventilsteuerung Valvetronic
Hubraum 1995 cm³ 1997 cm³ 2996 cm³ 1997 cm³ 2979 cm³
Motorcode N46B20 N20B20 N52B30 N20B20 N55B30
max. Leistung
bei 1/min
110 kW (150 PS)/
6400
135 kW (184 PS)/
5000–6250
160 kW (218 PS)/
6100
190 kW (258 PS)/
6600
180 kW (245 PS)/
5000–6500
225 kW (306 PS)/
5800
Drehmoment
bei 1/min
200 Nm/
3600
270 Nm/
1250–4500
277 Nm/
2500
310 Nm/
2600–3000
350 Nm/
1250–4800
400 Nm/
1300–5000
Getriebe,
serienmäßig
6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Steptronic-Automatik
Getriebe,
optional
6-Gang-Automatik 8-Gang-Automatik 8-Gang-Automatik
Antrieb Hinterrad Allrad Hinterrad Allrad
Beschleunigung,
0–100 km/h
9,7 s 7,8 s
[7,9 s]
7,4 s
[7,7 s]
7,9 s 6,8 s 6,1 s
[6,5 s]
5,6 s
Höchstgeschwindigkeit 202 km/h / [200 km/h] 215 km/h 220 km/h 223 km/h 230 km/h 240 km/h 250 km/h (2)
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert auf 100 km)
8,2 l/
[8,4 l]
7,7 l/
[7,6 l]
7,1 l 9,3 l 9,4 l 7,9 l 9,6 l
CO2-Emission (g/km)
kombiniert
191/[195] 179/[177] 165 217 219 184 223
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 5

Die Werte in Klammern [ ] gelten für das Automatikgetriebe.

(1) 
nur für den amerikanischen Markt.
(2) 
elektronisch abgeregelt

Dieselmotoren

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BMW X1 sDrive16d xDrive18d sDrive18d xDrive20d sDrive20d xDrive20d sDrive20d sDrive20d Efficient Dynamics Edition xDrive23d xDrive 25d
Bauzeit seit 07/2012 01/2010 – 05/2015 09/2009 – 06/2012 seit 07/2012 seit 09/2011 09/2009 – 06/2012 07/2012 – 05/2015
Motorart Dieselmotor
Motorbauart Vierzylinder-Reihenmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation
Motoraufladung Abgas­turbo­lader mit vari­abler Tur­binen­geo­metrie Bi-Abgas­turbo­lader mit vari­abler Tur­binen­geo­metrie
Hubraum 1995 cm³
Motorcode N47D20
max. Leistung
bei 1/min
85 kW (116 PS)/
4000
105 kW (143 PS)/
4000
130 kW (177 PS)/
4000
135 kW (184 PS)/
4000
120 kW (163 PS)/
3250–4200
150 kW (204 PS)/
4400
160 kW (218 PS)/
4000
Drehmoment
bei 1/min
260 Nm/
1750–3000
320 Nm/
1750–2500
350 Nm/
1750–3000
380 Nm/
1750–2750
380 Nm/
1750–2500
400 Nm/
2000–2250
450 Nm/
1500–2500
Getriebe,
serienmäßig
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe,
optional
6-Gang-Automatik 8-Gang-Automatik 6-Gang-Automatik 8-Gang-Automatik
Antrieb Hinterrad Allrad Hinterrad Allrad Hinterrad Allrad Hinterrad Allrad
Beschleunigung,
0–100 km/h
11,5 s 10,1 s
[10,3 s]
9,6 s
[9,9 s]
8,4 s
[8,6 s]
8,1 s
[8,3 s]
8,1 s 7,8 s
[7,9 s]
8,3 s 7,3 s 6,8 s
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 195 km/h / [195 km/h] 200 km/h / [200 km/h] 213 km/h / [213 km/h] 218 km/h / [218 km/h] 215 km/h / [213 km/h] 220 km/h / [218 km/h] 215 km/h 223 km/h 230 km/h / [228 km/h]
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert auf 100 km)
4,9 l 5,7 l / [6,2 l] 5,2 l / [5,9 l] 5,8 l / [6,2 l] 5,3 l / [5,9 l] 5,5 l / [5,4 l] 4,9 l / [5,0 l] 4,5 l 6,0 l / [6,3 l] 5,9 l / [5,5 l]
CO2-Emission (g/km)
kombiniert
128 150 / [164] 136 / [155] 153 / [164] 139 / [155] 145 / [143] 129 / [132] 119 158 / [167] 154 / [145]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 5

Die Werte in Klammern [ ] gelten für das Automatikgetriebe.

