Přeskočit na obsah

Lokomobila: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
DSisyphBot (diskuse | příspěvky)
m robot přidal: eo:Lokomobilo
SieBot (diskuse | příspěvky)
m robot přidal: uk:Локомобіль
Řádek 37: Řádek 37:
[[sv:Lokomobil]]
[[sv:Lokomobil]]
[[tr:Lokomobil]]
[[tr:Lokomobil]]
[[uk:Локомобіль]]

Verze z 4. 2. 2010, 18:07

Lokomobila ve skanzenu na Veselém kopci.

Lokomobila je mobilní komplet parního kotle a parního stroje. Jedná se vlastně o předchůdce dnešních traktorů. Lokomobily sloužily nejen jako tahače, ale používaly se též jako zdroj mechanické energie (typicky pro pohon mlátiček obilí) či k výrobě elektrické energie, například v zemědělství či ve vojenství.

Využití k orbě

Lokomobily se mimo jiné využívaly k orání. Systém orby byl však jiný, než u dnešních traktorů. Základem byly dvě lokomobily, postavené na protilehlých koncích pole. Mezi nimi bylo napnuté lano, které se na každé lokomobile navíjelo na buben navijáku. Uprostřed byl na laně upevněn pluh (oračka), který byl obvykle oboustranný, aby jej nebylo nutné otáčet. Jedna lokomobila tedy navíjela lano na naviják a tím přitahovala oračku k sobě, zatímco druhá lokomobila lano odvíjela. Na konci řádku obě lokomobily popojely vpřed o šířku brázdy, oračka se překlopila, druhá lokomobila začala navíjet lano a oračka orala druhý řádek.

Zajímavé je, že orba tímto systémem byla velice kvalitní, z mnoha hledisek mnohem kvalitnější, než za pomoci traktorů. Lokomobily měly značnou sílu a mohly tedy orat i s víceradličnými oračkami (respektive pluhy). Oračky přitom byly lehké a svou hmotností nezpůsobovaly udusání pole.

Lokomobily se mimo jiné využívaly k orání. Základem byly dvě lokomobily, postavené na protilehlých koncích pole, třeba i přes kopec. Mezi nimi bylo napnuté lano, které se na každé lokomobile navíjelo na buben navijáku. Uprostřed byl na laně upevněn pluh (oračka), který byl obvykle oboustranný, aby jej nebylo nutné otáčet. Jedna lokomobila tedy navíjela lano na naviják a tím přitahovala oračku k sobě, zatímco druhá lokomobila lano odvíjela. Na konci řádku si dávaly parní píšťalou signály a tak obě lokomobily popojížděly vpřed o šířku brázdy; tažená oračka překlopila orací rameno, druhá lokomobila začala navíjet lano a oračka orala druhý řádek v opačném směru.

Zajímavé je, že orba tímto systémem byla velice kvalitní (hluboká), z mnoha hledisek mnohem kvalitnější, než za pomoci traktorů. Lokomobily měly značnou sílu a mohly tedy orat i s víceradličnými oračkami (8 i více radlic na každém rameni). Oračky přitom byly lehké a svou hmotností nezpůsobovaly udusání pole.

Využití k pohonu strojů

Mimo orby se lokomobily používaly k pohonu dalších zemědělských (i jiných) strojů, např. mlátiček. Tyto stroje byly obvykle poháněny pomocí plochých kožených řemenů. Obdobným způsobem bylo také možno pohánět generátor elektrického proudu, obvykle se jednalo o dynamo. Lokomobily se kromě zemědělství či lesnictví používaly také v armádě ve vojenských aplikacích (např. polní elektrárny na frontě, a to v obou světových válkách).

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomobile na Wikimedia Commons

Šablona:Pahýl - doprava