跳转到内容

公共自行車

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
一部杭州公共自行車
早期投入電子圍籬技術防止違停後,北京公交车站旁出現了积压的单车堆,小範圍內互相投擲堆疊,造成難以使用的情況更加惡化。
北京市通州区政府提供的固定式共享自行车
杭州地铁彭埠站附近的明月桥路上的哈羅單車所屬的駐車點,管理不當佔據了公共通行空間。[1]
被丢弃在草丛中的共享单车,相關責任與開罰成為新型城市問題之一
共享单车维护人员在收集大量自行车运送返廠
部分地点禁止共享单车入内

公共自行車(英語:bicycle-sharing systempublic bike share,缩写为PBS),又稱共享單車,是一種能讓一般大眾租赁自行车使用權的服務。在西方,公共自行車服務可以大致分為兩種類型,分別是「社區自行車計劃」和「智慧型自行車計劃」。社區自行車計劃是由本地社群團體或非營利組織發起,智慧型自行車計劃則是由政府機構來建置、營運,或有時是以公共私营合作制(public–private partnership)的方式來進行。在中国大陸,除了有政府设立的公共自行车外,私人盈利企业也提供自行车短时租赁服务,需付费使用。

公共自行車的的主要概念是在都會區內以免費或平價租賃的方式,讓民眾使用自行车替代大眾運輸或私有車輛來進行短程的通勤,以達到紓解交通擁塞、減低噪音空氣污染的目的。公共自行車也被認為是可用來解決大眾運輸系統中的「最後一哩」問題,並連結通勤者與大眾運輸網路的一種方式。[2]此外,公共自行车还具备休闲、旅游、健身等功能。[3]世界上第一座公共自行車系統為2005年5月法國里昂建置的公共自行車系統。[4]公共自行車計劃關注於解決私有自行车的主要缺點,包括失竊和破壞、缺乏停車和存放空間,以及所需的維修保養。[5][6]然而,由於租借和歸還地點的數量有限,公共自行車本身成為一種大眾運輸的形式,在方便性上不如私有自行车。[7]除非獲得商業贊助,由政府營運的自行车分享計畫可能需要花費大量的公共資金。而商業贊助的方式通常是在租借站或自行车上刊登廣告。[8][9]無樁的共享單車則是一種新興的自行車分享形態,但幾年後因為低估成本財務狀況而陸續被併購或出清[10],目前這類新興共享工具趨以電動化的二輪車(Scooter-sharing system)做有效管理與營運,使用意願較為穩定[11]

根據估計,在2011年5月時全世界已有約375個公共自行車系統正在營運中,236,000辆公共自行车可供使用。[12]2008年推出的杭州公共自行车为世界上最大的公共自行车系统,截至2013年6月拥有6.7万辆自行车及超过3000个站点。

發展情况

[编辑]

中国大陆

[编辑]

政府主导的公共自行车

[编辑]
杭州市公共自行車的一个服务点

企业经营的共享单车

[编辑]
摩拜单车提供的普通版单车,另有運動版等等
2017年5月,湖北宜昌的無樁共享单车Hellobike
河北省秦皇岛市北戴河区可自由停放的共享单车ofo(2017年8月)
2021年,江苏省苏州市後期投放的新式共享单车,要求每辆均挂有号牌

在中国大陆,2016年下半年开始出现许多由盈利性企业经营的短时租赁的自称“共享单车”的自行车。与政府的公共自行车相比,最大的区别是无桩停放且须付费使用。相比于政府的有桩自行车,无桩共享自行车更加灵活方便,不用依赖固定停放管理场地,车辆均被投放到路边,只需在微信、支付宝或专属APP上支付一定的押金(也有免押金的)即可租用。以前,归还共享单车时是就地锁车停放并完成使用结算即可,但是现在,越来越多城市要求共享单车指定地点停放。

无桩共享单车的最大问题是乱停放、堵路,企业为了占领市场而过度投放导致交通堵塞,完全违背了公共自行车环保节能、解决拥堵的初衷。不少城市的政府开始没收乱停放的共享单车,大量共享单车堆积形成“共享单车坟墓”[14],被称作“共享垃圾”[15]。由于各个企业的竞争因素导致共享单车的零部件相互不通用,也不能与普通自行车零部件通用,一旦车辆报废,不仅拆解单车十分麻烦,而且拆出来的零部件无法用于其他品牌单车和普通自行车,只能做废品处理[16]。企业占用公共道路资源进行经营活动涉嫌违法,地方政府不得不派出城管等人员来清理拥堵的共享单车,花费大量公共资源来清理私人企业过度投放和乱停放所造成的问题。此外,无桩共享单车会有更多的被盗用,恶意破坏的情况。

