Kymco持續深耕台灣賽車運動，致力培育年輕選手並提供豐富賽事資源。
繼2023年UCRR冬季賽引進OHVALE GP2 160，讓台灣賽車手能接觸國際級統規賽車；Kymco更於7月13日至7月14日的TSS賽事投入OHVALE 與165c.c. 的RTS R，這也是TSS首次有白牌速克達參與，藉由擴大比賽車輛的級距資格，讓街跑車也能於賽道上競速，拉進年輕人與賽車運動的距離。Kymco RTS R的驚人性能更讓現場賽車手們好評不斷，十分推薦做為賽車運動的入門車款，日常騎乘對大馬力有需求的民眾也非常適合。
現場車手對RTS R 的性能表現讚不絕口，在加速性及操控性都令人印象深刻：「RTS R 非常輕巧好操控，通常這種比較輕的車款在高速時都會飄移，但RTS R的車架經過特殊設計，高速時也非常穩定」也有選手表示：「原廠的傳動反應非常好，每一圈的推進都很明確」、「ISG引擎在出彎時很有幫助，持續的推力讓出彎加速很有效率」。特別的是，RTS R 作為白牌速克達，最速單圈的表現跟檔車150c.c. 項次的秒數幾乎相同，足以顯現RTS R 的強勁性能及操控性。
Kymco OHVALE GP2 160 除了讓台灣選手接軌國際賽車性能，更擁有彈性改裝調整及維修的空間，能配合選手日常訓練需求，協助精進騎乘技巧。RTS R則是超越速克達街跑性能，擁有由國內外專業車手親自操刀調校的懸吊系統，在競速賽道上也絲毫不遜色，讓RTS車系擁有媲美大型運動重機般的貼地性、支撐性與舒適性表現。Kymco積極以創新思維提供年輕選手更多元且卓越的賽車選擇，致力培訓年輕選手並激發潛能；希望透過此次投入RTS R 拓展賽車級距，能吸引更多有志青年加入賽道，並能帶動更多人關注台灣機車賽事運動。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
