羚羊6和ex3怎么选

那我们接下来会在十二月份奉上 十万元以下价位的横向测评。我们已经把稿子写完了，那我们就抓紧时间吧，反正每个价位我们都会有一款我觉得我内心觉得性价比最高车型，现在可以告诉你们，我六万元，我觉得性价比最高的就是这个车。 好，我们现在开始吉利功夫牛的试乘试驾。好，现在我们走。哇，外面贴的很好看，因为今天是一个人的缘故啊，也没有 对吧？我们的强哥同学也没有来，所以今天主要讲解都是第一视角，大家多多见面。我是辛巴，我们现在开始 这辆车是坚强牛牛还是那个坚强？就是低配的那个了。对，五万八千八啊，你们现在订单怎么样？一百多个吧，一百多个，现在就是订的话要交涉什么时候 要三个月一过，这春节的时候要到要过完年吗？然后那个三九九的活动已经没有了吗？现在只有官方的那个那样表上的那些活动。对，你们现在定的是金钱牛多还是金钱牛多啊？那确实，我也觉得金钱牛性价比高很多，这毕竟在这个价位里面，对吧？一万块钱差价， 因为五六万块钱车子没有一万块钱可以擦的。对对对，他比例很高对吧？对，他说我今天买五六十万，哈哈，对，感觉也没有，就一个配置啊， 毕竟挺舒服的嘛。 哈喽，大家好，我是辛巴，现在我们正式进行吉利几何一叉三功夫牛的试乘试驾，现在已经试驾了，刚刚已经试乘结束了，然后我们找安全带，对吧？把座位我的正确坐姿就这样子，我们先开始， 稍微还有再往后一点点，好开始。然后这辆车是有没有电子钥匙啊？这是他 钥匙，个人来说钥匙中规中矩吧，说不上好不好啊，中间这个怀挡是无极的。好，我们现在走这方向盘可以调节，只能调节高低啊。对，方向盘是可以调节高低的，但是不能前后拉。 还行，在这个价位里面不能要求更多。然后整个屏幕分辨率个人觉得还可以，比我想的要高一点。然后这个级别里 里面功夫牛其实算屏幕分辨率也好，屏幕大小也好，就已经很良心了。因为你看大家都是一个中间的屏幕啊，一般不会有两个屏幕，他一边他才六万块钱，已经算好的了。 然后刚刚我们在地下车库上来啊，其实赶出来还要避震啊，避震我觉得还挺舒服的。然后讲一下功夫牛的参数吧，这辆车七十千瓦电机啊，他在整个一个 小车里面我可以说是比较高的。那你像大家都只有四千瓦，五十千瓦到七十千瓦，其实对于这个级别来说不要放在六万元价位啊，你再高一点的 价位，八万元价位它也算比较大的，所以我们等一下来试一下它的加速，不知道账面上的提升到实际车辆表现上面有没有大的提升。我们现在试驾版本是五万八千八的坚强牛也是 我最推荐的啊，我不太建议再花一万块钱去买那个高配。 呃，这个一脚油门下去感觉动力表现一般般吧。没有我想那么的 好，好像就是他动力是比较温柔的一点点起来的，我觉得他的一脚油门的感受有点类似于欧拉的黑猫。嗯，有点那种感觉， 就比较顺了。一般来说小尺寸的电动车一般会把前段的电动车扭距调的比较猛，那他是基本上全速遇都是比较缓慢的推背感，我个人更加喜欢第一脚电机来的扭矩更大一点的，因为我们城市里走走停停，我个人觉得 前段猛一点，后段反倒加速比倒不是那么重要，特别是很多人会介意零到一百啊。其实我个人是觉得这个级别电动车不用在意零到一百加速，而且在于零到六十。 嗯，他还是后段会比较快一点，特别是六十码往上了以后。我们同级别的像 t 零三，像德嘉 v 要感觉要快一点。假如这个方向盘，这方向盘比较轻呃，比较家用，然后水下去还行，但是车体晃动还是比较大， 这避震挺舒服的。这避震我觉得处理还挺干净的，而且整体的底盘杂音也不多。然后讲一下这方向盘的握感啊，这方向盘尺寸我觉得稍微偏大一点点，然后整个车方向盘是糖塑的，然后有点呃 呃硬。当然在这个级别里面你不太可能会用到真皮的方向盘，这个可能对他要求太多了，毕竟他的价格在这里。