在早期,共享单车作为一种创新得到了政府的肯定,但现在,越来越多的地方政府强调需要加强管理[17],限制企业的投放数量,要求指定地点停车。

在共享单车投资热潮后,截至2017年11月 (2017-11),中国电子商务研究中心披露数据显示,倒闭、停运或是转让的共享单车平台已有60余家,“预计加上未披露的平台应该有百家。”“由于市场容量不大,前期资产投入重,分散只会导致共享单车平台集体走向平庸,而资本也没有退路”未来很可能“中小平台逐渐被淘汰,或者被大平台收购,最终‘一统江湖,一家独大’”。由于多家平台相继倒闭,用户在开始使用时缴纳的押金开始出现退还难状况。部分平台就此推行信用认证免押金服务[18]

2018年7月,ofo小黄车因智能锁通信服务费的问题,大量共享单车停止服务。不久,ofo小黄车难退押金难事件在各大社交媒体爆出。有人冒充美国公民写英文投诉信给ofo强烈要求ofo立刻退押金,并得到ofo的及时回应。12月17日,出现了大量ofo用户来北京总部退押金。此后几天,网上申请退押金人数破一千万人,总计待退押金大约15亿元。于是ofo陷入退押金挤兑风波。这不但使得共享单车行业濒临破产,而且“共享经济”这个流行词,也逐渐淡出人们的视野。

2019年在幾大巨頭倒閉或收購後,雖然仍有大量需求存在,但行業朝向低調與穩定化發展,數據與事實證明在現實中其經營成本高昂,顯示共享單車產業並不簡單,其用戶黏性不如其他共享工具,加上其投放門檻很低競爭激烈,一旦規模擴大外部成本劇增,運營商開始和城市管理者與使用者起矛盾時,用於維護的營運虧損,會比當初設想的要高非常得多。[19][20][21][22][23][24]

2021年3月以来,济南市民间有传闻称共享单车要涨价。经济导报记者实地探访后发现,在济南的共享单车骑行价格仍为每小时3元左右,传闻涉及的企业也回应称,此前没有涨价,近期也没有涨价的计划。接受采访的负责人也表示,整个行业的运维和服务模式,包括收费标准也都很固定了,短期内很难出现颠覆性的改变。[25]

主要品牌
[编辑]

香港

[编辑]
gobee.bike曾是香港以車隊規模計算最大的共享單車服務商。每輛gobee.bike單車的載物籃底部是一塊薄膜太陽能板,後輪裝有電子鎖,而車尾則設有天黑時自動點亮的車尾燈。

日本

[编辑]

臺灣

[编辑]

目前在臺灣,有臺北市新北市桃園市新竹市新竹縣苗栗縣臺中市彰化縣雲林縣嘉義市嘉義縣臺南市高雄市屏東縣開辦公共自行車租賃服務,其中臺北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、臺中市、嘉義市、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣為知名自行车廠商捷安特所設計研發的YouBike微笑單車系統,於臺北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、嘉義市、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣稱為「YouBike」。高雄市公共腳踏車租賃系統為臺灣最早營運的自動化公共腳踏車租賃系統,但臺灣最早由地方政府開辦的公共自行車租賃服務,是臺北縣政府環保局(今新北市政府環保局)低碳中心於2008年在板橋開辦的公共自行車租借系統(採人工管理)。

租賃系統 設置區域 啟用日期 備註
臺北市公共自行車(YouBike) 臺北市 2009-03-11 採用YouBike微笑單車2.0系統
新北市公共自行車(YouBike) 新北市 2008-10-31 臺北縣公共自行車租借系統
2013-09-02 NewBike
2014-01-01 YouBike
2015年4月之後全面採用YouBike微笑單車1.0系統
2021年9月1日後為YouBike微笑單車1.0 → 2.0系統
桃園市公共自行車(YouBike) 桃園市 2016-02-04 採用YouBike微笑單車1.0系統 → 2.0系統
新竹市公共自行車(YouBike) 新竹市 2016-05-26 採用YouBike微笑單車2.0系統
新竹科學園區公共自行車(YouBike) 新竹科學園區 2017-08-30 採用YouBike微笑單車2.0系統
新竹縣公共自行車(YouBike) 新竹縣 2022-06-27 採用YouBike微笑單車2.0系統
苗栗縣公共自行車(YouBike) 苗栗縣 2018-06-26 採用YouBike微笑單車1.0系統 → 2.0系統
臺中市公共自行車(YouBike) 臺中市 2014-07-18 採用YouBike微笑單車2.0系統
彰化縣公共自行車(MOOVO) 彰化縣 2014-05-22 YouBike
2021-09-01 MOOVO
2021年6月29日YouBike合約終止,同年7月27日由MOOVO商短暫營運原YouBike系統
2021年9月1日全面改為MOOVO無樁系統,為臺灣本島首個未採用YouBike系統之縣市。
雲林縣公共自行車(MOOVO) 雲林縣 2023-08-03 採用MOOVO無樁系統
嘉義市公共自行車(YouBike) 嘉義市 2016-02-03 eBike
2020-12-15 YouBike
2019年4月8日eBike終止營運,2020年12月15日採用YouBike微笑單車2.0系統
嘉義縣公共自行車

