柴油引擎
日本豐田汽車連4年居全球最大車廠，會長為造假醜聞致歉，引擎測試違規暫停出貨10車款
豐田汽車會長豐田章男30日針對集團內相繼爆發造假醜聞致歉。他說，要對各界造成困擾與擔憂深深道歉，「我個人身為負責人將帶領集團進行改革。」豐田集團接連發生醜聞，繼旗下日野汽車及大發工業後，受託生產柴油引擎的豐田自動織機也被發現造假，造成部分豐田車款暫停出貨。
《名聲賽局》：「亂七八糟」的危機處理──福斯汽車排廢造假醜聞
雖然福斯的能力名聲並未受到質疑，但它卻利用高超的工程技術撒下瞞天大謊，因此這次主要受到重創的是它的性格名聲。有一位實業家評論：「這次事件就像是一群野蠻人闖進修院，砸毀所有能砸毀的東西──真的有夠難看。」
默克爾沒未雨綢繆 將來四年德國經濟恐衰敗
德國人口老化、在資訊與數據革命上落後、基礎建設老舊未更新、汽車工業投資錯誤、出口過度倚賴中國市場、德國工人階級的貧窮化，將在梅克爾第四次連任的任期內變得明顯。
梅克爾晴天不修屋頂，未來四年德國將見經濟衰敗
德國人口老化、在資訊與數據革命上落後、基礎建設老舊未更新、汽車工業投資錯誤、出口過度倚賴中國市場、德國工人階級的貧窮化，將在梅克爾第四次連任的任期內變得明顯。
福士行政總裁辭職 或領3200萬美元退休金
近日受排放測試作弊醜聞影響的福士汽車，其行致總裁文德恩於昨晚宣佈辭職。福士汽車董事會感謝其貢獻，又表示他對作弊一事毫不知情。據估計，文德恩辭職後可領取3200萬退休金。
福士行政總裁辭職 或領3200萬美元退休金
近日受排放測試作弊醜聞影響的福士汽車，其行致總裁文德恩於昨晚宣佈辭職。福士汽車董事會感謝其貢獻，又表示他對作弊一事毫不知情。據估計，文德恩辭職後可領取3200萬退休金。
大廠夾殺、長期虧損……光靠「日圓貶值」救得了日本二線車廠嗎？
最近這幾間二線車廠的好日子總算到來，部分原因也要歸功於日圓的走弱。這樣的榮景會持續多久沒人敢保證。因為長期的虧損，意味著在研發上，這些車廠可能會比較不敢投入大筆金額。