然后整个方向盘质感还是比较好的，毕竟是整个吉利集团。现在新的方向盘上面也有雾影材质，也有 插播遗漏的内饰讲解。方向盘篇包括这个方向盘也是吉利比较新的，就是帝豪里面用的新式方向盘，虽然他是不是皮的，但是他这种塑料的软胶材质，我个人觉得在于低单车上面应该会更加实用一点， 因为你皮质如果是用葛的话，时间长了他会翻起来会破损，对吧？其实更不好，包括这个整的一个方向盘啊，因为他是帝豪旗下的，所以整的一个方向盘的做工水平你觉得在同价位里面就是同价位啊，跟其他车区比他是有优势的，多功能按键不会显得 特别 low， 因为在这个级别里面，其实，呃只要是方向盘长得漂亮，应该来说都能加一分，因为大家表现的有些车不是很好，看上去不是这个时代车方向盘也有啊，就是 然后整个方向盘设计的还比较运动啊。下面是平的有点哈，想我好像五年前最早看见这种下面平的方向盘，还是在奥迪上面哈，就觉得，哎哎，有原来有下面平的方向盘。嗯，是比较运动的。那整个方向盘的握感我觉得还可以，主要尺寸呢， 比较合适。哇，今天这个视频简直了，要么就是人晒死，要么就是人黑就离谱。还是黑一点吧，哈哈，防止晒。嗯，满油， 他在满油的时候，他的电机表现还是声音比较响， 特别是他有一个渐渐想的过程，这个车其实是有多运动模式的。我们先开始一口，我们来试一下 sport， 他整个中控的屏幕是全触控的，然后我个人觉得这触控屏表现很好，而且这触控屏啊，用了我个人心 上是比较喜欢的，就是左右两边是呃大的控制按键，然后中间是显示内容，这样子你可以在液晶屏上面立马能找到你需要的东西，我觉得是比较好，好，我们来感受一下他的音，是吧？感受一下 啊，然后有一个比较有意思的细节啊，他中间的液晶屏看上去非常非常漂亮，就是感觉是整个屏幕都是液晶屏， 感觉完全不是这个价位的。但其实他做了一个很讨巧的设计，就是他中间是个液晶屏，旁边是那种影印的，然后通过背光来调节。嗯，我个人觉得在预算不足的情况下，用这么漂亮的手法，就是用这种特殊的方式能达到这种全液晶的效果， 我觉得是要给个赞的，我觉得做的很棒，然后整个中间的屏幕的分辨率也好，细腻程度也好，我都觉得一点毛病都没有，放在这个价位里面是远远超过这价位的应有的水平的。然后我们现在中间显示的是他的胎压，他四个轮子都在自带胎压，然后中间有一个非常大的 呃，时速表，然后讲下这个车的那个实体按键，我个人觉得是比较棒的，就是他不仅有液晶啊，还有实体按键， 还有我觉得值得夸的地方是他中控这边用了实体按键，包括双跳启动键，包括空调开关都是实体键，我觉得这些经常用的开关可以用成实体，然后再有这个触控屏，我觉得，哎，这种配置是 ok 的。我觉得在， 呃日常使用中啊，你如果有实体按键，会对你日常驾驶会有一点点帮助，因为我其实到现在为止我才不太不太能接受全液晶的盲操，其实会满影响你的驾驶。 而且这个中间这个屏幕我觉得也做的很棒，很漂亮。就我觉得他的一些电子化东西，包括他的整体的内装设计，包括他内 装用料，都是不太像卖五万八千的车。确确实实，我觉得，呃，比他贵的哪吒 v 可能也就这个水平了，真的， 然后中间还有一个意思的点是他液晶屏上面有个 l 二，那我了解了一下，这个 l 二也不是 l 哈辅助驾驶的哈，是 l 二的动力回收啊，哈，我觉得他用了 l 二就二级的，一共有一二三，还有有三档啊，比较神奇的设定， 我们现在在 spo 模式，我们现在来感受一下他的加速力 啊。这 sport 模式我觉得才是应该有的嘛。这是七十千瓦，我觉得啊，应该就是 sport 模式，这大家就不要开一口了，我觉得这 sport 就完事了，一口真的，前段太肉了。 sport， 嗯，可以可以接受。 