Locomobile (veicolo)
.jpg)
La locomobile è un veicolo semovente dotato di un generatore di vapore con serbatoio di acqua che alimenta un motore a vapore per erogare potenza come macchina motrice. Tale tecnologia ebbe una relativa diffusione durante il XIX secolo e inizio XX secolo, per essere poi soppiantata dall'adozione dei motori a combustione interna e la locomobile fu usata soprattutto come trattore a vapore in agricoltura.
Il termine si riferisce altresì ad un complesso motrice-generatore a vapore montato su telaio dotato di ruote per essere trainato, come un rimorchio e usato in posti differenti. [1]
Diffusione
[modifica | modifica wikitesto].jpg)
Le prime applicazioni della locomobile furono come trattrice agricola, cui diede il proprio contributo Richard Trevithick, l'inventore della locomotiva a vapore che nel 1812 progettò un motore semi-trasportabile per uso agricolo conosciuto come "barn-engine" e usato come trebbiatrice per il mais[2]. Tale locomobile era trainata come un rimorchio.
Un veicolo automotore vero e proprio fu inventato nel 1839 da William Tuxford che costruì un motore collegato con una caldaia analoga a quella delle locomotive con tubi bollitori orizzontali e un grosso volano completava l'albero a gomiti e una cinghia di trasmissione trasmetteva il moto al veicolo.
Degli esempi sono l'autocarro a vapore e l'automobile a vapore, particolari tipi di locomobile idonei alla Convenzione di Vienna sul traffico stradale. Ancora all'inizio del XX secolo le automobili a vapore erano comuni e registrarono, fra l'altro, un record di velocità terrestre assoluto[3]: infatti la Stanley Rocket, nel 1906, fu il primo veicolo terrestre a superare i 200 km/h[4][5].
In quest'ultimo settore il termine divenne in breve sinonimo di una casa automobilistica statunitense, la Locomobile Company of America, attiva tra il 1899 ed il 1922.
Una locomobile fu immortalata nel film Charlot avventuriero interpretato da Charlie Chaplin.
Produttori
[modifica | modifica wikitesto]Molte aziende pionieristiche nel campo dei veicoli semoventi si cimentarono nella costruzione di locomobili; fra esse[6] la Ruston, Proctor & C. di Lincoln (Inghilterra) e la Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche.
Galleria d'immagini
[modifica | modifica wikitesto]-
Locomobile Michael Lämmermann nel 1895 -
Locomobile Charles Burrell & Sons -
Locomobile Best, in Catalogna -
Trattore a vapore -
Canon avec son affut, stampa d'epoca
.jpg)
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Locomobile, su Treccani.it. URL consultato nell'aprile 2016.
- ^ James Hodge, Richard Trevithick (Lifelines 6),Shire Publications, 1973, p.30. ISBN 0-85263-177-4
- ^ (EN) Steam-powered car breaks century-old speed record, su newscientist.com. URL consultato il 21 agosto 2014.
- ^ (EN) Cyclone Power sets sights on steam record, su canada.com. URL consultato il 21 agosto 2014 (archiviato dall'url originale il 29 novembre 2014).
- ^ (EN) 1906 Stanley Steamer Rocket news, pictures, and information, su conceptcarz.com. URL consultato il 21 agosto 2014.
- ^ Locomobile a vapore, Descrizione della tecnologia, 8 ottobre 2002. URL consultato 10-04-2020.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- La locomobile e la semifissa moderna: come funzionano e come sono costruite, Lattes, 1907.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su locomobile
