Перайсці да зместу

Паштовы вагон: Розніца паміж версіямі

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
Інтэрактыўны прагляд гісторыі
[дагледжаная версія][дагледжаная версія]
← Папярэдняя праўка
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
ВізуальнаВікіразметка
Rescuing 4 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6
др →Апісанне: clean up, Task 16: replaced (2×) / removed (0×) deprecated |dead-url= and |deadurl= with |url-status=; з дапамогай AWB
 
(Не паказана адна прамежкавая версія яшчэ аднаго ўдзельніка)
Радок 1: Радок 1:
[[Выява:CBQ 1926 20050716 Illinois Railway Museum.jpg|thumb|[[Пошта|Паштовы]] [[вагон]] № 1923, які курсіраваў па [[Чыгуначны транспарт|чыгунцы]] {{Не перакладзена 5|Чыкага, Берлінгтон і Квінсі (чыгунка)|«Чыкага, Берлінгтон і Квінсі»|4=Chicago, Burlington and Quincy Railroad}}. Захоўваецца ў {{Не перакладзена 5|Чыгуначны музей Ілінойса|Чыгуначным музеі Ілінойса|4=Illinois Railway Museum}}|320x320px]]
[[Файл:CBQ 1926 20050716 Illinois Railway Museum.jpg|thumb|[[Пошта|Паштовы]] [[вагон]] № 1923, які курсіраваў па [[Чыгуначны транспарт|чыгунцы]] {{нп3|Чыкага, Берлінгтон і Квінсі (чыгунка)|«Чыкага, Берлінгтон і Квінсі»|4=Chicago, Burlington and Quincy Railroad}}. Захоўваецца ў {{нп3|Чыгуначны музей Ілінойса|Чыгуначным музеі Ілінойса|4=Illinois Railway Museum}}|320x320px]]
'''Паштовы вагон''' — чыгуначны [[вагон]], спецыяльна прызначаны для перавозкі [[Пошта|паштовых]] адпраўленняў, іх апрацоўкі ў дарозе і абмену ў пунктах прыпынку.
'''Паштовы вагон''' — чыгуначны [[вагон]], спецыяльна прызначаны для перавозкі [[Пошта|паштовых]] адпраўленняў, іх апрацоўкі ў дарозе і абмену ў пунктах прыпынку.