这才是电动车嘛，对吧。电动车我觉得第一脚下去就应该是有扭距的。你七十千瓦了，不然你不是白买了吗？对不对啊，我觉得这个车的动力真的要比同级别的像 t 零三要好不少，真的好不少， 就跟动力的差别你是能感受到的。然后讲一下隔音吧，整体的隔音是做比较好的，但是风噪是可以被听见的，拍照到基本上还好，然后电机的声音在你 疯狂的底板垫情况下也是非常明显的，是低速的时候这个电机声音是完全可以接受，但是在满电的时候他的电机声音太大了，没想到到冬天今天这么热，还是得开空调。如果有风噪，大家建议大家理解一下，理解万岁。然后整个车还有一个我觉得 值得夸赞一点嘛，就是他的视野表现很好，因为他旁边有两个小窗啊，我觉得他的 a 柱就不会显得特别大，而且这个车本身尺寸 在同级别里面其实算大的，他的尺寸更像哪吒 v， 而不是跟他同价位的领跑七零三零八七零三要比他小小 那所以大家能看到我是一米七二赤脚，我座位正常坐姿，我大概头顶还有两拳，所以你的坐姿完全没有任何问题，我觉得一米八几的人 应该坐上去也没有问题。然后我觉得还有一个试驾过程中比较明显的感知是，我觉得传统企业去坐车啊，整个底盘表现我觉得会更加用心一点。 呃，我之前有试到过其他的新型厂家的车，其实你在过一些减速带啊，或者说路面不是特别好的情况下，他会有一些呃细碎 的声音，你无法判断是从轮胎下面底盘上面传下来的，还是车里面整车上面传显示出来，但是这辆车基本上没有，而且过减速带啊，我觉得避震非常舒服，缓缓一下就没有了，虽然支撑了一百，但是这减避震在日常驾驶中我觉得还是比较棒的，就很干净。 其实功夫牛这辆车我一直在说，就吉利为什么不出地段电动车，其实我一直是不理解的，现在他们总算出了，虽然这辆车有很多人说他是拉皮车啊或怎么样子，但他至少是吉利出的，是个大厂出的。然后我我觉得定价真心在这个价格里面是定的非常非常良心的， 以吉利的招牌来说是低的。那讲到这里讲一下他跟零跑七零三吧，因为我个人觉得他们价格区间完全重合啊。那很多人会说零跑七零三四百公里，是的，我自己在 这辆车出来之前，我是一直推荐领跑提醒三的，而且是买他最低配，也就是五万九千九的四百公里版本，那这辆车其实他是三百二十二公里，那差距他们是七十八公里嘛？账面上的 n e d c。 那实际上很多人会说领跑提醒三有虚的， 但大家都希望我们做常测，去做电号水平，那在我自己没有这个能力情况下，我跟大家说，大家如果说对续航方面有担忧，大家都以 n e d c 为准。 n e d c 是一套 虽然是老的测评标准，但是所有的厂家都是按这个标准去跑的，那他在这标准情况下去开出这个续航，那大家在同一起跑线上面，他是很难作弊的。但是如果是我们这样子的自媒体啊，那包括我自己，我做出来，因为每个人驾驶习惯不一样， 每个人的路况不一样，我觉得是没有任何的标准可言的，因为你哪怕同一个人在同一段路上测出来他们当天的 路况都会不一样，所以你怎么能有一个标准的续航表现啊？拿这个车虚，这个车不虚，其实你是平板不出来的。我觉得这点大家要要注意，我现在的观点一直都是以 nbc 为准， 那以后如果说换了新的标准，比如说 wl 系列，或者说现在特斯拉用的 ct， 我个人觉得大家都用 ct， 那一点毛病都没有。 那 cltc 吗？就是现在特斯拉现在新的摩托三上门已经开始用了，大家都这个标准跑没问题，大家都以这个标准， ok， 新的标准更加准确，那没没毛病。但是如果说大家都没转，那大家都以 n e d c 为标准就好了， n e d c 四百绝对比 n e d c 三百要多的， a 的四百也比功夫牛的三百二十二多，这个大家放心。但是我觉得整体上，为什么我现在说功夫牛是我在这个价位里面我推荐的呢？