台灣近年力推節能減碳(二氧化碳),欲達成聯合國2050「淨零碳排」目標!事實上,要達成目標,就必須先知道,碳排放量最大的兇手就是建築業,從營運、材料生產、興建等,每個階段都必須改變,否則「淨零碳排」將淪空談。不過,建商則指出,目前環境部建議課徵「碳費費率」1噸300~500元,遠高於鄰國日本的64元,若未調整就貿然實施,恐引爆綠色通膨。

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據聯合國統計,建築跟營建部門產生的二氧化碳年排放量占全球的38%,其中74%為能源使用、26%源自於建材及營造階段的碳排放,建材中,混凝土與鋼又是造成實體碳排放最多的建材。

▲國產,徐蘭英。(圖/記者陳韋帆攝)
▲徐蘭英表示,碳費有價時代降臨,國產配合政策,一口氣推出16款產品,在兼具成本及品質下取得平衡。(圖/記者陳韋帆攝)
台灣「碳費有價」時代即將降臨 國產一口氣推出16款低碳混凝土
國發會設定2050年全台灣新建築、逾85%既有建築物皆達到淨零,隨台灣碳權交易所宣告「碳有價」時代降臨,環境部目前審議會提到,預計「課徵碳費」,一般費率起徵價格每公噸300~500元,預計2030年將調升到1200~1800元,同時將針對願意自主減量的企業提出優惠費率,台灣正式邁向碳有價時代,同時碳費的開徵計算時間也即將實施。

國內最大混凝土龍頭國產(2504)9月26日發表16款獲國際標準ISO14067碳足跡認證產品,董事長徐蘭英表示,相較非低碳傳統混凝土,其減碳能力最高可達約50%,該系列混凝土產品預計未來3年出貨量累計達60萬立方米,減碳能力等同約290座大安森林公園的年吸碳量,讓營建業在碳有價的綠色通膨時代,取得成本兼具品質的競爭優勢。

▲賴正鎰。(圖/記者陳韋帆攝)
▲賴正鎰表示,台灣碳費目前建議高出鄰國約5倍,且電費還調漲,若不改善,未來恐爆綠色通膨。(圖/記者陳韋帆攝)
台灣「碳費費率」過高恐爆綠色通膨 營建成本攀升至少逾1成
鄉林(5531)建設董事長賴正鎰表示,環境部審議會目前建議「碳費費率」每噸300~500元,2023年還要調升至1,200至1,800元,相較日本每噸僅約64元,台灣碳費高出近5倍,且電費不斷調漲,不願採用為綠電的核電,9月、10月的審議會若仍未調降,企業成本攀升,恐引爆全台綠色通膨。

目前國內碳費尚未實施,但水泥、鋼筋、玻璃都已預告調漲,營建業首當其衝,估計未來成本會增加至少10%以上,這波成本上漲,勢必影響到民眾購買力,但也不可能全部讓民眾承擔,估計建商也會自行吸收部分成本。

他強調,與國際同步、兼顧環保,企業做好ESG永續經營的目標,固然很重要,但在推行政策的同時,政府應該平衡環境保護與企業經營的需求,他呼籲政府在政策擬定上應進一步聽取產業界的聲音,特別是中小企業的需求,避免過度施壓,影響台灣產業的長遠發展。


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