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莫拉克颱風

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阿里山林鐵暌違15年7/6全線通車,強化安全告警系統、整修10餘站再現百年風華

交通 中央通訊社

阿里山檜木列車每週六日及國定假日開行,且每月第1個週六開行21號蒸汽火車聯掛檜木車廂,行駛嘉義站到車庫園區、北門站,吸引親子搭乘。周恆凱表示,將持續改善車站與周邊環境及新購機關車與車廂,增開班次,提升整體服務品質,強化國際交流合作,透過姊妹鐵道及其他友好鐵道,傳播阿里山林鐵全線通車資訊,帶動國際遊客搭乘。

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鄭明典被封「颱風最怕的男人」,憶莫拉克風災衝擊大,成防災預報轉捩點

環境 中央通訊社

鄭明典說,自己從來沒有想過要當網紅,最初的出發點就是在莫拉克颱風,當時對氣象局的批評不是預報不準,監察院糾正的理由也不是,而是預警的強度史無前例,但決策單位沒有感受到,是溝通的落差。鄭明典說明,之前預報能力有限,往往最高單日雨量是300毫米起跳,但已預估莫拉克是500毫米起跳,代表會是重大災情。

此後-劇照02

【TIDF20週年】生死兩端的靈媒

導演陳文彬表示:「我之前在學校也教紀錄片製作,但《此後》這部片與『如何做好一部紀錄片』的原則完全背道而馳⋯它一點都不好看,我把所有好看的元素都拿掉,激動的 、衝突的、有對立和解等等,這在素材裡面都有,但我全部都沒用,因為那沒有意義。

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自然的判決:小林村國賠案帶來的啟示

社會 地球觀點

所有個別公務員責任的疊加,就形成一個政府的整體責任。然而,只要司法實務依舊耽溺於傳統「災害不可預測」的思維,現代型的「國家責任」就不可能有出現的一天;而只要「現代國家責任」無法獲得司法的確認,人民權益的保障就更遙遙無期。

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小林村國賠二審敗訴 自救會長:七年後還是等不到公道判決

社會 吳象元

地院則指出,導致獻肚山崩塌及潰決,除了驚人雨量,還包括該地區地形容易蓄水、及具備順向坡、坡度傾角超過30度、斷層及地層破碎等因素。

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只能在夢裡回望故鄉的「小林人」:七年過去,他們一起找回家的路

「我印象很深,那時有一個電視台記者問我,請問你在這次風災失去幾個親人?」她聲線猶帶顫抖,「你要我怎麼算!幾乎全村我都認識,或多或少都有親戚關係啊!」

莫拉克颱風 小林村

小林滅村國賠二審:要真相,一塊錢的勝訴判決都是公道

社會 Sid Weng

本案代表一場台灣世紀災難的歷史真相定位,究竟這只是一場天災,還是一場因為地方公務體系螺絲鬆脫導人為疏失而釀禍,希望司法以正義告慰小林村亡魂,讓台灣不再有第二個小林滅村悲劇。

阿里山小火車

復健6年耗資十億!阿里山森林鐵路年底要復活囉

新聞 羊正鈺

「好久沒看到這款火車上山了!」阿里山站攤販見到與平常不同的列車開上山,趕緊放下手邊工作跑去迎接。

李朝卿

前南投縣長李朝卿涉貪遭判30年 法官斥:風災工程款也敢偷

新聞 Shih Yuan

李朝卿2012年因涉嫌經辦莫拉克颱風災後修復等120項工程,向廠商收取回扣合計不法所得達3,182餘萬元,遭南投地院收押禁見4個月。隨後,在2013年3月以2千萬交保。

烏來

從莫拉克到蘇迪勒颱風...烏來一夕崩毀是天災還是人禍?

新聞 羊正鈺

台灣整體地質年輕、地勢陡峭,「只要大雨降下來,都有可能出現土石流,不是只有烏來、合流部落特別容易發生土石流。」

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災難現場記者的反思:我們不該走入災區,就覺得能做任何採訪

書摘 TNL 編輯

跑新聞時,不免看見自己的貪婪;我知道一直探索她的遭遇並不單純只是出於關心,是出於完成新聞的考量。有時候自己也無法那麼篤定,這沒有一點利用的成分,即便,只是絲毫而已。

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台灣水庫平均淤積量約30% 歷年清淤已達1座鯉魚潭水庫容量

新聞 TNL 編輯

部分主要水庫如石門水庫、曾文水庫、南化水庫淤積率高達3成多,而霧社水庫儘管主要功能為發電,但淤積率也高達68.5%,令人憂心。