下宇美站
外观
下宇美站* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
下宇美 – しもうみ – Shimo-Umi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福冈县糟屋郡宇美町大字宇美 | ||||||||||
地理坐标 | 33°34′22.7″N 130°30′22.1″E / 33.572972°N 130.506139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シミ←シウミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1919年(大正8年)10月12日** | ||||||||||
关闭日期 | 1985年(昭和60年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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*在下宇美停留场启用后,于1936年(昭和11年)改名为宇美八幡停留所。 **在1944年(昭和19年)降级为线路所。在1950年(昭和25年)1月10日再次开设车站启用。 |
下宇美站(日语:下宇美駅/しもうみえき Shimo-Umi eki */?)是位于福冈县糟屋郡宇美町大字宇美,日本国有铁道(国铁)胜田线的铁路车站(废站)。
历史
[编辑]- 1919年(大正8年)10月12日:筑前参宫铁道开设下宇美停留场[1]。
- 1936年(昭和11年):改名为宇美八幡停留场[2]。
- 1941年(昭和16年)3月28日:三菱矿业胜田矿业所专用铁道开始批准运输(宇美坚坑至宇美八幡之间1.4公里,动力:蒸气,轨距1067mm)[3][4]
- 1942年(昭和17年)9月19日:筑前参宫铁道合并至九州电气轨道(在9月21日改名为西日本铁道),成为宇美线的停留场。
- 1944年(昭和19年)5月1日:在战时收购私铁下被国有化,成为省线胜田线。同时被变更为线路所,名为下宇美线路所[2]。
- 1950年(昭和25年)1月10日:升级为下宇美站[5]。
- 1985年(昭和60年)4月1日:胜田线被废除,此站也被废除[2]。
车站构造
[编辑]曾经此站连接三菱矿业胜田矿业所专用线,因此车站范围较大。在关闭矿场后车站规模大幅缩减,在末期只剩下1面1线的单式站台,为一座简单的无人车站。在废站后,车站周边遗址变为人行道,站台仍然保留下来。
车站周边
[编辑]此站最接近宇美八幡宫。车站邻接福冈县道68号福冈太宰府线,站前设有巴士站。巴士站的班次较多,因此使用量也较高。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ “地方铁道停留场设置”《官报》1919年10月23日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 2.0 2.1 2.2 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 698. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 《地方铁道及轨道一覧. 昭和18年4月1日现在》(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《宇美町志》1975年、875页
- ^ 大藏省印刷局 (编). 日本国有鉄道公示 第6号. 官报 (国立国会图书馆数字化收藏). 1950-01-09, (6895) [2024-03-19]. (原始内容存档于2021-11-27) (日语).