歐洲半導體製造公司
台積電德勒斯登廠動土，德媒質疑巨額補貼歐積電，蕭茲：德國需要半導體
日前德國總理蕭茲於ESMC晶圓廠動土致詞時，特別提出多點說明回應質疑聲浪。他表示，半導體產業會成為德國經濟和技術發展的基石，補貼全球領先的台積電在德國設廠合理且必要，強調「沒有半導體，德國就失去了未來。」
台積電德國廠20日動土，蕭茲、馮德萊恩將出席，分析師：供應鏈受惠但效益不高
晶圓代工廠台積電德國廠將於20日在德勒斯登舉行動土典禮，前外資分析師、騰旭公司投資長程正樺19日表示，台積電德國廠主要針對28奈米以上的車用半導體，對台灣供應鏈有一定幫助，但整體效益不會太高。
台積電歐洲設廠面臨考驗，德國矽谷協會：工會態度強硬，SEMI：台灣供應鏈進入大航海時代
至於如何吸引德國理工人才進入台積電德國廠，德國工業應用研究機構總監霍柏格（Albert Heuberger）建議，台積電提出的薪資和工作條件要具備競爭力，包括薪資條件要有足夠吸引力，對勞工要求也須符合德國當地文化。霍柏格表示，台灣人工作非常勤奮，但德國的工作時數和假期天數與台灣非常不同，「你不能要求員工每週工作50個小時」。
台積電德國設廠，學者示警：當地反移民風氣盛行，不利吸引高技術國際人才
台積電決定落腳的德國薩克森邦（Saxony）首府德勒斯登位於歐洲中心，薩克森邦更是歐洲晶片製造商最集中的區域。《法新社》3月報導，當地位置優越、工業基礎成熟，政治問題卻成豬隊友。極右翼的德國另類選擇黨（AfD）在今年將舉行的歐洲和地區選舉前，民調支持率超過30%。
【專訪】德勒斯登市長：台積電德國設廠，努力滿足水電、交通、居住等需求，員工子女可上母語課
台積電預計僱用2000名員工，在地媒體傳言總公司將從台灣派數百位工程師進駐，此外還有來自世界各國的員工。未來整個半導體聚落的發展，將取決於各國專業人才是否樂於在德勒斯登工作和生活，市府因此密集與建商談判，計劃在未來5年打造1萬間新公寓。希柏特還說，他們的子女可自由選擇讀什麼學校，非德國員工的子女很可能去以英文授課的德勒斯登國際學校上學。
記者實地走訪：半導體產業鍊與汽車業環繞，台積電德國廠預定地選址具遠見
台積電在德勒斯登設廠，首先看上的是原有的半導體聚落。這個聚落別名薩克森矽谷（Silicon Saxony），目前有超過400家廠商，晶片產量占歐盟的1/3，並擁有佛羅恩霍夫光子微系統研究所等頂尖研究機構。離汽車工業的客戶近，顯然是台積電設廠的另一考量，方便台積電融入德國汽車業的供應鏈。
台積電拍板設廠，蕭茲看好德國成為歐洲半導體主要產地，王美花：大廠先進技術仍在台灣
王美花表示，台積電到德國、美國和日本投資，除因應客戶需求，也是在美中貿易戰等地緣政治風險下，為強化供應鏈韌性進行的國際布局。台積電確定在高雄廠投入2奈米先進封裝之外，先進封裝廠也將落腳竹科銅鑼園區，在台灣持續深耕先進製程和封裝技術研發，呼應了台積電總裁魏哲家說的「根留台灣」。
台積電德國合資設廠，專家：深化客戶合作攻車用電子市場，學者：凸顯歐盟晶片法案侷限
台積電8日宣布，與博世、英飛凌和恩智浦計劃共同投資位於德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司（ESMC），提供先進半導體製造服務。ESMC總投資金額超過100億歐元（約新台幣3530億元），目標於2024年下半年建廠，於2027年底開始生產，月產能約4萬片12吋晶圓。台積電將持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦各持有10%股權。