(YouBike)

嘉義縣 2024-07-03[35]
臺南市公共自行車(YouBike) 臺南市 2016-08-08(T-Bike)
2023-02-23(YouBike)
水靈科技研發系統與營運

2023年2月23日之後陸採用YouBike微笑單車2.0系統

高雄市公共自行車(YouBike) 高雄市 2009-03-01
2013-12-04 City Bike
2020-07-01 YouBike
2009年3月1日系統由水靈科技設計、統立營運
2011年8月18日改由高捷公司接手、2013年12月4日命名City Bike
2020年7月之後陸續採用YouBike微笑單車2.0系統
屏東縣公共自行車(YouBike) 屏東縣 2014-12-14 Pbike

2023-02-01 YouBike

高捷公司研發系統與營運

2023年2月之後陸採用YouBike微笑單車2.0系統

金門縣公共自行車(K Bike) 金門縣 2017-04-16
2018-12(暫停服務)
2019-05(恢復服務)
2023-12-31(結束營運)


美國

[编辑]

英國

[编辑]

瑞典

[编辑]

意大利

[编辑]

法国

[编辑]

韓國

[编辑]
  • 首爾自行车叮鈴鈴(#따릉이):設有四種語言,方便來自各地的旅客。[37]

爭議

[编辑]

在中国大陆,無樁共享單車概念的掘起及低技術門檻,誘使相關公司如雨後春筍般冒起,在商業模式上也相當一致:市場上大舉集資,然後放置極多的單車於大街小巷,務求盡快霸佔市場的佔有率,最終卻造成社會問題。隨著共享單車公司一間間的倒閉,數以十萬計的單車頓時變成廢鐵,原本打著環保旗號的生意,最後製造了很多垃圾,過程中亦消耗了不少寶貴的能源,正正是一場經濟及生態的災難。[38][39][40]

