WTO
中歐貿易戰：北京「軟硬兼施」打破電動車圍剿，歐盟提高關稅終究徒勞無功
面對中國電動車低價搶市，歐盟近期出現「消費者以合理價格購買中國電動車，不僅符合利益，也有助於歐洲推動綠色低碳轉型」的「投降派」聲音，證明透過提高關稅迫使中國改變重磅補貼重點工業的政策，最後將徒勞無功。
歐盟欲對中國電動車加徵17%至36%反補貼稅至少5年，特斯拉稅率9%
向媒體提供匿名簡報的執委會官員解釋，特斯拉享有本案最低的懲罰性關稅，是因為與執委會充分合作，且它在中國的投資結構相對簡單、未在中國融資，因此計算特斯拉中國廠實際受中國政府補貼的程度後，作出加徵9%決定。
WTO辦中國貿易政策檢討，歐盟提「10大罪狀」，台灣代表提5點批中違法舉措
根據WTO貿易政策檢討機制，全球貿易量前5大會員國需每2年進行一次檢討，17日是中國的第一場檢討會議。歐盟提出約10項對中國貿易政策的建議，包括請中國別再主張享有開發中國家地位、降低不透明度等。台灣代表則提出5點批評中國對台灣農產品採片面貿易限制措施等違法行為。
WTO總幹事警告：全球貿易面臨崩潰，不要重蹈1930年代的保護主義覆轍
奧孔喬－伊韋阿拉說，儘管存在各種緊張局勢，但貿易已顯示出恢復跡象，她還稱世貿組織可以幫助各國解決分歧。同時，她承認世貿組織的一些規則需要改變，以幫助應對氣候變遷的挑戰。她說：「我堅信我們的一些（全球貿易）規則確實需要加以審視。」「在幾十年前制定這些規則時，我們並沒有面臨今天所面臨的氣候變遷威脅」她說。
【專訪】歐洲議會重量級議員包瑞翰：新一屆議會仍將堅持挺台，北京若採對抗路線將危及習近平崛起夢
包瑞翰說，「透過與台灣合作來刺激北京，並不是我們的目標」，歐盟將繼續奉行自己的「一個中國政策」，並提醒這不等同於北京的「一個中國原則」。「我們不承認台灣可以被北京踩在腳下。台灣人需要掌握自己的未來；但同時，我們不追求、不支持、不鼓勵台灣尋求正式獨立。因此，當我們說反對單方面改變台海現狀的措施時，這適用於任何一方。」
設下「綠色貿易障礙」？碳關稅CBAM落實難題多，考驗歐盟「氣候外交」能耐
拉札德認為，也許所謂「布魯塞爾效應」如今需要歐盟與外界夥伴「共創」，由歐盟設計骨架、貿易夥伴填上血肉。例如對CBAM等歐盟政策較願意合作、追求同樣減碳企圖心的台灣公私部門，可向歐盟回饋落實過程中的問題，以助其實現政策目標。只是，延緩全球暖化的目標，光是促使「資優班」、「前段班」國家加緊努力還不夠，歐盟還得幫「後段班」同學課輔。
墨西哥大獲美中貿易戰紅利力拚「近岸外包」，中墨關係「沒有最壞，只有更壞」
2001年，中國正式成為WTO第143個成員國後，墨西哥產品在國際市場被中國產品打的潰不成軍。根據統計，2002-2006年間中國產品使墨西哥出口美國損失150億美元。近年來美歐政學界認為允許中國「入世」是歷史性錯誤，雖尚無定論但至少顯示墨西哥當年的堅持不無道理。也難怪拉美期刊CEPAL Review，會在2013年刊登論文直指中國是「北美自貿區的不速之客」。
《華爾街日報》：「中國衝擊2.0」來了！過剩商品傾銷海外，全球如何反擊？
面對這種全球性反彈，中國的回應一向是譴責保護主義抬頭，這表明中國並不打算改變策略。中國官媒發表了多篇文章，痛斥西方對中國工業產能過剩的指責誇大其詞、表裡不一。更重要的是，中國已向世界貿易組織（WTO）提出申訴，聲稱排除中國零組件的規定是不公平的。
賴中強：1990年發生三件大事，其實已預言了2014年的太陽花運動
從政經分離到追求台灣政經自主，是太陽花運動的時代精神，然而在太陽花運動浪潮下贏得大選的蔡政府，並未積極改正馬政府時期的對中經貿政策與法規、全面回應此時代精神。期待明確表態反對重啟對中服貿、貨貿的賴清德政府，可以全面回應太陽花運動追求台灣政經自主的呼聲。
美國貿易代表戴琪：與中國的貿易急劇下滑可能是一個「積極信號」