== Апісанне ==
== Апісанне ==
Паштовый вагон звычайна прычапляецца да [[Пасажырскі цягнік|пасажырскага цягніка]]<ref name=":0">Почтовый поезд // [http://www.fmus.ru/article02/FS/P.html Филателистический словарь] / Сост. О. Я. Басин. — <abbr>М.</abbr>: Связь, 1968. — 164 с.</ref>, або як асобная адзінка ў саставе так званых [[Паштова-багажны цягнік|паштова-багажных цягнікоў]], у якія часам могуць уключацца і пасажырскія вагоны<ref name=mirmarok>{{cite web|author=Новосёлов В. А.|date=2008-10-30|url=http://www.mirmarok.ru/prim/view_article/236/|title=Глава 11. Почты разные нужны, марки разные важны. Железнодорожная почта|work=Знакомство с филателией: Мир филателии|publisher=Мир м@рок; [[Союз филателистов России]]|location=Смоленск|description=Электронная книга|accessdate=2011-06-12|archiveurl=https://www.webcitation.org/66Gt7F6j5?url=http://www.mirmarok.ru/prim/view_article/236/|archivedate=19 сакавіка 2012|deadurl=no}}</ref><ref name=Klug>{{cite web|author=Klug J.|date=2004-10-18|url=http://www.linns.com/howto/refresher/topicals_20041018/refreshercourse.aspx|title=Topicals: railway stamps and post offices|work=Refresher Course|publisher=[[Linn's Stamp News]]|accessdate=2011-06-09|lang=en|archiveurl=https://www.webcitation.org/66Gt8qJFk?url=http://www.linns.com/howto/refresher/topicals_20041018/refreshercourse.aspx|archivedate=19 сакавіка 2012|deadurl=no}}</ref>. Паштова-багажны цягнік спыняецца для абмена пошты на ўсіх прадугледжаных раскладам руху такога цягніка [[Чыгуначная станцыя|станцыях]]. [[Хуткасны цягнік|Хуткасныя]] і пасажырскія цягнікі з уключанымі ў іхні састаў паштовымі вагонамі ажыццяўляюць пагрузку і выгрузку пошты толькі на буйных станцыях ([[Вузлавая станцыя|вузлавых станцыях]] або абласных цэнтрах) або перавозяць пошту на далёкія адлегласці. На марурутах, дле паштовая перавозкі нязначныя, замешт паштовага вагона вылучаюць адно купэ ў першым ад лакаматыва пасажырскім вагоне<ref name=":0" />.
Паштовы вагон звычайна прычапляецца да [[Пасажырскі цягнік|пасажырскага цягніка]]<ref name=":0">Почтовый поезд // [http://www.fmus.ru/article02/FS/P.html Филателистический словарь] / Сост. О. Я. Басин. — <abbr>М.</abbr>: Связь, 1968. — 164 с.</ref>, або як асобная адзінка ў саставе так званых [[Паштова-багажны цягнік|паштова-багажных цягнікоў]], у якія часам могуць уключацца і пасажырскія вагоны<ref name=mirmarok>{{cite web|author=Новосёлов В. А|date=2008-10-30|url=http://www.mirmarok.ru/prim/view_article/236/|title=Глава 11. Почты разные нужны, марки разные важны. Железнодорожная почта|work=Знакомство с филателией: Мир филателии|publisher=Мир м@рок; Союз филателистов России|location=Смоленск|description=Электронная книга|accessdate=2011-06-12|archiveurl=https://www.webcitation.org/66Gt7F6j5?url=http://www.mirmarok.ru/prim/view_article/236/|archivedate=19 сакавіка 2012|url-status=live}}</ref><ref name=Klug>{{cite web|author=Klug J|date=2004-10-18|url=http://www.linns.com/howto/refresher/topicals_20041018/refreshercourse.aspx|title=Topicals: railway stamps and post offices|work=Refresher Course|publisher=Linn's Stamp News|accessdate=2011-06-09|lang=en|archiveurl=https://www.webcitation.org/66Gt8qJFk?url=http://www.linns.com/howto/refresher/topicals_20041018/refreshercourse.aspx|archivedate=19 сакавіка 2012|url-status=live}}</ref>. Паштова-багажны цягнік спыняецца для абмену пошты на ўсіх прадугледжаных раскладам руху такога цягніка [[Чыгуначная станцыя|станцыях]]. [[Хуткасны цягнік|Хуткасныя]] і пасажырскія цягнікі з уключанымі ў іхні састаў паштовымі вагонамі ажыццяўляюць пагрузку і выгрузку пошты толькі на буйных станцыях ([[Вузлавая станцыя|вузлавых станцыях]] або абласных цэнтрах) або перавозяць пошту на далёкія адлегласці. На маршрутах, дле паштовыя перавозкі нязначныя, замест паштовага вагона вылучаюць адно купэ ў першым ад лакаматыва пасажырскім вагоне<ref name=":0" />.


Сучасныя паштовыя вагоны дазваляюць ажыццяўляць апрацоўку самых розных паштовах адпраўленняў. У іх прадугледжаны ўсе неабходныя прыстасаванні для прыёма, захоўвання і апрацоўкі мяшкоў і кантэйнераў з лістамі, бандэролямі і пасылкамі, якія перасылаюцца па чыгунцы<ref name="mirmarok">{{cite web|author=Новосёлов В. А.|date=2008-10-30|url=http://www.mirmarok.ru/prim/view_article/236/|title=Глава 11. Почты разные нужны, марки разные важны. Железнодорожная почта|work=Знакомство с филателией: Мир филателии|publisher=Мир м@рок; [[Союз филателистов России]]|location=Смоленск|description=Электронная книга|accessdate=2011-06-12|archiveurl=http://www.webcitation.org/66Gt7F6j5|archivedate=2012-03-19}}</ref><ref name="Klug">{{cite web|author=Klug J.|date=2004-10-18|url=http://www.linns.com/howto/refresher/topicals_20041018/refreshercourse.aspx|title=Topicals: railway stamps and post offices|work=Refresher Course|publisher=[[Linn's Stamp News]]|accessdate=2011-06-09|lang=en|archiveurl=http://www.webcitation.org/66Gt8qJFk|archivedate=2012-03-19}}</ref>.
Сучасныя паштовыя вагоны дазваляюць ажыццяўляць апрацоўку самых розных паштовых адпраўленняў. У іх прадугледжаны ўсе неабходныя прыстасаванні для прыёму, захоўвання і апрацоўкі мяшкоў і кантэйнераў з лістамі, бандэролямі і пасылкамі, якія перасылаюцца па чыгунцы<ref name="mirmarok"/><ref name="Klug"/>.


