长安深蓝G318是我选购的第三辆私家车（全是越野车、SUV车型），或许我骨子里有一种对“越野”的执念。第一辆车是带大梁的非承载式车身的硬派越野车，带分时四驱和后桥差速锁。第二辆车是一辆小型纯电SUV，CLTC续航401公里，周边200公里范围内使用方便，家充每公里7分钱电费，纯电车虽然省钱，但无四驱、充电费时、动力不足，无法满足长途出行的需求，因此，决定增购一辆家庭旅行SUV，最终选定了深蓝G318。接下来，我简要从选车、订车、提车及用车等方面与大家分享我的体验。

      选车是一个既兴奋又令人头疼的过程，涉及众多因素：预算、品牌偏好、车型、性能、油耗、安全、舒适、价格、售后等，理性与感性常常交织，做出明智决策并不容易。毕竟没有一辆车是完美的，每辆车都有其优缺点，关键是找到最符合个人需求且在经济承受范围内的车型。
作为一名热爱自驾游的车主，我对车辆的选择有着明确的需求和标准。我的第三辆车主要用于全国自驾游，旅行SUV或越野车均可，因此在选车时，我设定了五个基本要求：
    ?必须是混动车型（插混或增程均可）；
    ?必须配备四驱系统（全时、适时、分时均可）；
    ?必须要有备胎（最好全尺寸）；
    ?必须是国产主流品牌（如长城、比亚迪、吉利、奇瑞、长安、红旗等）；
    ?后备箱必须带电源接口（方便安装车载冰箱、使用电热毯和给无人机、照摄像机、笔记本等充电）。
     此外，我还综合考虑了安全性、智能驾驶、舒适性、外观设计、性价比以及涉水深度等因素，预算控制在15至30万元之间。
在选车过程中，我试驾、试乘、对比了多款热门四驱车型，包括哈弗猛龙、二代大狗、比亚迪唐、领克08、魏牌蓝山、坦克400、问界M7等。然而，这些车型或多或少存在一些不足，例如无备胎、无后备箱电源、无差速锁、维保不便等问题。对于自驾游来说，备胎和后备箱电源是必不可少的配置，尤其是在西藏、新疆、甘肃等非铺装路面行驶时，车辆轮胎的可靠性至关重要，后备箱电源对拓展使用车载冰箱、电热毯等也必不可少。
    最终，长安深蓝G318以其独特的外观设计、够用的动力配置以及相对全面的功能表现吸引了我的注意。它不仅满足了我的基本用车需求，还在细节上做到了极致，例如配备了全尺寸备胎、后备箱220V电源、哨兵模式和4路行车记录仪等，可免费升级265马牌AX6准AT轮胎，极大地方便了长途旅行中的用电需求和轮胎全地形适应性要求。
人总是喜欢追求美好、力求完美，但世间完美太少。车只要自己觉得好，能够负担得起，能够满足设定的使用场景就出手，不必过分考虑太多。
    我刚好需要，G318刚好出现，这可能就是所说的完美契合！人生重在知足常乐，自己喜欢的就是最好的！祝大家都能选到自己喜欢的车！推荐准车主们选装马牌AX6准AT轮胎，其可以明显提升车辆各种路况的抓地力，噪音也不大，而且更为结实耐用，当然油耗略高一点点。

    在深蓝G318价格发布后，我对其四驱空悬版的性价比尤为满意，于是在6月18日活动期间通过深蓝汽车APP下单。我选择了亚拉白的外观颜色和冰川蓝的内饰颜色，并选装了265/60 R18规格的马牌AX6准AT轮胎，额外加购了一把车钥匙（399元）。

2024年7月11日提的车，提车地点位于成都市长安交付中心，提供了保险购买和临牌打印等附加服务，整个流程非常高效，验车、付款、购买保险和打印临牌等都有专人负责，但遗憾的是交付中心没有提供任何赠品。

 最终提车价格为指导价229,900元减去3,761元活动折扣优惠再加上399元钥匙费用，实际支付226,538元。此外，我还申请了国家报废补贴，三个月左右成功获得2万元国家补贴和1万元长安补贴。