是因为它整体上的表现 我们可以要求的更多了。他更像一台家用的代步车，他组装品质上也好，车身尺寸上也好，配置上也好，我觉得都比提零三要更加务实一点。当然 经营商的 oeta 之类的功能可能更加先进，但是我一直是认为这价位的车是要满足普通消费者，够用好用才是关键。 我推荐七零三，原因是因为他是在这个价格里面唯一一个四百公里的，而不是因为他的 ota， 对吧？这是我的论段，然后讲到 到现在，呃，具体这辆功夫牛啊，功夫牛现在的情况是他三九九的活动已经 停止了，那我个人觉得是之前三九九预购那帮人确实赚到了，这个车是值这个价的，大家如果已经订购了，那恭喜你。然后如果是没有订购呢？我是这么理解的，就现在的购车环境来讲，现在我们订车基本上等到开开年以后才能提车了。那我觉得 如果你要买的话啊，现在也可以买，趁早买，因为明年的环境我觉得不会比今年好。现在大家已经明显能看到了，我去年年底做新能源地段电动车的时候，大家车价还很低， 今年明显车价是有上浮的，我相信明年的电车市场不会有大的改善。呃，而且功夫牛现在的官方活动我个人觉得还是 比较给力的，因为有免息啊之类的政策啊。那你可能明年真的还会有吗？倒不一定，那我觉得你觉得值就好了，就是这样子， 这就是我对功夫牛的推荐购买，我觉得这辆车如果满分十分，我对他的 购买推荐度我觉得是很高的，差不多能到八分。如果大家想看这辆车跟其他车的横向对比，我们接下来会拍那个 b pro 吗？那个哪吒的，到时候我们年底会有一端电动车的横屏，那到时候通过横屏再来跟大家讲 这几辆车的各自的推荐评分，大概就是这样子，这就是本期功夫牛的所有内容。然后今天我也试驾完了，那试驾完不是现在结束， 而是给大家来看一下功夫牛后排表现，因为其实我们那天去拍也没有排到后排表现到到底怎么样，我们趁着这个机会再来拍一下后排，因为这个车毕竟是家用的，对吧？ 那我们到后排来，好，我们现在开始他的后排表现，我们前排是我正确的驾驶坐姿啊，那大家都知道我所有都按这个标准来的，然后他的后排的那个贴合程度是比较 差的，基本上拖不到脚撑，然后整体的坐进来也并没有他外面表现的那么好。整个车身的后排的表现那一圈 零三指吧差不多，然后整体的腿部表现也一般般，脚趾能放到他的前排座位下面，我我个人觉得这个一般般，但是整体的皮质还比较舒服，他所有的都是呃皮质的，我觉得这个价位里面能给你皮的座椅已经是一个加分项了， 因为大家很多还用布的。然后后排的整体的造型设计基本上是符合的，我觉得还可以，能接受吧，但是塑料用的有点多，但是哎呀，还是五万多块钱的车了，我一直这么认为，这辆车最大动物的其实是甲，然后旁边是一呃副驾驶，就是试驾员，他用了一个 比较躺的姿势，所以后排空间就比较差一点，然后放了我摄影包。然后这辆车还有一点我觉得是呃比提零三值的原因，也是有一部分就是他的后排是三个座椅的，那很多车在这个级别里面都是四座车，包括我们知道的黑猫，我记得是 是的，然后 t 零三也是四座的，我们的呃五菱也是四座的，这辆车是五座的。五座的车，那你在应急情况下他都跟多带一个人，我觉得还是比较要紧的。然后整个头枕也是看起来是比较好的，只是中间座位没有头枕啊，那这个 级别我觉得是能理解的。然后还有一点是我们到后备箱再来跟大家讲吧。 整个车的那个后备箱呢，是有一个地方要讲，就是他其实我们刚刚有在那边停的时候，他后备 放倒是不能全屏的，我们刚刚已经试过了，他是不能全屏的，他只能有个台阶，当然这个后备箱我觉得是有点偏小的，他在这个价位里面我都觉得只能说一般，但是他放倒以后内部空间还比较大的。 呃，我看账面上是有九百升，我觉得还是比较大的啊，那毕竟这种先辈的类似于小 suv 造型，其实，呃是比较占优的。