總量管制
王美花：台灣碳費高於日韓中，鋼鐵石化水泥業壓力大，推行台版CBAM有難度
經濟部長王美花表示，台灣碳費高於日韓中，鋼鐵、石化和水泥等產業面臨更大競爭壓力。她認為，推行台版CBAM具有難度，呼籲碳定價制度應參考日本、韓國和中國等，以維持產業競爭力。
「碳有價」時代來臨：企業為何爭搶碳權？碳費、碳稅差在哪？6個關鍵問答一次看
雖然首批碳權交易取得的碳權，不能抵充國內課徵碳費，也不能直接抵充歐盟依「碳邊境調整機制」（CBAM）課徵碳關稅，僅能作為碳中和，國內業者還是躍躍欲試，關鍵在於，淨零排放是全球趨勢，供應鏈及投資圈都日益重視業者在此領域的表現，促使企業展現積極態度，同時提升品牌形象。
反對超額招生，「黑十字運動」近千醫事人員上街訴求總量管制，衛福部、教育部擬跨部會討論
疫後嚴重出走潮的護理界，台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳認為，台灣在10年前開辦學士後護理系，10年後留在護理職場比例不到一半，甚至如今連既有的護理系都招不滿，早已證明增加招生名額無法解決問題，解決人力荒應從提升薪資、合理三班護病比入法做起。
歐盟碳邊境調整機制「CBAM」已鳴槍開跑，台灣碳費仍在小步慢走
目前薛部長所提出的每噸10美元費率，是建立在2020年英國倫敦政經學院的研究基礎上，未考量到兩年間台灣經濟、物價、碳排放等因素的增長幅度，日前即有公民團體與學者表示，碳費起徵費率應為500元，並逐年調升至3000元，才能真實反映碳排放所造成的成本。
乾旱缺水、冬季霧霾，政府不敢對褐色產業動刀，最後死傷的就是人民
某個在業界相當資深的經理人，表示政府推動產業轉型政策相當合理，「整體產業規模已經太過龐大，對環境帶來沈重負荷，產業轉型對國家社會有利」，但前提是政府制定殘酷遊戲規則。我繼續追問，目前台灣官商關係如此密切，政府會制定殘酷遊戲規則嗎？他說，不會。
碳權賭城指南（三）：「平台莊家」有四種，在哪裡買碳權最划算？
莊家不希望中間商亂換籌碼，因此由莊家出面開辦碳權交易平台是最為合理的，就跟賭場會有籌碼兌換中心讓你交易籌碼一樣，不過由於有些碳權確實可在外面流通，因此有許多碳權交易平台出現，最主要的就是這四個大類。
「碳」該如何定價：「碳費」和「碳交易」，哪一種模式比較好？
碳費或碳稅在執行上可以直接利用現有的稅費系統來處理，因此行政成本相對較低，適用對象亦相對較廣，但在實務上，也有不同的設計考量。
為何機車團體急跳腳、工廠卻能買「排放量」？6個QA看「空污法」修什麼
空污法三讀通過，民進黨強調是「進步修法」，國民黨批「打假球」，機車團體則為了家中老車持續抗議，環團也對結果並不滿意，發起年底拒投民進黨......。
「生態是我們的唯一飯碗」：人潮、垃圾失控，台灣3大離島擬實施「遊客總量管制」
蘭嶼業者表示，當地最大的賣點就是自然景點和文化，總量管制應該可以保護小島，不過蘭嶼年輕一代現在既想要「向錢看」，但又怕蘭嶼「墾丁化」。
無期徒刑的解方（六）：收容所防爆量，抓緊腳步大絕育
現階段最重要的任務，就是如何突破這些無感、甚至不願配合的民眾，否則捕捉撲殺政策下，十年都無法解決的流浪動物問題，喊著大絕育口號再十年，可能也還是存在。
無期徒刑的解方（五）：「到職半年就最資深」，收容所人力短缺難解
公立收容所面對低薪、工時長、工作強度高等「內憂」，其實和許多民間團體相同，都是靠著熱情支撐，但卻又多了一項「外患」。
無期徒刑的解方（四）：收容動物是否已達上限？不能只看「在養量」
雖然不是全部的收容所都已經達收容上限，但其實，有很多動物還沒有真正被領養，而是有合作的店家、動物醫院作為「認養站」分散收容量。
無期徒刑的解方（一）：零撲殺上路，收容所「總量管制」行得通嗎？
關說、施壓要求動保機關放水的狀況頻頻出現，江建忠說，若是總量管制能夠好好實行，收容所的動物福利不會有問題，但不論有沒有這項行政指導，他們最擔心的向來是民代施壓。
「總量管制」擋不住生態衝擊！嘉明湖5日起「封山」
總量管制後每日核准開放176人進入，雖已分散遊客對環境衝擊，但垃圾量卻未減少，遊客將大量廚餘隨意傾倒山屋周邊，吸引黑熊頻頻進入山屋覓食。
你知道小管、小卷、中卷和透抽其實都是同一種生物嗎？跟魷魚又有什麼不同？
鎖管的生長快速與一年春秋兩次的繁殖期，且成長攝食的蛋白質轉換率相當高（鎖管幾乎是吃多少魚長多少肉），且食材耗損率也相當低（僅有眼珠和幾丁質內殼無法食用），在永續海鮮名單中絕對是名列前茅的選擇。
動保零安樂，政府零配套！飼主責任不能只用「紅蘿蔔」推廣
動保結構的崩盤，源於所有環節長期的鬆動，如果不能放下敵對、指責，以積極的態度共同面對，台灣永遠等不到可以零安樂死的那一天。
先搞懂全球這四種醫療服務模式，你就知道台灣全民健保是「福利」 還是「保險」
全民健保到底應該是什麼？全世界有一個統一的看法嗎？其他也同樣提供全民醫療服務的國家怎麼看待自己的醫療制度？