由于我计划提车后立即前往成都、川西及西藏旅游，第二天便为车辆挂上了川A正式牌照，幸运的是，车牌后三位是顺子号“321”。

1.自驾游体验
提车后，我立即带着家人开始了自驾游之旅。遗憾的是，自康定沿川藏线西行，翻越折多山，到达塔公草原后媳妇高反严重，终止进藏，因此只能从折多山向北折返前往九寨沟、甘南等。驾车去过的地方主要是成都各景点（赠送了2张门票，补购2名小学生门票）、三星堆、青城山、塔公草原、墨石公园、雅拉雪山、九寨沟、若尔盖草原、小独库公路、扎尕那、腊子口、兰州市、平凉市和西安市等地。
深蓝G318双电机四驱版总功率316kW、总扭矩572NM，零百加速6.3秒，提供比较强劲的动力和良好的能耗表现，高速行驶动力储备充足，超车轻松，超车表现也非常出色，尤其是在爬坡路段（如折多山），轻松快速超越酷路泽、普拉多、坦克300、牧马人等燃油车。

深蓝G318拥有突破传统的硬派SUV设计，赛博之眼日行灯、车顶射灯增强硬派风格，方盒子造型具有较高的辨识度，整体具有较强的科技感和力量感，线条粗犷、外观设计独特，尤其顶部四个大灯，远远的就能辨识，旅行路上吸引了不少车主围观和询问，在川西、九寨沟等路上遇到了很多热心的车友闪灯或者鸣笛示意打招呼。
深蓝G318的6kW外放电功能极大扩展了车辆的使用场景，提升了户外生活的便利性，在草原和森林里做过几次饭，给了小孩子不一样的生活体验。

2.四驱与脱困能力
深蓝G318具备比较优秀的越野参数，如27度接近角、31度离去角、25度纵向通过角、60度最大爬坡度、240mm最小离地间隙和620mm最大涉水深度，可以适应多种路况，具备一定的旅行越野能力。
四驱可以不用、但是不能没有，深蓝G318四驱系统在复杂路况下展现了强大的脱困能力。例如，在上行爬青城山后山的一段双向两车道急弯路段，当天小雨，为了躲避快速下行的车辆，急转向时右后轮不慎滑入约40CM水渠，左前轮翘起。通过切换至涉水模式并打开差速锁，车辆轻松脱困。如果没有四驱和差速锁，单靠前驱或后驱几乎无法完成脱困。
特别要提到的是，四千米以上高原驾驶时，深蓝G318动力没有感到衰减，提速仍然迅猛，这也是新能源车的一大优势。

3.能耗与续航
在北方冬季，深蓝G318高速120km/h时速下的实测油耗约为10.8L/100km，满油满电续航约650公里。夏季低速行驶（大部分路程车速低于80km/h）时，满油满电续航可达850公里左右，油耗约为8.5L/100km。虽然车机计算的油耗与实际计算的存在一定误差，但对于一辆重达2.36吨的旅游越野车来说，9至11个左右油耗表现已相当优秀，比起酷路泽、普拉多、坦克300等一众油车已经很低了。买这个车的初衷就是各种旅游路况均能使用，油耗我也不是太在意了，深蓝G318风阻达到了0.4，因此车速越快越费油，目前动力等各方面还是比较满意的。

4.智能科技
在高速公路上，深蓝G318的智能驾驶功能可以极大地缓解驾驶疲劳，投入后车辆可以自动转弯、加减速，但在变道时需要手动操作。在隧道内即使地面湿滑、标线不清、照明不足，深蓝G318的智能驾驶系统也能正常使用，但在复杂路况、车辆较多、急转弯等情况下偶尔会退出。车机系统曾出现过一次死机，但经过几次升级，后面再没有死过机，车机稳定性整体表现比较令人满意。
深蓝G318车机的语音识别能力一般，标准普通话单条指令的识别能力较高。每月赠送的100G流量非常棒，一路上打开车载WiFi，基本可以无限使用，听歌曲、看电影、电视剧和动画片非常棒。车机也有一点互动能力，一路上小孩子问一些问题，深蓝也能解答应付，否则会说我正在学习，惹的小孩子大笑模仿。音响音质还可以，远超我留心对比过的普拉多、指南者等车型和我的前两辆车，我也不是音乐发烧友，音质也比较满意，基本够用。车机在同时开启智能驾驶和联网观看动画片时，也能做到互不干扰，也未出现差错，比如死机、退出等问题。

