NGR Klas I 2-6-2T

Zululand Railway 2-6-2T
NGR Class I 2-6-2T

Zululand Railway Company nr. 1, c. 1901
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Baldwin Locomotive Works
Vervaardiger	Baldwin Locomotive Works
Serienommer	18565
Klas	NGR: Klas I
Vervaardig	1901
Aantal gebou	1
Bouspesifikasies
Konfigurasie	2-6-2T "Prairie"
Spoorbreedte	Kaapspoor
Voorwielomtrek	610 mm (24 dm)
Dryfwielomtrek	1040 mm (41 dm)
Agterwielomtrek	610 mm (24 dm)
Wielbasis	6,229 m - Totaal 2,743 m - koppeling.
Lengte	8,788 m oor koppelaars
Hoogte	32772 m
Asbelasting	6,9 t op die derde drywer
Lokomotiefmassa	24,3 t
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	2,3 t
Waterkapasiteit	2460 liter
Stoomketel	2286 mm binnelengte
Stoomketeldruk	1100 kPa
Vuurroosteroppervlak	1,115 m2
32,5 m2
– Vuurkas	4,27 m2
31,2 m2
Silinders	Twee
Silindergrootte	305 mm (12 dm) boor 457 mm (18 dm) slag
Klepwerk	Stephenson
Werkverrigting
Trekkrag	Teen 75% keteldruk 34 kN
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Zululand Railway Company Natalse Regeringspoorweë
Aantal in klas	1
Vlootnommer(s)	ZRC: 1, NGR: 512, laater 501
Afleweringsdatum	1901
Eerste tog	1901

Die NGR Klas I 2-6-2T tenklokomotief is in 1901 deur die Zululand Railway Company gekoop vir bouwerk op die Verulam-Tugelarivierspoorlyn en die nommer "1" gegee. Nadat die spoorlyn in 1903 voltooi is, is die lokomotief na die Natalse Regeringspoorweë oorgedra en die nommer 512 gegee en in 1905, saam met twee tenderlokomotiewe, ook van die Zululand Railway Company, as "Klas I" geklassifiseer.