== Гісторыя ==
== Гісторыя ==
Першую ў свеце афіцыйную перавозку пошты ажыццявіла паштовае ведамства [[Вялікабрытанія|Вялікабрытаніі]] ў 1830 годзе, выкарыстаўшы для гэтага прыстасаваныя вагоны на чыгунцы Ліверпуль — Манчэстэр ({{Lang-en|Liverpool and Manchester Railway}}). Сартаванне пошты ў пуці ўпершыю стала ажыццяўляцца ў Вялікабрытаніі з увядзеннем перасоўных паштовых аддзяленняў ({{lang-en|Travelling Post Office}}) у 1838 годзе на {{не перакладзена 5|чыгунка Гранд Джанкшн|чыгунцы Гранд Джанкшн|4=Grand Junction Railway}}<ref>Johnson 1995.</ref><ref name="White 472">White, с. 472</ref>, на лініі Ліверпуль — Бірмінгем<ref name="Соркин">''Соркин Е. Б.'' [http://fmus.ru/article02/Sorkin.html Почта спешит к людям.] — {{М.}}: [[Знание (издательство, Москва)|Знание]], 1977. — 128 с.{{v|15|6|2011}}</ref>.
Першую ў свеце афіцыйную перавозку пошты ажыццявіла паштовае ведамства [[Вялікабрытанія|Вялікабрытаніі]] ў 1830 годзе, выкарыстаўшы прыстасаваныя для гэтага вагоны на чыгунцы Ліверпуль — Манчэстэр ({{Lang-en|Liverpool and Manchester Railway}}). Сартаванне пошты ў дарозе ўпершыню стала ажыццяўляцца ў Вялікабрытаніі з увядзеннем перасоўных паштовых аддзяленняў ({{lang-en|Travelling Post Office}}) у 1838 годзе на {{нп3|чыгунка Гранд Джанкшн|чыгунцы Гранд Джанкшн|4=Grand Junction Railway}}<ref>''Johnson P.'' Mail by Rail — The History of the TPO & Post Office Railway. — London: Ian Allan Publishing, 1995. — ISBN 0-7110-2385-9.{{ref-en}}</ref><ref>''White J. H., Jr.'' The American Railroad Passenger Car. — Baltimore and London: Johns Hopkins University Press, 1978.{{ref-en}}</ref>{{rp|472}}, на лініі Ліверпуль — Бірмінгем<ref name="Соркин">''Соркин Е. Б.'' [http://fmus.ru/article02/Sorkin.html Почта спешит к людям.] — {{М.}}: Знание, 1977. — 128 с.{{v|15|6|2011}}</ref>.


Вядома, што першы паштовы вагон з'явіўся 6 студзеня 1838 года ў Англіі і ўяўляў сабой пераабсталяваны вагон для перавозкі ската<ref name="mirmarok" />. З верасня 1838 года пачаліся рэгулярныя рэйсы з сартаваннем пошты па ходу руха на лініі Лондан — Бірмінгем<ref name="Klug" />.
Вядома, што першы паштовы вагон з’явіўся 6 студзеня 1838 года ў Англіі і ўяўляў сабой пераабсталяваны вагон для перавозкі скаціны<ref name="mirmarok" />. З верасня 1838 года пачаліся рэгулярныя рэйсы з сартаваннем пошты па ходу руху на лініі Лондан — Бірмінгем<ref name="Klug" />.
{{Загатоўка раздзела}}{{Зноскі}}
{{Загатоўка раздзела}}
{{Зноскі}}


== Спасылкі ==
== Спасылкі ==

Актуальная версія на 21:01, 27 мая 2024

Паштовы вагон № 1923, які курсіраваў па чыгунцы «Чыкага, Берлінгтон і Квінсі»  (англ.) (бел.. Захоўваецца ў Чыгуначным музеі Ілінойса  (англ.) (бел.