5.内饰空间
深蓝G318内饰软质包裹较多，后排腿部空间充裕，储物格设计合理，中控设计简约大气，座椅包裹性佳、坐着舒服。前排座椅提供了加热和通风功能，主驾座椅还具有按摩功能，冬季加热和夏季通风，提供良好的乘坐体验。因为配置了空气悬挂+CDC，搭载ET全地形系统，智能化程度高，提供良好的滤震效果，行驶过程中乘坐舒适，我女儿坐上三千多公里旅行即使爬山、超车也没有再晕过车。车内空间充裕、储物格多，腿部空间和头顶空间都很充裕（腿部目测50厘米、头部目测30厘米以上，视身高腿长而定）。后备箱容积大（818L），太能装了，配置了2+3孔的220V电源，实用性非常高，适合家庭长途出行。

1.车辆装饰
购买了深蓝G318专用魔盒，冰川蓝配色的脚垫，JD自营买的车膜（包安装），扶手箱二层盒，钥匙包，ETC等。目前厂家赠送的彩装膜已经安装上了，彩装膜我选择的是白底黑灰黄点缀的彩装膜，和原车漆颜色一致，这样就不用去车管所更换行驶证了。

2.车辆保养
今年1月份，行驶里程五千多公里去做的首保，首保在兰州市的厂家授权维保中心进行，服务非常正规，维保时打印了清单维保师傅逐项进行，维保师傅工作也是非常认真负责。维保中心提供了甜点、咖啡、奶茶等餐饮品，可以看电视，里面有免费的WiFi，中午还提供了简餐（米饭炒菜）。保养结束后，免费洗车，车辆外部被清洗得干干净净。
首保是免费的，后期维保我也会选择厂家指定的店，这样可以确保服务质量和维保质量，毕竟维保用品都是厂家正品，维保人员经常维保长安车辆，经验更为丰富。深蓝在全国绝大部分的地级市（我搜查了几个西部省份）均设有维保点，保养费用也相对合理，进一步降低了用车成本和提供了维保的便利性。

1.优势总结
性价比高：作为一款20万级别的硬派新能源越野SUV，深蓝G318配置全面（空气悬挂+CDC，四驱、大电池、高通过性、差速锁，前双叉臂+后五连杆等），在配置和性能上远超同价位竞品。
全能表现：无论是城市通勤还是旅行探险，深蓝G318都能轻松应对，城市通勤低能耗，越野场景可靠性高，长途综合续航无焦虑，亲测高速模式完全可以保住电，能够满足多种用车场景。
细节贴心：全尺寸备胎、220V后备箱电源、818L后备箱空间、车内PM2.5过滤装置、540度全景影像、哨兵模式、4路行车记录仪等配置，还有显示精确到米的高速远距离探测雷达和精确到厘米的近距离探测雷达，极大提升了长途旅行的便利性和可靠性，停车泊车也极易上手。
2.待改进点
车机系统：偶尔出现死机现象，高德导航时有卡顿（识别了语音，但不执行到目的地的导航指令），需进一步优化。
油耗显示：车机计算的油耗与实际存在一定偏差，建议改进算法。
无点烟器接口：电子狗、点烟器等无法使用。
后排无氛围灯：前排安装了多色氛围灯，后排安装上一条灯带也增加不了多少成本，后排未安装影响了车的整体档次感。

从最初的选车到提车，再到用车体验，长安深蓝G318给了我比较满意的驾乘体验。它以硬核性能、亲民价格和贴心设计，成为新能源越野市场的一匹黑马。它个性鲜明、外观独创，尽管没有热卖，但在动力性、舒适性、安全性、可靠性和性价比方面非常出色。深蓝G318四驱系统在草原、泥土地、泥石流等复杂路况下表现优异，能够完全满足我自驾游和长途旅行的需求。
深蓝G318尽管存在一些小瑕疵，但其综合表现仍远超同价位竞品，也足以让人忽略这些不足。对于热爱长途旅行和简单越野的用户来说，深蓝G318无疑是一款值得信赖的“全能伙伴”。
蓦然回首，梦里寻它千百度，深蓝G318已在灯火阑珊处，成为我旅行中最可靠和最得力的助手，陪伴我和家人开启了一个又一个美好的旅程。