彰化扇形車庫
彰化扇形車庫 | |
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![]() 彰化扇形車庫 | |
位置 | ![]() 彰化縣彰化市彰美路1段1號 |
坐标 | 24°05′10″N 120°32′25″E / 24.0861106°N 120.5402021°E |
建成时间 | ![]() |
网站 | 國營臺灣鐵路股份有限公司 扇形車庫 |
官方名称 | 彰化扇形車庫 |
類型 | 登錄等級:國定古蹟 登錄種類:其他-車庫 |
评定时间 | 2000年10月25日 |
使用者 | ![]() ![]() |
參觀費用 | 免費 |
詳細登錄資料 |
彰化扇形車庫位於台灣彰化縣彰化市彰化車站北方,隸屬彰化機務段,建於1922年(大正11年),現今開放予民眾參觀。庫房建物以調車轉盤為中心[1],呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫[1]。屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一。
目前為台灣唯一動態保存的扇形車庫,是彰化縣的國定古蹟[2][3]。
構造
[编辑]車庫建築物以調車轉盤為中心,朝車庫方向以99度分散,總共有12股道。由於蒸汽機車只能往前行駛,不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛,故蒸汽機車需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方。除了彰化扇形車庫有調車轉盤外,在臺鐵的樹林調車場、七堵調車場、富岡機廠、新竹車站、新左營調車場、潮州機廠、屏東線的枋寮車站、宜蘭線的宜蘭車站、蘇澳車站、臺東線的臺東車站、花蓮車站、內灣線的內灣車站等都有此設施。
1990年代保存運動
[编辑]彰化扇形車庫以外,原本另有五座扇形車庫(台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港)[4][5][6][7],因台鐵計劃改建電聯車維修基地,陸續拆除路線上的扇形車庫,彰化扇庫在地方人士與鐵道迷爭取保存後獲得保留,電聯車維修基地則遷至彰化車站南方[8][9][10][11]。
現況
[编辑]彰化機務段中的扇形車庫現今仍有維修車輛的作業持續進行中,並能見到車輛駛入轉車臺的運作,是現今六座扇形車庫唯一留下的活歷史。這座車庫也保存了CK101、CK124及DT668這三輛蒸汽機車與一輛蒸汽大吊車[11],還有電力機車E101、柴電機車R50及貨車移動機DL1001等。目前蒸汽大吊車、E101、R50、DL1001已移至彰化機務段內的其它車庫保存而無法於扇形車庫中見到。
保存運動2.0
[编辑]扇形車庫啟用至2022年10月迎來百週年。在1995年時成為彰化縣定古蹟並於2022年8月1日升格為國定古蹟,當年指定為縣定古蹟的範圍,因應高架化工程開發,彰化縣政府將保存範圍變更,並以縮小後的面積提報國定古蹟,將「煤水台」、「油庫」與「檢修庫」3座見證鐵路從蒸汽、柴油至柴電動力的關鍵設施排除[12],預計作為高架化的施工區域。彰化機務段將遷移,斷軌後動態保存的火車頭將無法進出扇形車庫,成為靜態展場。目前「半線鐵道文史工作室」以動態保存維最大目標,維持扇形車庫的正常運作,正發起保存運動2.0[12][13][14]。
觀光
[编辑]僅需在入口警衛室登記後,方可免費入內參觀。十人以上亦可申請團體導覽,唯需於14天前提出申請[15]。因車庫仍服役使用,保留維修功能。參訪時有機會現場目睹車頭入庫維修或離庫出勤,近距離體驗扇形車庫實際運作方式。除庫房文物主體與隨機動態展示之外,廠區內立有兩座機械人雕塑,係由台鐵柴電機車引擎之廢棄零件再造而成。
目前開放時間為[16]:
- 每週一休館。
- 每週二至五開放時間:13:00-16:00。
- 每週六、日及例假日開放時間:10:00-16:00。
- 2021年5月16日,因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情,即日起暫停開放參觀,待疫情趨緩後再重新開放參觀[17]。2021年11月2日,重新開放參觀[18]。
圖片
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另一角度看去彰化扇形車庫
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扇形車庫前方即調度轉盤
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彰化扇形車庫調度轉盤
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移至扇形車庫保存的CT273
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在扇形車庫保留的E101電力機車
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CK124即將進入扇形車庫前方調度轉盤
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蒸汽大吊車
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彰化扇形車庫空照圖
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臺鐵彰化扇形車庫100週年,集結台鐵各式車輛,2022年12月4日
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臺鐵彰化扇形車庫100週年,集結台鐵各式車輛,2022年12月4日
關連項目
[编辑]腳注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 【彰化火車站扇形車庫 躲過拆除命運】. 中國時報. 1999年7月15日 (中文).
- ^ 全台唯一扇形車庫 鐵路拚高架. 蘋果日報. 2014-10-16 [2014-11-30].
- ^ 國家文化資產網. 文化部. 2021-01-29 [2022-06-03]. (原始内容存档于2018-01-13).
- ^ 《鐵道情報》第120期,2001年6月號
- ^ 《台灣鐵道文化志》,洪致文,遠足文化,ISBN 9789866731716,2011年5月
- ^ 扇形車庫餘暉. [2010-10-07]. (原始内容存档于2019-06-14).
- ^ 扇形車庫(1)-台灣的扇形車庫
- ^ 【搖阿搖 蒸汽老火車彰化歇腳】. 中國時報. 1998年9月22日 (中文).
- ^ 【扇形車庫變博物館 腳步近了】. 中國時報. 1999年7月17日 (中文).
- ^ 【彰化火車站 準備變臉新生】. 中國時報. 1998年8月10日 (中文).
- ^ 11.0 11.1 【彰化老火車的新故鄉】. 中國時報. 1998年8月20日 (中文).
- ^ 12.0 12.1 嚴文廷. 高架化開發下縮水的國定古蹟:彰化扇庫搶救2.0,鐵道文資保存再一戰. 報導者. 2022-12-26 [2023-04-05]. (原始内容存档于2023-04-07).
- ^ 保留扇形車庫連絡線的必要性。《鐵道情報》第211期,2013年1~2月號
- ^ 劉明岩、林宛諭、林敬家. 彰化扇形車庫今年滿百歲 卻因鐵路高架面臨斷軌危機. 聯合報. 2022-06-02 [2022-06-02]. (原始内容存档于2022-06-18).
- ^ 《交通部臺灣鐵路管理局車輛維修基地參訪作業要點》. [2014-10-11]. (原始内容存档于2014-10-16).
- ^ 《彰化扇形車庫開放時間及導覽解說申請流程》,彰化縣政府旅遊資訊網. [2015-11-24]. (原始内容存档于2017-01-12).
- ^ 《彰化扇形車庫暫停開放參觀》. [2021-05-21]. (原始内容存档于2021-05-21).
- ^ 彰化扇形車庫預定 1 1 0 年 11 月 2 日 起 重新對外開放參觀. [2021-11-01]. (原始内容存档于2021-11-13).
參考資料
[编辑]- 《鐵道情報》129期,2002年3月號。
外部連結
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