Lokomobila: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Aktuální verze z 13. 11. 2024, 22:00

Lokomobila „Ransomes, Sims & Jefferies Ltd“

Lokomobila je mobilní komplet parního kotle a parního stroje. Jedná se vlastně o předchůdce dnešních traktorů. Lokomobily sloužily nejen jako tahače, ale používaly se též jako zdroj mechanické energie (typicky pro pohon mlátiček obilí) či k výrobě elektrické energie, například v zemědělství či ve vojenství.

Využití k orbě

Lokomobily se mimo jiné využívaly k orání. Systém orby byl však jiný, než u dnešních traktorů. Základem byly dvě lokomobily, postavené na protilehlých koncích pole. Mezi nimi bylo napnuté lano, které se na každé lokomobile navíjelo na buben navijáku. Uprostřed byl na laně upevněn pluh (oračka), který byl obvykle oboustranný, aby jej nebylo nutné otáčet. Jedna lokomobila tedy navíjela lano na naviják a tím přitahovala oračku k sobě, zatímco druhá lokomobila lano odvíjela. Na konci řádku obě lokomobily popojely vpřed o šířku brázdy, oračka se překlopila, druhá lokomobila začala navíjet lano a oračka orala druhý řádek.

Zajímavé je, že orba tímto systémem byla velice kvalitní, z mnoha hledisek mnohem kvalitnější, než za pomoci traktorů. Lokomobily měly značnou sílu a mohly tedy orat i s víceradličnými oračkami (respektive pluhy). Oračky přitom byly lehké a svou hmotností nezpůsobovaly udusání pole.

Kromě výhod je nutné uvést i zápory, které nakonec znamenaly nahrazení lokomobil pluhy, respektive pluhy taženými traktory. Problém byl například s využitím v členitějším terénu (např. pole mělo úžlabinu), nutnost dvou tras pro lokomobily podle obou stran pole. Technicko-ekonomickými problémy pak byly vysoké náklady, nutnost použití dvou strojů a následně i velké nároky na obsluhu jak co do počtu, tak i kvalifikace.

Využití k pohonu strojů

Využití lokomobily k pohonu štípačky polen

Lokomobila Lanz z roku 1911 při pohonu mlátičky

Mimo orby se lokomobily používaly k pohonu dalších zemědělských (i jiných) strojů, např. mlátiček. Tyto stroje byly obvykle poháněny pomocí plochých kožených řemenů. Obdobným způsobem bylo také možno pohánět generátor elektrického proudu, obvykle se jednalo o dynamo. Lokomobily se kromě zemědělství či lesnictví používaly také v armádě ve vojenských aplikacích (např. polní elektrárny na frontě, a to v obou světových válkách).

Zajímavost

Lidově se lokomobile říkalo „damfule“ (z německého „Dampfmaschine“, popř. „Dampfzugmaschine“).

Odkazy

Související články

Parní stroj

Oboustranný pluh pro orání pomocí dvojice lokomobil

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu lokomobila na Wikimedia Commons

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
-[[Soubor:Lokomobila na Veselem kopci.jpg|thumb|Lokomobila ve skanzenu na Veselém kopci.]]
+[[Soubor:Tractionengine.jpg|thumb|Lokomobila „Ransomes, Sims & Jefferies Ltd“]]
+[[Soubor:Lokomobila na Veselem kopci.jpg|thumb|Lokomobila ve skanzenu na Veselém kopci]]
 '''Lokomobila''' je mobilní komplet [[parní kotel|parního kotle]] a [[parní stroj|parního stroje]]. Jedná se vlastně o předchůdce dnešních [[Traktor|traktorů]]. Lokomobily sloužily nejen jako tahače, ale používaly se též jako zdroj mechanické energie (typicky pro pohon [[mlátička|mlátiček]] obilí) či k výrobě elektrické energie, například v [[zemědělství]] či ve [[vojenství]].
@@ Řádek 7: / Řádek 8: @@
 Zajímavé je, že orba tímto systémem byla velice kvalitní, z mnoha hledisek mnohem kvalitnější, než za pomoci traktorů. Lokomobily měly značnou sílu a mohly tedy orat i s víceradličnými oračkami (respektive [[pluh]]y). Oračky přitom byly lehké a svou hmotností nezpůsobovaly udusání pole.
+Kromě výhod je nutné uvést i zápory, které nakonec znamenaly nahrazení lokomobil pluhy, respektive pluhy taženými traktory. Problém byl například s využitím v členitějším terénu (např. pole mělo úžlabinu), nutnost dvou tras pro lokomobily podle obou stran pole. Technicko-ekonomickými problémy pak byly vysoké náklady, nutnost použití dvou strojů a následně i velké nároky na obsluhu jak co do počtu, tak i kvalifikace.
 == Využití k pohonu strojů ==
+[[Soubor:Dampffest Bochum 01.ogg|thumb|Využití lokomobily k pohonu štípačky polen]]
+[[Soubor:Lokomobile.jpg|thumb|Lokomobila [[Heinrich Lanz AG|Lanz]] z roku 1911 při pohonu mlátičky]]
 Mimo orby se lokomobily používaly k pohonu dalších zemědělských (i jiných) strojů, např. mlátiček. Tyto stroje byly obvykle poháněny pomocí plochých kožených řemenů. Obdobným způsobem bylo také možno pohánět generátor elektrického proudu, obvykle se jednalo o [[dynamo]]. Lokomobily se kromě [[zemědělství]] či [[lesnictví]] používaly také v armádě ve vojenských aplikacích (např. polní [[elektrárna|elektrárny]] na frontě, a to v obou světových válkách).
-== Související články ==
+== Zajímavost ==
+Lidově se lokomobile říkalo „damfule“ (z německého „Dampfmaschine“, popř. „Dampfzugmaschine“).
+== Odkazy ==
+=== Související články ===
 * [[Parní stroj]]
+[[Soubor:Heißdampf-Kipppflug.jpg|left|thumb|Oboustranný pluh pro orání pomocí dvojice lokomobil]]
+=== Externí odkazy ===
+* {{Commonscat}}
+{{Pahýl}}
-{{Commonscat|Steam-powered locomobiles|Lokomobile}}
+{{Autoritní data}}
+{{Portály|Zemědělství}}
+[[Kategorie:Traktory]]
-{{Pahýl - doprava}}
-[[Kategorie:Parní dopravní prostředky]]
-[[Kategorie:Motorová vozidla]]
 [[Kategorie:Pojízdné stroje]]
+[[Kategorie:Parní stroj]]
-[[ca:Locomòbil]]
-[[de:Lokomobile]]
-[[en:Traction engine]]
-[[eo:Lokomobilo]]
-[[es:Locomóvil]]
-[[et:Lokomobiil]]
-[[fi:Lokomobiili]]
-[[fr:Locomobile]]
-[[hu:Lokomobil]]
-[[id:Mesin traksi]]
-[[io:Lokomobilo]]
-[[ja:トラクションエンジン]]
-[[nl:Tractiemachine]]
-[[no:Lokomobil]]
-[[pl:Lokomobila]]
-[[ru:Локомобиль]]
-[[sv:Lokomobil]]
-[[tr:Lokomobil]]
-[[uk:Локомобіль]]