然后我们来看一下大家特别关心的最后一点，本期节目最后一点是大家特别关心的就它电池高度，我们放到最后，这是我的 iphone 十二 pro max， 放好 以后，他电池离上面还有两尺， 就他电池要高度。其实我觉得分两点来讲嘛，第一点是他电池确实低，第二点是因为他是那种小 suv 造型啊，所以 他电池的高度其实会比一般的车没有那么夸张。如果你是台 t 零三，他电池挂在下面，他的高度应该会更低一点，但是他是在小 suv， 其实还好，我觉得不是特别大的影响嘛，但是只是你心里会觉得这个车好像 不太行。然后，呃，有粉丝说他这个车好像爬坡能力有点问题，我们刚刚从地下车库出来，他地下车库还是一个很陡的坡，我觉得上来一点问题都没有。日常驾驶中我 我就，除非你拿这个车去越野吧。你也不会吧，他只是台小 suv 啊，他也不是 suv 啊，就是最多是，对吧？哈，家用代步车就五万块钱的车，你想 怎样？就是这么个意思，欢迎，这就是吉利几何一叉三的所有内容。那我个人觉得这辆车是非常推荐的，也是我现在六单元价位最推荐的车型。推荐原因，刚刚静态我也说了，动态我也讲了。 呃，想看静态的可以看上一期节目，动态也讲完了。呃，我觉得如果你想买的话，我觉得可以下定了，不用再等，真的，我因为我有个朋友他三九九都没赶上，然后现在问我要不要买。那我觉得你现在不买，明年提车可能更麻烦，明年 到现在的环境看，也并不会有更强竞争力的车在未来的两三个月内发布。当然等等等。现在来说我们电动车圈子里面，其实我发现啊，特别低端电动车 的档不一定是赢的，因为你看我们奔奔，奔奔也涨价了，我们最早拍的时候三万九千九，呃，五菱也涨价了，马卡龙大家都知道， 不能一直提不到车，大家也知道，包括我拍 t 零三的时候， t 零三那个时候只要卖五万五，对吧？还有优惠。那现在也大家也知道了，这个车刚开始的时候有三九九的活动 对吧？能便宜四千块钱呢。那大现在也没有了，包括大家有一度非常热门的哪吒咪在之前也是有优惠的，我朋友买那个顶配，我记得落地才七万块吧，现在这些基本上没有了， 现在比 pro 更贵了，这提档电动车普遍在涨价，我相信明年应该几个大厂还有谁没做， 让我想一下，国产厂家好像都下场。那我倒是希望明年大家看看五菱迈这么好，明年大家再再加一把劲，争取再出一点高性价比车型吧。只能这样子，拜拜。

今天来山顶测评一双越野跑鞋，凯乐是 fugra ex 三、越野跑鞋，话不多说，先跑十公里再说。 you show me what you can this feeling is whatever？ 这是一双缓震包裹、置身防滑、重量非常均衡的全能越野跑鞋，穿上它，从容驾驭越野混合路况。

现在最难提到的车，你以为是比亚迪坦克都不是，而这台几盒汽车功夫牛 哦， 这台车才不到六万块钱，我们来看一下不到六万块钱能买到哪些配置。这台车呢，电池八年十五万公里的质保，整车三年十二万公里质保， 同时呢，配备了交流的常规充电口以及直流的超级快中半小时不到就可以充电到百分之八十，续航呢有三百二十二公里。另外这个高价位搭载的恒温液冷系统他竟然也有，这套系统能使通让电池的温度保持在二十摄氏度左右，来保证电池的安全， 电池安全呢，人也得安全，前排呢，双气囊，倒车影像，倒车雷达他通通都有，另外呢，真皮座椅，旋律式的换挡，而且在同级别里面他空间是最大的。这台车呢，是二一年十二月份上牌的，全车原版只走了七千公里， 四 s 店提不到车，在我这里只需要五万八千八就可以带走，这个价位，你是会选择小蚂蚁还是会选择它呢？

