Silnice I/6
Silnice I/6 | |
---|---|
Mapa | |
Základní údaje | |
Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
Začátek | Malovanka (Městský okruh) (50°4′31″ s. š., 14°17′24″ v. d.) |
Konec | hraniční přechod Pomezí nad Ohří (50°5′12″ s. š., 12°15′16″ v. d.) |
Celková délka | 94,634 km |
v provozu: | 94,634 km |
Stát | Česko |
Region | |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
Silnice I/6 (nyní II/606) v Řevničově. | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Silnice I/6 je česká silnice I. třídy vedoucí z Prahy přímo na západ, přes Řevničov, Karlovy Vary a Cheb na hraniční přechod Pomezí nad Ohří (do Německa). Je dlouhá 94,634 km[1] a je po ní vedena evropská silnice E48. Postupně je nahrazována úseky dálnice D6 a převáděna na silnici II/606.
Trasa
[editovat | editovat zdroj]Silnice I/6 začínala na křížení s dálnicí D0 (Pražským okruhem) a napojení na dálnici D6. Před jejím dokončením byla využívána časově náročná trasa přes Hostivici a Jeneč a před rokem 1989 se na silnici I/6 bylo možné napojit až u Nového Strašecí po průjezdu Velkou Dobrou, Tuchlovicemi a Kamennými Žehrovicemi. Tento úsek byl postupně degradován na silnici II/606 a dnes je využíván lokální dopravou. Za Krušovicemi přechází nedokončená D6 ve státní silnici I/6.
Silnice I/6 dnes začíná na provizorním konci dálnice D6 u Krušovic, prochází obcemi Krupá, Hořesedly, Hořovičky, nedaleko Kolešova se kříží se silnicí I/27 z Mostu do Plzně a přechází na území Ústeckého kraje, kde prochází obcí Petrohrad a před Lubencem navazuje na provizorní začátek dálnice D6. Na hranici Ústeckého a Karlovarského kraje v místě provizorního ukončení dálnice D6 začíná další úsek silnice I/6, následují rovné úseky kolem Žlutic, Bochova a táhlé klesání před Karlovými Vary. Zde přišel v roce 2004 o život hokejový trenér Ivan Hlinka.
Mezi Karlovými Vary a Chebem byla opět silnice I/6 nahrazena dálnicí D6. Z Chebu navazuje silnice I/6 ke státní hranici s Německem, kde pokračuje pod označením 303. Silnicí I/6 prochází mezinárodní trasa E48, která končí v německém Schweinfurtu. Délka historické silnice I/6 (E48) na území České republiky byla 181 km (Pomezí nad Ohří – Praha), délka vlastní mezinárodní silnice E48 je zhruba 350 km (Schweinfurt – Praha).
Historie
[editovat | editovat zdroj]Původní silnice byla vybudována v letech 1792 – 1844 jako obchodní cesta z Prahy do Chebu a dále do Norimberka. V okolí silnice je několik pamětihodností – Kamenné řady Kounov, obec Ležky, kde měl vojenské ležení Jan Žižka, zámek Valeč, zřícenina Andělská hora, královský pivovar Krušovice a samozřejmě historická města Karlovy Vary a Cheb. Vedle silnice I/8 a dálnice D5 tvoří důležitou spojnici se Spolkovou republikou Německo. Dlouhodobě se řeší nahrazení celé délky silnice I/6 dálnicí D6. V roce 2022 začala stavba úseku D6 Krupá, přeložka.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu silnice I/6 na Wikimedia Commons
- Silnice I. třídy v Česku
- Doprava na česko-německé státní hranici
- Pozemní komunikace v Praze
- Pozemní komunikace ve Středočeském kraji
- Dopravní stavby v okrese Rakovník
- Silniční doprava v okrese Rakovník
- Dopravní stavby v okrese Karlovy Vary
- Dopravní stavby v okrese Cheb
- Pozemní komunikace v Karlovarském kraji
- Doprava v Novém Strašecí
- Bochov
- Doprava v Karlových Varech
- Stavby v Novém Strašecí
- Stavby v Bochově
- Stavby v Karlových Varech