Energystream - by Wavestone

📢🏆 Enedis a passé le cap du million de raccordements d’installations d’énergies renouvelables au réseau public, pour une capacité totale de 46 GW.    👷🔋 Cette progression est portée par l’essor de l’#autoconsommation, principalement chez les particuliers et les petits industriels, avec 610 000 autoconsommateurs, un chiffre triplé en deux ans.    ⚡️🚀 À ce rythme, Enedis prévoit un million de nouvelles installations tous les trois ans. Pour accompagner cette croissance, l’entreprise engage 96 milliards d’euros d’ici 2040, incluant la construction de 96 postes sources d’ici 2030.   👉 Retrouvez toutes les informations dans le lien en commentaires. Clément Le Roy Antoine Trochon Camille Zeline Alice Gabillault Pierrick Lemare Moncif Chafouri

🚗 Le projet EVVE, initié par EDF et Dreev, et visant à démontrer l'efficacité du V2G (charge bidirectionnelle) annonce la participation de 7 nouveaux partenaires : Volkswagen France, Stellantis, Enedis, IZIVIA - Groupe EDF, Nuvve Holding Corp., Iveco Group et BNP Paribas. 🤝 Chaque partenaire s’est engagé sur un volume d’installation pour atteindre un total de 800 bornes installées d'ici 2025. ⚡ Cela permettra de charger lorsque l’électricité est moins chère et moins carbonée, puis de réinjecter lorsque le système électrique est sous tension. Ce dispositif, équivalant à une batterie de 8 MW, pourrait économiser 25 kt de CO2. 👉 Retrouvez toutes les informations dans le lien en commentaire. Clément Le Roy Antoine Trochon Camille ZELINE Alice Gabillault Moncif Chafouri Pierrick Lemare

[#event] - Zoom sur TOLV, acteur du rétrofit rencontré au Mondial de l'Automobile 2024 ! En parcourant les couloirs du salon, les équipes Wavestone ont pu échanger avec TOLV, la startup incontournable du rétrofit des véhicules utilitaires pour les convertir en 100% Electrique, créée en 2019. Les équipes de TOLV ont pu nous présenter le modèle Renault Master retrofité avec une batterie 52kWh, soit 5h de recharge pour une borne 7,4kW ou 1h de recharge sur une borne 30kW. Malgré la conversion, l'espace utile est préservé et l'autonomie peut s'élever jusqu'à 200km en milieu urbain (autonomie cycle WLTP). En partenariat avec Renault Group, le véhicule est modifié en France avec un moteur électrique fabriqué en France. L'entreprise prévoit d'ajouter de nouveaux véhicules à son catalogue d'ici 2025 et même de compléter ce catalogue avec d'autres marques de constructeurs à horizon 2026. Auguste Simonin, Roman Potocki, Clément Le Roy, Lucie Bertaut, Manon Botti