Auszeichnungen

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  • Geländewagen des Jahres 2010, in der Wertungsklasse „Crossover“ bei der Leserwahl der Zeitschrift Off Road[14]
  • red dot design award 2010, Kategorie Product Design[15]
  • Design Trophy 2010, Kategorie SUV[16]
  • Auto Bild Design Award 2010, Kategorie SUV, Vans und Allradler[17]
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Commons: BMW E84 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b 198062.pdf. (PDF; 2,7 MB) In: preview.thenewsmarket.com. Euro NCAP, 2011, abgerufen am 12. Juni 2018 (englisch, Crash-Test BMW X1 (2011)).
  2. Der BMW X1 - Preise für Deutschland. In: press.bmwgroup.com. Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 8. Januar 2017.@1@2Vorlage:Toter Link/www.press.bmwgroup.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  3. Motorsport-Total.com/Auto-Reporter: BMW X1 kommt im Oktober zu Preisen ab 27.200 Euro. In: motorsport-total.com. 5. Juli 2009, abgerufen am 12. Juni 2018.
  4. Uli Baumann: BMW X1 auf der IAA 2009 - Premium-Angriff im Kompaktsegment - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Juli 2009, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 12. Juni 2018; abgerufen am 12. Juni 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.auto-motor-und-sport.de
  5. BMW X1 – New Models – chinadaily.com.cn. In: chinadaily.com.cn. 5. März 2012, abgerufen am 8. Januar 2017.
  6. Benny: BMW Werk Araquari: Produktion um BMW X1 E84 ergänzt. In: bimmertoday.de. 11. November 2014, abgerufen am 12. Juni 2018.
  7. Michael Specht: Erstmals auch als E-Auto: BMW beschert neuem X1 Antriebsvielfalt. In: rnd.de. 1. Juni 2022, abgerufen am 20. September 2022.
  8. Frank Volk: BMW beendet Produktion des China-Stromers Zinoro 1E. In: automobil-produktion.de. 2. August 2016, abgerufen am 24. März 2017.
  9. Pressemitteilung
  10. Startbereit für neue Herausforderungen: Der neue BMW X1. In: press.bmwgroup.com. Abgerufen am 8. Januar 2017.
  11. Neue Akzente für den BMW X1. In: press.bmwgroup.com. 12. Dezember 2013, abgerufen am 8. Januar 2017.
  12. www.bmw.de: Der BMW X1 – Preisliste (Memento vom 13. August 2011 im Internet Archive)
  13. sle/ggo: Downsizing-Debüt: BMW-Vierzylinder mit Turboaufladung. In: heise.de. 19. Januar 2011, abgerufen am 8. Januar 2017.
  14. Die „Geländewagen des Jahres“: BMW X Modelle dominieren Leserwahl der Zeitschrift „Off Road“. In: press.bmwgroup.com. 2. Februar 2010, abgerufen am 8. Januar 2017.
  15. http://partnerorigin.bmw.de/de/ah_mustermann/de/general/news_module/automobile/Automobile_red_dot_awards_2010.html (Link nicht abrufbar)
  16. Die Sieger der Design Trophy 2010: Schönstes Modell - Schönste Marke. In: autozeitung.de. 8. April 2010, abgerufen am 8. Januar 2017.
  17. „Auto Bild Design Award“ 2010: Drei Europa-Siege für BMW. In: press.bmwgroup.com. Abgerufen am 8. Januar 2017.