近年來，美國一直在呼籲世貿組織進行改革。在川普擔任總統期間，美國通過阻止任命該組織新法官的方式，使機構癱瘓因此不能去處理爭端事件，川普政府並稱世貿組織的及其裁決偏袒中國，損害了美國利益。儘管現任總統拜登的團隊很少透露出希望WTO改變的訊息，但這種封鎖WTO機制和改革呼聲在拜登擔任總統期間仍然持續存在。
WTO正式通過「促進服貿」新規則，場邊美中主管部長互表關切
帶頭推動倡議談判工作的哥斯大黎加，稱此次的結果是意義重大的里程碑，「這是逾25年來WTO在服務領域達成的首個成果，真正可說是這個組織的成功事例。」
英國《金融時報》：中國產能過剩出口商品降價，開始向世界輸出通縮
許多經濟學家認為，中國的通縮可能會對新興市場產生很大影響，尤其是與中國有重要貿易關係的市場。FIM Partners宏觀策略主管羅伯森（Charles Robertson）表示，中國花了20年時間來破壞新興市場競爭者的製造業，或至少將它們擠出世界市場，目前中國對先進經濟體的製造業作出同樣威脅。
賴清德勝選後面對的利劍：走向「清零」的ECFA，與台灣出口的未來
隨著中國「世界工廠」地位的轉移，早收清單中產品的重要性越來越小，並且即便ECFA優惠的每年8-10億美元關稅消失，相較台灣整年4300億美元的出口額來說，還是可以承擔。雖然相關產品佔台灣出口比重僅有5%左右，但面對的都是台灣的傳統產業和中小企業，其重要性難以忽視——如果取消，對兩岸都不是一件好事。
中國駐歐盟高官回應「秦剛去哪兒了？」：做錯事被免職，不足為奇
中國駐歐盟使團團長傅聰接受媒體採訪時，罕見就前外長秦剛下台一事發表公開評論，他表示這種人士變動不足為奇。他還提到歐盟對中國電動車的反補貼調查，認為調查「不公平」。
中國擬再取消ECFA關稅減讓，機械紡織業估影響小、石化業盼正視衝擊，經貿辦：經濟介選適得其反
談及對中出口比例，經貿辦表示，台灣去（2023）年1月至11月對中國出口占比已達21年來同期新低，農產品、化學品、紡織品等成功分散至美國、日韓、歐洲及新南向國家，對中國出口已全面減少，且事實上中國對台灣高科技產品進口的依賴，遠超過台灣傳統產業對中國市場出口的依賴程度。
《德國之聲》專訪吳欣盈：我來自比較優越的背景，被稱為「公主」我一點也不介意
藍白合破局之後，吳欣盈出線成為柯文哲的副手搭檔。出身台灣顯赫家族新光集團第三代，在DW專訪當中，吳欣盈提到了柯文哲與民眾黨的觀點，認為台灣是中美之間的乒乓球，要求北京對台開啟新的對話框架是唯一選擇。
「貿易壁壘」是中國介選最露骨的一招，但坐下來和共產黨談真能捍衛台灣利益嗎？
就像夏立言說的，國共之間有九二共識的政治基礎，而民進黨政府不願說出九二共識這個通關密語，因此也就沒得談。用習近平的話，這叫「牢牢掌握兩岸關係的主導權與主動權」——說白了就是：北京單方面決定要不要施捨台灣、何時給、給多少？沒得商量。
中國認定台灣對中構成貿易壁壘，會影響ECFA嗎？中國的下一步為何？
中國商務部昨（15）日公布對台灣貿易壁壘調查結果，認定台灣對中貿易限制措施構成貿易壁壘。貿易法專家李柏青認為，若中國後續對台採取報復措施破壞原本平衡，就有可能逼台灣向WTO提訴。ECFA、中國下一步與台灣未來的兩岸貿易該如何解？
中國認定台灣構成貿易壁壘，經濟、農業部籲在WTO架構下處理，學者：下一步涉及台灣政局演變
對於中國商務部提前1個月宣布調查結束，且距台灣總統大選已不足1個月，是否涉及「介選」，中國人民大學教授時殷弘認為，在這個時間點上，中方一切對台作為都會被解讀為「介選」，很難討論。但他認為，中方完全終止兩岸經濟合作架構協議（ECFA）的可能性並不存在。
侯友宜：當選後大量開放陸客陸生，重啟溝通ECFA服貿；陳博志籲政策重質非重量
台灣智庫榮譽董事長陳博志接受《中央社》訪問表示，兩岸是否要更開放或是如何開放是一個要仔細討論的方向，在野黨喊出朝向要更密切往來，但很遺憾這麼多年來思維還是停留在「只有量的口號而沒有質的政策」，就像喊出要更多觀光客、開放更多航點等等。