[#event] Depuis 3 jours, les équipes Wavestone parcourent le Mondial de l'Automobile pour y découvrir les nouvelles tendances du secteur et échanger avec les différentes parties prenantes. Hier, c'était l'occasion de découvrir un cycle de conférences sur la thématique phare de cette édition, le véhicule électrique et sa généralisation d'ici 2030, en France et ailleurs. Les 4 conférences proposées ce matin ont été riches en enseignement et notamment sur : - Le passage à une mobilité électrique bon marché Mikaël Le Mouëllic, Raphaelle Baut et Michel F. ont notamment prôné un véhicule plus petit et des batteries plus légères. Le véhicule électrique restera plus cher à l'achat que son équivalent thermique, un réservoir d'essence sera toujours plus cher qu'une batterie. Cependant avec une optimisation de la performance des batteries et la diminution de leur taille, il est possible d'arriver à un véhicule électrique abordable. Mikaël Le Mouëllic a également eu l'occasion revenir sur les chiffres actuels du marché et le profil des potentiels acheteurs : 50% des futurs acheteurs souhaitent s'orienter vers un véhicule électrique. - La chaine de valeur du véhicule électrique et de la batterie en France Yann Vincent, Olivier de Mougins, Jean-Philippe Bahuaud et Thomas Weber ont pu présenter l'ensemble de la chaine de valeur et en partager les enjeux et les difficultés face au marché asiatique. Le potentiel européen est fort et il existe une importante différenciation de l'industrie par rapport au reste du marché mondial grâce à la filière du recyclage. Cependant, certaines parties de la chaîne de valeur manque en Europe (bien d'équipements, industrie de l'anode et du graphite synthétique) car dominées par le marché chinois. Malgré d'importantes difficultés sur la phase de ramp-up qui nécessiteraient une aide importante de la part des institutions, les perspectives restent bonnes. - Les infrastructures de recharge pour demain Clément Molizon Pierre de Firmas Christelle VIVES et Monique Agier sont revenus sur l'état actuel du réseau de recharge et son développement, notamment en itinérance, ainsi que sur l'intérêt économique du véhicule électrique à l'usage. Les intervenants sont également revenus sur l'importance du pilotage robuste et fiable, selon le modèle des ballons d'eau chaude, pour le réseau électrique. Le réseau électrique sera prêt pour la mobilité de demain et la voiture électrique représentera même une opportunité pour ce réseau en tant que gisement de flexibilité. - Le mix énergétique pour les flottes de véhicules demain Axel Joachim Maschka Ronan Perrier Philippe Divry Philippe LAUFER Margy DEMAZY et Nepveu Alexandre ont pu détailler les nombreux enjeux de la décarbonation des flottes d'entreprise. Ils ont notamment appuyé sur l'importance de la conduite du changement pour accompagner les collaborateurs et de la télématique pour suivre et optimiser la gestion de la flotte et des infrastructures pour plus d'efficacité. Auguste Simonin

[#Publication] Batteries de véhicules électriques : comment tirer au mieux partie de leur valeur au-delà même de leur première utilisation ? 🚗🔋   D'ici 2050, ce sont 36 millions de véhicules électriques qui circuleront en France, soit 95 % du parc de véhicules légers, et autant de batteries qui arriveront en fin de première utilisation dans les années à suivre.   Certaines de ces batteries, qui en l’état ne répondent plus aux exigences de performance pour leur usage initial, conservent néanmoins des capacités suffisantes pour des applications alternatives, telles que la micro-mobilité ou le stockage stationnaire.   Comment donc transformer ce défi en opportunité pour l'économie circulaire et la transition énergétique ?    Le groupe de travail mené par l'Avere-France ⚡️, l'ATEE et Wavestone, en collaboration avec des experts de l'écosystème, a approfondi le sujet pendant plusieurs mois. Voici les 4 grandes recommandations :  1. Clarifier les termes du règlement européen 2. Standardiser les règles de collecte et de partage des données de la batterie 3. Encourager la "réparabilité by design" et la standardisation des batteries 4. Développer une filière de traitement dédiée avec formation et certifications   🔍Pour en savoir plus, découvrez l'intégralité de l'étude juste ici 👇 https://lnkd.in/gacCJcDd Clément Molizon, Antoine Herteman, Dr.-Ing. Bassem Haidar, Bilel Laaroussi, Manon Botti, Clément Le Roy, Roman Potocki, Oumayma EL GHAYOUR, Audrey COMBE, Sébastien Fort, Lucie Bertaut

📢⚡️ ENGIE Vianeo et APRR ont inauguré un corridor autoroutier, entre Paris et Lyon,  dédié à la #recharge #ultra-rapide pour poids lourds électriques, une première en Europe.    🚚🔋 Avec cinq stations espacées de 150 km et équipées de bornes délivrant jusqu'à 480 kW, les camions peuvent regagner 300 km d'autonomie en 45 minutes. Ce corridor permettra d’éviter l’émission de 40 000 tonnes de CO2 sur dix ans.    🛣️🇪🇺 À terme, ENGIE Vianeo prévoit d'étendre ce réseau à l’échelle nationale et européenne, en couvrant les principaux points de passage transfrontaliers.   👉 Retrouvez toutes les informations dans le lien en commentaire. Clément Le Roy Antoine Trochon Clementine Pere Florine GUEREVEN Anne-Cécile Klein Camille Zeline Alice Gabillault Pierrick Lemare Moncif Chafouri