怎么会有这样造车的，这车才卖六万，一叉三公，普牛，十二年新能源制造经验，电池八年十五万公里质保，整车质保三年十二万公里。这种车卖六万会不会血亏？ 我觉得不亏，我还没说完呢，旁边站好听着六万，你可以买到什么呢？三十七千瓦大容量，五二三三人锂电池，回收率可达到百分之二十三的三级可调都能回收， 支持常规交流充电，全系标配直流快充半小时可从百分之三十充到百分之八十，工信部续航里程三百二十二公里。 另外高价位车型才有的液冷温控管理系统他也有，无论夏天还是冬天，这套系统可以让电池内部的温度始终保持在二十摄氏度最佳工作状态，以保证电池安全。 电池安全了，下一步就是人也得安全。前排双安全气囊，前后盘式刹车，倒车影像，倒车雷达，大家检测该有的地方都有了， 同级更大的乘坐空间，除草多达二十六个地方，什么都是可以放，后排的座椅可以完全放的，搬家什么都不成问题。俗话说，有钱花在刀刃上，这六万到底值不值？仔细斟酌看看，那似乎挺值。

如果像五六万元买辆电动车，现在又多一个选择。几何汽车 e s 三功夫牛。因为是原价 x 三的有改电车型，所以外观并没有什么特别大的变化。 尺寸方面都是比同价位的欧拉、黑猫和灵宝提零三大一些。但是底盘的电池突出来这么多，会不会不安全呢？因为是燃油车的底子，所以后备箱的空间呢，会更加实用一些。 内饰的做工用料、配色说实话要比零跑的七零三和欧拉的黑猫要更好。 netc 续航三百二十二公里，还带有快充，相比对手呢，它的驾驶感受会更好一些，更接近纯燃油车。 空间就没有对准好了。方向盘呢，会卡到腿，头部空间呢，也已经擦到了头皮。后排更是小的可怜，远没有领跑和欧拉更大。 这也是优改电车型的一大缺点，不能更好的优化空间。当然，如果你身高是一米七左右，前排还是非常富裕的， 但后排空间同样坐起来不舒服，因为底盘的电池占用太多空间，所以脚放起来不舒服。 车上最大的优势呢，就是大品牌做工更好用，车呢，更有保证，开起来呢，也更加接近这种燃油车。但产品另一方面并没有太多亮点。

便宜是否有好货？再看几盒功夫牛，之前呢，我跟老肖曾经聊过几盒的产品，功夫牛这款车我们觉得还是让人眼前一亮，对啊，五万多到六万多的这么一个定价，而且呢，还是一个小型 suv， 而且呢，三元锂电池，续航里程三百多，也基本上短途够用。另外呢，就是他其实是脱胎于比较成熟的吉利的远景叉三这么一款 suv 的有改变的产品。而且最重要的是之前我们试驾过的几何车都觉得开起来还不错， 所以呢，其实我们也觉得这车是值得推荐的。这点呢，新月老师比较的伤心，就是现在几何出了这个现象，这功夫牛弄的，现在是他提的问题是交车 不能按时交车，对，二零二一款的车到了二零二年很多人还没有提到，而且呢，这是在北方，气候就是污染最严重，限行限号最严重的时候，很多人没车开。 然后电，就是据说电机还换了，对这个货不对板这个事，说之前是日电电机，然后现在换成了一个什么品牌，我也没记住，反正就是 相当于是之前说是二点零 t， 现在给你一点八 t 发动机。嗯，好像还有第三个话题说有个限速啊，对，就是很多提到车的用户发现这个车标成续航里程之下，他最快时速跑到一百零五，再踩上回去 啊，也就是跑高速的时候，他跟不上中间的快车道的车流。然后你说现在大家猜测是什么原因导致这三个问题，然后就把几盒说成便宜没好货，所以说便宜了坐不下来。大家怎么猜测的那个问题哦，我 我我，我听到的一些声音是觉得这车是不是一开始为了为了拼定价定太低了， 后来觉得成本合不上了，就开始换电机，开始去做限速，开始去采购能源密度更低电池或者怎么样。大家都在猜测这个事 啊，我觉得首先呢啊，嗯，第一点啊，就是从还从这个咱们客观事实依据来讲，我们在没有发现这个证据之前，嗯，我们不能评价，嗯，这点，对吧？