「匈牙利有絕佳機會破壞歐盟的經濟安全目標，繼續其攪局趨勢」，歐洲外交關係協會（ECFR）高級政策研究員格爾克（Tobias Gehrke）表示，匈牙利「過去數年使其成為中國在歐洲最好的朋友，歐盟的經濟安全戰略被視為對此愜意關係的直接挑戰」。
中國想靠匈牙利進入歐洲
《POLITICO》亦稱，匈牙利的國內生產毛額（GDP）不到中國的百分之一，習近平對匈牙利感興趣可能令人費解，但匈牙利的影響力遠大於其原始財政數字，「匈牙利位在歐盟東部邊界，對（歐盟）西部而言是工業中心的戰略位置」，且可成為中國進入歐洲的入口。
根據榮鼎集團（Rhodium Group）與德國智庫「墨卡托中國研究中心」（MERICS）的報告說，隨著中國電動車熱潮帶來的投資，中國2023年對歐洲的FDI中，匈牙利就得到約44%，比德國、法國和英國的總和還多。匈牙利汽車產業協會執行長吉里安（Csaba Kilian）稱，約25至30家電池技術公司設廠。
吉里安也說，這些電池技術公司主要都來自中國，包括寧德時代（CATL），「匈牙利政府的目標是吸引...... 頂尖科技公司...... 我們不是在談簡單的組裝作業」。《POLITICO》詢問寧德時代關於選擇投資匈牙利，對方回道，匈牙利是設置第2個工廠的「最理想地點」，「因其支持投資的經濟政策」。
另外，被問到對中國電動車課徵關稅，吉里安審慎表示：「這可能會很危險...... 極有可能，對歐洲汽車製造商不利。」歐盟執委會6月初決定，要對中國電動車課徵最高38%的關稅。荷蘭安智銀行（ING Bank）負責匈牙利業務的高級經濟學家維洛瓦茨（Peter Virovacz）認為，匈牙利靠向中國是為了取得平衡。
選擇中國是為了穩定經濟
維洛瓦茨告訴《POLITICO》，匈牙利是歐盟內連結最密切的經濟體之一，藉由低廉但受過教育的勞動力成為製造業中心，這就是為何應對COVID-19疫情而關閉邊境，匈牙利特別難受，且當俄羅斯全面入侵烏克蘭後帶來能源衝擊，情況變得更艱難。
維洛瓦茨稱，奧爾班最無爭議的成就之一是，止住不可持續下去的債務水平，不過在面臨大選來臨的壓力時，他釋出一波開支來支撐產業與許多家庭，債務因此激增，匈牙利貨幣「福林」（forint）變弱，導致進口商品變貴，且在2023年以情況惡化，匈牙利的通貨膨脹率達17%，是歐洲最高。
法國農業信貸銀行（Crédit Agricole）經濟學家昆特里克（Nathan Quentric）直言：「中國的投資來得正是時候，穩定匈牙利外部平衡及復甦成長。」不過奧爾班的問題在於，歐盟仍是匈牙利經濟的絕對中心，所以昆特里克稱：「這樣的發展選擇伴隨風險。」
《POLITICO》說，歐洲議會選舉是擺脫地緣政治死胡同的方法之一，右派變強或許能給奧爾班一些喘息空間，儘管奧爾班領導的青年民主主義者聯盟（Fidesz）表現較弱。不過身為奧爾班盟友的美國前總統川普（Donald Trump）可能在11月大選勝出，「所有人都在猜這對匈牙利與中國的關係意味什麼」。