[#webinaire] Vies de la batterie du véhicule électrique 🚗   Wavestone renforce sa collaboration avec l'Avere-France ⚡️, cette fois-ci aux côtés de l'ATEE, en co-dirigeant un groupe de travail sur les cycles de vie de la batterie du véhicule électrique⚡. Afin de partager les résultats de ces travaux, un webinaire aura lieu le 18 octobre 2024 de 11h à 12h15.   Détails & lien pour l'inscription juste en dessous 👇 Roman Potocki, Clément Le Roy, Auguste Simonin, Oumayma EL GHAYOUR, Audrey COMBE, Manon Botti

[#blog] -🔌Découvrez notre article sur le Smart Charging 🔋 ⚡ Vous êtes curieux de découvrir comment la recharge intelligente des véhicules électriques peut transformer la gestion de l'énergie ?  En partenariat avec la plateforme d’interopérabilité Gireve, nous vous proposons de découvrir :  - Le fonctionnement du smart charging   - Ses principaux cas d’usage pour les particuliers, les professionnels, les copropriétés et pour la recharge sur les bornes publiques  - Le point de vue de Gireve sur la recharge intelligente des véhicules électriques 👉 Lisez l'article ici et découvrez comment cette solution peut contribuer à un avenir énergétique plus durable en optimisant la recharge pour les utilisateurs et les gestionnaires de réseaux.  https://lnkd.in/ehY8FrxS N’hésitez pas à partager vos retours ou à poser vos questions en commentaire ! #SmartCharging #TransitionÉnergétique #Innovation #MobilitéDurable #VéhiculesÉlectriques #RechargeFacile #Technologie #Environnement Margaux Vandeville, Guillaume ALLIO, Marie Bonnefous, Marion Arlès, Roman Potocki, Amélie Leynier, Auguste Simonin, Antoine Trochon, Sébastien Fort, Céline TE, Lucie Bertaut, Louise Cordonnier 

🏭🌳 L’industriel du bois SWISS KRONO FRANCE investit 120m€ pour réduire son empreinte carbone sur un site du Loiret. Cette opération est réalisée avec l’appui du fonds Meridiam et le spécialiste des services énergétiques Dalkia. 🍃✔️ En remplaçant 95 % du gaz utilisé par de la biomasse, l'usine évitera ainsi 35 000 tonnes de CO₂ par an, soit l'équivalent des émissions de 19 000 voitures thermiques. 🇫🇷💰 Ce projet, a notamment reçu le soutien de l'État français et de l'ADEME en bénéficiant des aides des plans “#FranceRelance” et “#France2030". Clément Le Roy Antoine Trochon Clementine Pere Florine GUEREVEN Camille ZELINE Alice Gabillault Moncif Chafouri Pierrick Lemare

📢🇫🇷 #France2030 a révélé les lauréats du 6ème appel à projets « Première Usine » qui soutient l’ouverture de 12 sites industriels.    🏆🏅Parmi les bénéficiaires du dispositif, opéré par Bpifrance, figurent MINCATEC Energy qui développe une ligne pilote de production de systèmes de stockage d’hydrogène solide à base d’hydrures métalliques, Bulane qui travaille sur la production d’électrolyseurs pour des combustions décarbonées, et AURA-AERO qui se concentre sur l'assemblage d’avions hybrides.    🇫🇷🏭 Avec 42,8 M€, cette relève porte le total d’aides à 336 M€ pour 78 projets. « Première Usine » contribue ainsi à l’industrialisation de technologies de pointe tout en dynamisant le tissu industriel français. 👉 Retrouvez toutes les informations dans le lien en commentaire. Clément Le Roy Antoine Trochon David Musoni Laetitia Pelletier David WOETS-SAIMAN Camille Zeline Alice Gabillault Pierrick Lemare Moncif Chafouri