嗯，不仅是猜测，对你猜测其实我觉得都不应该有，当然因为现在确实有这一方面的，确实没交上车嘛。对对对啊，那么第一点我觉得肯定就是说， 呃，把，把第一个原因先喂过去，咱先说后边的。嗯，就是换电机这个问题，嗯，换电机在数据上看有没有降低，这是关键。嗯，数据上是有降低的，虽然说不是特别明显，但是他那个千瓦石那个功率啊，确实有降 啊，但是呢，在这个几何这个四 s 店里的一些直播里就说说，这样的话，我们车价可以做到更便宜啊 啊，这个采购价格是便宜的，但是具体最后价格上也现在也没有说明显要降价，因为都没交车呢嘛。啊，只是大家发现这个电机跟之前宣传的 这个日电电机不一样，那其实我觉得啊，像这个几何功夫牛这个事件啊，跟欧阿事件跟吉克事件有相似之处，嗯，你自己想啊，他们都是发生在这个产品，因为都 不能及时的供应，嗯，所以后来出现了一些改动。嗯，这改动的原因可能有两种啊，嗯，一种是大家说的备注降成本，嗯，还有一种就是可能，确实咱们也知道今年芯片供应不上，嗯，是因为芯片原因， 但是这个车好像他不需要太强算力的车规芯片。啊。是这，这不是芯片，我的意思是一款零配件，嗯，可能 不存在供应不上，比如说电的电机会不会供应不上，或者明天涨电，这都是有可能的。嗯，有可能，对吧？有可能，但是我觉得这个换电动机的这个性质跟之前咱们说的欧拉好包那个换芯片的性质还不太一样，他直接影响了用户的使用体验 啊，对吧？对，哇，好猫，其实换芯片也有客户可以说影响体验啊，就不好说。嗯，咱们，咱们先，咱们先从产业角度来讲。嗯，然后第三个话题就是你说限速，嗯，限速这个问题，因为我之前也看了，限速这个问题确实是不太应该的。嗯，因为之前你没说。嗯，啊， 到现在突然出了个限速。嗯，呃，那这个确实是，这是真正有影响的，因为他的卸完速以后是多少？一百零五最快。那你看上马高速了，上的了就是上的了，不能走最内侧车道了。对，达不到那个法定限速吗？对吧？对，嗯，当然了，其实我们单说使用长 场景来讲，你几何公共有这些车上高速也不会上远程高速，对，上去之后也电号肯定也特别特别大，应该三百公里。啊，它是个 suv 吗？对吧？但是在城里， 比如说要在北京，嗯，你也是有一些五环之内的高，或者五环之外当六环之间的高速，嗯，这种高速也能上一百二，嗯，你就上吧。嗯，其实这是不太应该的。嗯，或者说这个是不应该的。嗯，当然了，如果你要特别早就说了，那很正常。 嗯，你特别早既然没说，那我觉得这点其实是几何应该自己思考的话题。嗯，呃，前面那个两点呢？虽然说我们说不是不是绝对的错误，嗯，但从这个几何汽车以前这种营销来看， 其实他为什么会失去很多用户的这种信任？包括这这次为了年底还是很多这种营销方 方面的事说的不够到位，但你要说咱们回过头来，单独产品力就是便宜，到底有没有好货，其实这个产品还不能算是美好。对，你这五六万块钱，你横向一比较，你会发现好像就剩这个。对啊，嗯，所以几何功夫牛这件事的根本就是 不是产品问题，但是又回到几何的好问题了，还是因为营销问题导致的用户里头不信。嗯嗯，但是产品方面咱们得说句公道啊，就是，虽然说有点配，虽然怎么样，确实说 还是这个级别中应该还说的过去。嗯啊，减配以后其实只要顺应呢，如果要确实功能下降了，价格上调整点或者送点东西，我觉得这也能弥补一下吧。嗯，现在目前来看的话，还没有到官方说这个政策的时候。嗯啊，但是依依然在继续交车，依然在二零二二年交二零二一款 车啊。但是我觉得这个事出了之后，之前那些觉得几何有改变，看起来还不错的人，是不是心里会打一个股？换了电机之后到底还能不能那么流畅？我觉得产品，产品问题在实践中看，但是营销问题其实是个一干电影应该， 嗯。