Анонс Авторевю №24
Выпуск Авторевю №24 — в продаже с 23 декабря
Сектор обзора | Алексей Бырков
Самые важные премьеры и события автомобильного мира.
Тупичок старпетроллинга | Леонид Голованов
Продажи электромобилей в Европе и США замедляются, полный запрет двигателей внутреннего сгорания под вопросом, «зеленая» повестка слегка пожухла под ярким светом реалий. Свет мой, зеркальце цилиндров, скажи — ожидает ли нас ДВС-ренессанс?
Спутники времени | Сергей Знаемский
Умом Россию не понять, зубилом общим не... Или да?
«Восьмерке» только что исполнилось 40 лет. Говорят, такое не отмечают. Но по-моему, это отличный повод поздравить автомобиль, который провез нас сквозь четыре разные эпохи. В восьмидесятых Лады восьмого семейства были мечтой, в девяностых стали реальностью, в 2000-х — нормой, в 2010-х — обузой. А середину 2020-х «восьмерка» встречает в статусе... Классики?
Пусть ответят ее современники.
Подвинет Li? | Константин Сорокин
Гибридный кроссовер Wey 07 — это флагман китайской премиальной марки, принадлежащей компании Great Wall Motor. Его изначально создавали в пику кроссоверам Li Auto, причем не только на внутреннем рынке, но и на экспортных направлениях. Сравнительный тест еще впереди, а пока мне удалось поездить на этой машине по дорогам Северного Кавказа.
Холерик | Олег Растегаев
За одиннадцать месяцев 2024 года продажи автомобилей Changan в России превысили 100 тысяч штук. Пятое место в абсолюте! Неудивительно, ведь этот бренд представлен у нас наиболее широкой гаммой: одиннадцать моделей — от бюджетного седана Alsvin до рамного пикапа Hunter Plus. Однако больше трети из ста тысяч пришлось на среднеразмерный кроссовер Changan CS55 Plus, недавно переименованный в Uni-S. Чем он так привлекает покупателей?
Предел тягучести | Владимир Мельников
Каждый раз, когда автопроизводители под гнетом жестких эконорм вынуждены устраивать моторный даунсайзинг, в ход идут цифры характеристик. Мол, пускай мотор стал меньше, зато наддув позволил и мощность поднять, и тягу увеличить. Когда рамный здоровяк Ram 1500 год назад обрел рядную битурбошестерку 3.0 вместо атмосферного V8, в пресс-релизе концерна Stellantis было написано именно так. На динамометрической дороге полигона новый Ram и впрямь опережает старый, но что будет, если они устроят перетягивание каната? Ведь спринтерские дисциплины подходят этому автомобилю куда меньше, чем таскание тяжестей.
Невозможный | Андрей Хрисанфов
Вы не поверите своим глазам, заглянув под капот этого автомобиля. В моторном отсеке очень тесно, ведь вместо привычных для Роллс-Ройсов тех лет шести цилиндров его заполняют восемь. В ряд.