Паштовы вагон — чыгуначны вагон, спецыяльна прызначаны для перавозкі паштовых адпраўленняў, іх апрацоўкі ў дарозе і абмену ў пунктах прыпынку.

Апісанне

[правіць | правіць зыходнік]

Паштовы вагон звычайна прычапляецца да пасажырскага цягніка[1], або як асобная адзінка ў саставе так званых паштова-багажных цягнікоў, у якія часам могуць уключацца і пасажырскія вагоны[2][3]. Паштова-багажны цягнік спыняецца для абмену пошты на ўсіх прадугледжаных раскладам руху такога цягніка станцыях. Хуткасныя і пасажырскія цягнікі з уключанымі ў іхні састаў паштовымі вагонамі ажыццяўляюць пагрузку і выгрузку пошты толькі на буйных станцыях (вузлавых станцыях або абласных цэнтрах) або перавозяць пошту на далёкія адлегласці. На маршрутах, дле паштовыя перавозкі нязначныя, замест паштовага вагона вылучаюць адно купэ ў першым ад лакаматыва пасажырскім вагоне[1].

Сучасныя паштовыя вагоны дазваляюць ажыццяўляць апрацоўку самых розных паштовых адпраўленняў. У іх прадугледжаны ўсе неабходныя прыстасаванні для прыёму, захоўвання і апрацоўкі мяшкоў і кантэйнераў з лістамі, бандэролямі і пасылкамі, якія перасылаюцца па чыгунцы[2][3].

Гісторыя

[правіць | правіць зыходнік]

Першую ў свеце афіцыйную перавозку пошты ажыццявіла паштовае ведамства Вялікабрытаніі ў 1830 годзе, выкарыстаўшы прыстасаваныя для гэтага вагоны на чыгунцы Ліверпуль — Манчэстэр (англ.: Liverpool and Manchester Railway). Сартаванне пошты ў дарозе ўпершыню стала ажыццяўляцца ў Вялікабрытаніі з увядзеннем перасоўных паштовых аддзяленняў (англ.: Travelling Post Office) у 1838 годзе на чыгунцы Гранд Джанкшн  (англ.) (бел.[4][5]:472, на лініі Ліверпуль — Бірмінгем[6].

Вядома, што першы паштовы вагон з’явіўся 6 студзеня 1838 года ў Англіі і ўяўляў сабой пераабсталяваны вагон для перавозкі скаціны[2]. З верасня 1838 года пачаліся рэгулярныя рэйсы з сартаваннем пошты па ходу руху на лініі Лондан — Бірмінгем[3].

Зноскі

  1. ↑ а б Почтовый поезд // Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с.
  2. ↑ а б в Новосёлов В. А. Глава 11. Почты разные нужны, марки разные важны. Железнодорожная почта. Знакомство с филателией: Мир филателии. Смоленск: Мир м@рок; Союз филателистов России (30 кастрычніка 2008). — Электронная книга. Архівавана з першакрыніцы 19 сакавіка 2012. Праверана 12 чэрвеня 2011.
  3. ↑ а б в Klug J. Topicals: railway stamps and post offices (англ.). Refresher Course. Linn's Stamp News (18 кастрычніка 2004). Архівавана з першакрыніцы 19 сакавіка 2012. Праверана 9 чэрвеня 2011.
  4. ↑ Johnson P. Mail by Rail — The History of the TPO & Post Office Railway. — London: Ian Allan Publishing, 1995. — ISBN 0-7110-2385-9. (англ.)
  5. ↑ White J. H., Jr. The American Railroad Passenger Car. — Baltimore and London: Johns Hopkins University Press, 1978. (англ.)
  6. ↑ Соркин Е. Б. Почта спешит к людям. — М.: Знание, 1977. — 128 с. (Праверана 15 чэрвеня 2011)

Спасылкі

[правіць | правіць зыходнік]
Узята з "https://be.wikipedia.org/w/index.php?title=Паштовы_вагон&oldid=4752884"