محطة قطار مطار بن غوريون

محطة قطار مطار بن غوريون

תחנת הרכבת נמל תעופה בן-גוריון (بالعبرية)

قطار متجه غربًا في المحطة، كما يُرى من طابق القادمين من المطار.

معلومات عامة

العنوان	مدخل تيرمينال 3 في مطار بن غوريون الدولي
التقسيم الإداري	اللد
البلد	إسرائيل
شبكة المواصلات	Israel Railways network (en)
المالك	خطوط السكك الحديدية الإسرائيلية
الخطوط	سكة حديد القدس - غانوت Tel Aviv–Modi'in railway line (en)
المحطات المجاورة	القائمة ... محطة قطار تل أبيب – ههغناه على الخط: سكة حديد القدس - غانوت، ‏Tel Aviv–Modi'in railway line (en) — محطة قطار باتي موديعين على الخط: Tel Aviv–Modi'in railway line (en) — محطة قطار القدس-يتسحاق نافون على الخط: سكة حديد القدس - غانوت — محطة سكك حديد اللد على الخط: السكة الحديدية الشرقية — Airport City railway station (en) على الخط: السكة الحديدية الشرقية
المنصات	2
الارتباطات	Nahariya ↔ Modi'in centre (fr)

معلومات أخرى

الحالة	في حالة استعمال
موقع الويب	rail.co.il… (العبرية)

التاريخ

الافتتاح الرسمي	10 أكتوبر 2004

متفرقات

الإحداثيات	32°00′02″N 34°52′14″E

محطة قطار مطار بن غوريون (بالعبرية: תחנת הרכבת נמל התעופה בן-גוריון تَخَنَاتْ هَارَكِيڤِتْ نِمَالْ هَاتْعُوفَاهْ بِنْ-ݘُورْيُونْ) هي محطة قطار تديرها خطوط السكك الحديدية الإسرائيلية، وتخدم المسافرين في مطار بن غوريون الدولي. أُفتتحت في 10 أكتوبر (تشرين الأول) 2004.

تاريخ

بُنيت محطة القطار كجزءٍ من مبنى تيرمينال 3 في مطار بن غوريون صممها المهندس المعماري تسفي ليسار، مكتب ليسار-إلدار للمهندسين المعماريين. افتتحت المحطة في 10 أكتوبر 2004؛ أسابيع قليلة قبل بدء تيرمينال 3 العمل. كما أنها بُنيت كجزء من مشروع A1 لبناء خط القطار الجديد إلى القدس. في البداية كانت المحطة بمثابة محطة نهائية للقطارات القادمة من الشمال إلى أن مُددت سكة الحديد لتصل إلى محطة قطار باتي موديعين.

في شتاء ديسمبر (كانون الأول) 2013، تعرضت المنطقة لأمطار غزيرة أدت إلى انهيار جدار الحماية لجدول شبيريم. نتيجةً لذلك، غمرت المياه نفق شبيريم الذي يستخدمه القطار. هذا الحادث ألحق أضرارًا كبيرة بخطوط الاتصالات والسكك الحديدية، مما أدى إلى تعطيل الخدمة لفترة طويلة.

أُغلقت المحطة في الربع الأول من عام 2020 بسبب جائحة فيروس كورونا، بعد إغلاقٍ دام أكثر من عام عادت المحطة إلى العمل في أبريل (نيسان) 2021.

تصميم

في المحطة سكة حديد لكل اتجاه على جانبي رصيف جزيرة، سكة حديد غربية (ملاصقة لرصيف 1) وسكة حديد شرقية (ملاصقة لرصيف 2). يوجد في المحطة مصاعد، وسلالم كهربائية وسلالم تؤدي إلى صالة الركاب في تيرمينال 3. سطح المحطة عبارة عن ساحة دخول إلى تيرمينال 3.

خطوط

يتوقف في المحطة قطاران في الساعة في كل اتجاه على خط موديعين - تل أبيب - حيفا - نهاريا. كما يتوقف قطاران في الساعة في كل اتجاه على خط القدس - هرتسليا، من المتوقع أن تزداد إلى ثلاثة قطارات. يتوقف أيضًا في المحطة القطارات الليلية على خط القدس - بنيامينا.

في السابق كانت تتوقف في المحطة القطارات على خط بئر السبع - اللد - المطار - تل أبيب (ههغناه) لكن الخدمة توقفت. في المستقبل مع تزايد عدد القطارات بين اللد وبئر السبع، من المتوقع أن تمر بعض القطارات عبر المحطة مرة أخرى.

حافلات

الخط	الشركة	المسار	المكان	ملاحظات إضافية
شاتِل	سلطة المطارات	تيرمينال 1 – مكتب الإدارة الرئيسي (باتجاه تيرمينال 3) – مواقف السيارات (باتجاه تيرمينال 3) – تيرمينال 3	طابق 0	♿ نقل داخلي، ومجاني
		تيرمينال 3 – مواقف السيارات للمدى الطويل
9	إيغد	تيرمينال 3 – تيرمينال 1 – تقاطع إل عال – طريق 453 – بيت نبالا – طريق 453 – تقاطع إل عال – تيرمينال 1 – تيرمينال 3	طابق 2	♿ خط دائري
13	كافيم	تيرمينال 3 – تيرمينال 1 – تقاطع إل عال – طريق 453 – شوهام
239		تيرمينال 3 – تيرمينال 1 – محطات التحميل والتفريغ – تقاطع إل عال – اللد – الرملة
330	أفيكيم	تيرمينال 3 – تيرمينال 1 – تقاطع إل عال – ريشون لتسيون – نيس تسيونا – يفني – أشدود
444	متروبولين	تيرمينال 3 – تيرمينال 1 – طريق 453 – شوهام – تقاطع محتسفوت – تقاطع إلعاد – روش هاعين – مبدل جلجولية – كفار سابا – تقاطع رعنانا
445		تيرمينال 3 – تيرمينال 1 – تل أبيب		مباشر
446		تيرمينال 3 – تيرمينال 1 – تقاطع إل عال – يهود – كريات أونو – بيتح تكفا
469		تل أبيب – تيرمينال 3 – تيرمينال 1 – كريات غات – بئر السبع		ينطلق من محطة مصوف 2000 ، يعمل في ساعات الليل فقط
476	كافيم	اللد – تيرمينال 3 – يهود – تل أبيب		يعمل في ساعات المساء فقط
485	ديرخ إيغد	تيرمينال 3 – تيرمينال 1 – القدس		مباشر

الرموز

♿ - حافلة داخل المدينة ملائمة لاستخدام ذوي الاحتياجات الخاصة