資料來源

[编辑]
  1. ^ 杭州地铁彭埠站口共享单车乱停 城管:进加强监管力度. 新浪浙江. [2019-08-06]. (原始内容存档于2020-09-21). 
  2. ^ In Focus: The Last Mile and Transit Ridership. Institute for Local Government. January 2011 [2012-06-25]. (原始内容存档于2012-04-02). 
  3. ^ 城市步行和自行车交通系统规划设计导则页面存档备份,存于互联网档案馆), 中华人民共和国住房和城乡建设部, 30 Dec 2013
  4. ^ 中央廣播電台. YouBike騎出臺灣新風景. 中央廣播電台. [2014-09-21]. (原始内容存档于2015-04-28). 
  5. ^ Shaheen, Susan; Guzman, S., and H. Zhang. Bikesharing in Europe, the Americas, and Asia: Past, Present, and Future (PDF). Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research. 2010 [2012-06-25]. (原始内容 (PDF)存档于2012-06-10). 
  6. ^ Mobiped. Mobiped. 2010-10-11 [2012-01-15]. (原始内容存档于2011-09-22). 
  7. ^ James May. May, James, ''Cycling Proficiency With James May'', The Daily Telegraph, 21 October 2010. London: Telegraph.co.uk. 2010-10-21 [2012-01-15]. (原始内容存档于2020-11-28). 
  8. ^ Lucas, Clay, ''Helmet Law Hurting Shared Bike Scheme'', The Age, 29 November 2010. Melbourne: Theage.com.au. 2010-11-29 [2012-01-15]. (原始内容存档于2017-08-18). 
  9. ^ You Bike(Taiwan)页面存档备份,存于互联网档案馆), 台灣公共自行車2008/2/11
  10. ^ https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&id=0000522739_iqx8pcz32q9pxklvr96dh
  11. ^ 存档副本. [2022-04-29]. (原始内容存档于2021-03-01). 
  12. ^ Travelwise: Bike sharing around the world页面存档备份,存于互联网档案馆), The Passport blog, BBC, 9 Sept 2011, Accessed 6 Oct 2011
  13. ^ 深圳龙岗、惠州、韶关的公共自行车租贷因同属于广东惠民營運公司,故三地的自行车租贷互联互通
  14. ^ 存档副本. [2018-07-19]. (原始内容存档于2020-11-29). 
  15. ^ 存档副本. [2018-07-25]. (原始内容存档于2020-11-29). 
  16. ^ 存档副本. [2018-08-18]. (原始内容存档于2018-08-18). 
  17. ^ 交通运输部部长李小鹏:鼓励各地加强管理共享单车. [2017-03-11]. (原始内容存档于2020-03-26). 
  18. ^ 60多家共享单车停运 用户押金之痛难解. 证券日报. 2017-11-25 [2017-11-27]. (原始内容存档于2017-11-24). 
  19. ^ 张旭. 杨晓波 , 编. 三个月过去,你的ofo退押金排号前进了多少位?. 新华网. 中国新闻网. 2019-03-28 [2019-05-02]. (原始内容存档于2019-05-02) (中文(简体)). 
  20. ^ 华商韬略. ofo大败局:用户围堵总部退押金 一手好牌怎么打烂的. 金融界. 大猫财经. 2018-12-18 [2019-05-02]. (原始内容存档于2019-05-02) (中文(简体)). 
  21. ^ 汪宜青. 小黄车秒退押金启示:在中国用英文投诉收获的“惊喜”. BBC News 中文. 2018-12-17 [2019-05-02]. (原始内容存档于2019-05-02) (中文(简体)). 
  22. ^ 996引发的抗议:中国90后互联网员工的梦想与挣扎. BBC News 中文. 2019-05-01 [2019-05-02]. (原始内容存档于2019-05-02) (中文(简体)). 
  23. ^ 存档副本. [2021-07-26]. (原始内容存档于2021-07-26). 
  24. ^ 存档副本. [2021-07-26]. (原始内容存档于2021-07-26). 
  25. ^ 杜杨. 涨价担心丢流量在济每小时仍3元 共享单车盈利在“车外”. 经济导报. 2021-03-26 [2021-03-27]. (原始内容存档于2021-04-01). 
  26. ^ 悠遊西九單車服務. westKowloon 西九文化區. [2023-10-30]. (原始内容存档于2023-02-07) (中文(香港)). 
  27. ^ 「悠遊西九」租單車下周推出. Yahoo News. 星島日報. 2014-04-09 [2023-10-30]. (原始内容存档于2023-10-30) (中文(香港)). 
  28. ^ 徐風,名家搶先睇-GoBee.Bike倒閉的啟示页面存档备份,存于互联网档案馆),蘋果日報(香港),2018-07-12
  29. ^ Gobee.bike結業 苦主憂難退餘款 - 晴報 - 港聞 - 要聞. skypost.ulifestyle.com.hk. [2023-10-30] (中文). 
  30. ^ 陳晶琦. 共享單車|三年後剩一公司「生存」 業界批政府充公單車礙發展. 香港01. 2020-07-03 [2023-10-30]. (原始内容存档于2023-10-30) (中文(香港)). 
  31. ^ 李慧妍. 【共享單車】ofo傳結業2.2萬架單車或變廢鐵 龍記:好有興趣回收. 香港01. 2019-02-26 [2023-10-30]. (原始内容存档于2023-10-30) (中文(香港)). 
  32. ^ 評論編輯室. 共享單車oBike撤出新加坡 香港用戶感憂心 須保障消費者權益. 香港01. 2018-06-25 [2023-10-30]. (原始内容存档于2023-10-30) (中文(香港)). 
  33. ^ 【共享單車末日】Ketch'Up Bike預告三月結業 逾千單車擬變月租. Yahoo News. 蘋果動新聞. 2019-01-08 [2023-10-30]. (原始内容存档于2023-10-30) (中文(香港)). 
  34. ^ 北陸富山市的市民共用自行車:シクロシティ富山(Cyclocity) 页面存档备份,存于互联网档案馆)- 哇哈哈的生活,2013-05-05
  35. ^ 嘉義縣YouBike啟用 5鄉市適用前30分鐘免費. 2024-07-03 [2024-07-03]. 
  36. ^ 倫敦自行車發展與臺北的比較页面存档备份,存于互联网档案馆) - SlideShare,2013年9月20日
  37. ^ 韓國自租單車App:$7.5/全日页面存档备份,存于互联网档案馆),U Travel,2018-05-24
  38. ^ Tan Ha Lam. 日本如何防止「共享單車」成為災難?. CUP. 2018-01-22 [2022-07-06]. (原始内容存档于2022-07-06). 
  39. ^ 謝金河. 共享經濟快變共享災難!. 今周刊. 2018-07-09 [2022-07-06]. (原始内容存档于2022-07-06). 
  40. ^ 李京慧. 昔日先锋“小黄车” 今日风过摔死猪. 德国之声. 2019-05-01 [2022-07-06]. (原始内容存档于2022-07-06). 

參見

[编辑]

外部連結

[编辑]