海豚汽车喇叭改装安全吗

嗯，这是一辆骑士版的海豚，然后行驶了有一千八百多公里，呃，总体感觉还好，然后有一个我非常不能忍受的缺点，就是他这个喇叭给你们听一下， 那这这声音非常小，就像一个五千块钱的，呃，那种电瓶车的声音比他还要小 啊。然后我把窗户摇下来给你们听一下是吧？单喇叭的声音，然后我买了这个，这里有个，哎，这是一个什么意大利品牌的一个音响，淘宝买的，一百多块钱，到时候给他装上去听一下 好了。我现在打开机盖，通过这个淘宝卖家给的这根原装的这根，这根是原装的定源线吧，一分为二。以后呢 介绍了新买的这个零底喇叭线、喇叭线和喇叭，然后我们去车里听一下时间效果，这是外面的声音听一下， 是蛮蛮雄亮雄厚的声音啊，然后再试下车内现在是窗户都关上的，嗯，还是提升还是蛮明显的 好。再对比一下之前的喇叭与比亚迪海豚原装的喇叭声音，嗯，非常的单调，是单喇叭的那种非常低沉的声音，感觉别人在你车过，别人鸣笛，对别人别人好像都没有反应一样的。 总之这种升级还是非常简单便宜，也很好上手的，对于行车安全还是有一定的提升。 这种好像比亚迪全是有很多，嗯，其他车型都有这种喇叭比较偏小的声音，这个问题论坛上有反应，包括销售也有这么讲，这种还是挺啊，就当一个歌里分享给大家。

长寿四季驱车一响，清早长寿保盛。大家好，我是老君啊，这是一辆上午刚刚从四 s 店提出来的比亚迪的海豚大红花，还没有摘 这款车尾的话，我们今天做一个一九八零的套餐啊，大家看一下，就是说四门的六喇叭系统啊，前身采用法国劲浪的 as 幺六五，后中采用弗莱德的铜轴加一台各行的一个 dsp 功放，然后四门做一个双层的隔音， 这个套餐一九八零我们抖音团购，现在已经推出来，然后我们都是无损换装，需要的车友就是说赶紧问我们 纯电车，在保证安全的情况下，我们的改装是对你的三包，对你的售后服务是不会产生任何的影响，而且纯电车的电阻电力非常的足啊，听音响真的是没有什么用电商的压力。好朋友们，我现在把海豚的这个主机已经拆开了，大家可以看一下啊，这地方主机已经拿掉了，拿掉以后他这里面这里面 有一个就总线，总线的话我们会选择这个比亚迪的专用的转接线啊，然后进行转接，原车线的话我们不会剪掉任何一根线啊，这样的话确保安全啊，确保安全无损，专用的转接线就非常的可靠， 如果升级喇叭需要改到他的线，那我们就选择专用的比亚迪的喇叭线的插头对插来看一下啊，他原车线，这原车的信号线，我们这样实现对插就可以了，所以原车线我们是不会进行任何的一个破坏或者是一个中间进行串联，想确保它的安全和无损。

前几天呢，有粉丝朋友问比亚迪海豚系列的只有一个喇叭的车，能不能升级成两个鸣笛喇叭？今天呢，我们特意找了一辆车现场给大家演示一下。今天来给比亚迪海豚单改双喇叭， 原车只有一只喇叭，声音一点都不洪亮，来看看我们新型的日情多功能喇叭，声音非常洪亮。拿出我们的新喇叭插头 对比一下，原车喇叭插头一模一样，妥妥的双胞胎。 然后我们把两个日情多功能喇叭安装上车。最后来看看安装好的新喇叭效果和 和原喇叭对比， 家人朋友们如果有啥问题的可以扣在评论区，我们会一一给您解答。

海豚原车只有一个高音喇叭，声音小而且不浑厚，经常被误以为是两轮小电动车。今天给海豚改装一下，换两个声音浑厚洪亮的喇叭，现在来把新喇叭安装上车，改装后效果再视频最后。

屏幕前的您一定是新能源车车主吧，新能源车升级音响呢，首先考虑的是在不影响续航的情况下改装的音响呢，效果还要好，肯定首选金浪喇叭呢，功率小，灵敏度高，而且不破坏原车的线路。 比亚迪海豚汽车音响升级前声场选用的是金浪的幺六五 agl， 后声场是 ase 幺六五一共是八只扬声器，选用的是带阻抗检测功能的六路珍珠鸟 dsp 来驱动全车喇叭单元。然后呢搭配德国弗莱德小钢炮，隐藏式一个安装。接下来分享 新能源车基础的施工。为了呢不影响新能源车的质保，咱们喇叭的安装和新能源车原车的喇叭线呢，咱们都是做的无损的，一个对插，大白鲨的双层隔音切割整齐滚扎实，这样喇叭才有一个好的承载环境， 低频更加扎实，原车限速做到外漏，方便检修。咱们的后加的这些线呢，都是做到软性的包裹，防止有异响。分频器呢，也要做到软性包袱给它固定牢。安装上门板之后，声音呢才不会在门板里出现杂音。 美音圈呢，可以让声音透过门板做到直接的传输，防止声音在门把里面乱串。 sp 都是无损安装，不破坏原车的线路，超薄小钢炮隐藏式安装在座椅下方。

电车的你还在，由于要不要改音响，能不能改音响，今天我们又建了一个比亚迪的海豚系列啊，牌多多没有上新车，直接过来改音响。改的方案呢，是我们双十一的经典的套餐，前门法国金档 ps 幺六尾，后面对同轴，还有台六乘九的超跑丁，一台四乘五十瓦的随功放， 标准化的流程，里侧和外侧全部隔音滚，石家老先生良好的相提限速呢，全部经过固定，防止后期产生异响。中立喇叭这边呢是一个专用电圈，喇叭背面和电圈背面都会做个密闭处理，侧面呢会是一个硅胶密封。插播后电音呢，我们将它隐藏在副驾驶座椅的下方。

这个喇叭的声音够不够大？今天升级一下海豚的喇叭，这是海豚专车专用的蜗牛喇叭，配有专用的对接线束， 不破线无损安装，车友们安装这款喇叭就不用纠结质保了。海豚的原车喇叭声音就像两轮小电驴， 不够洪亮浑厚，要不然新款的海豚上市也不会升级成两个蜗牛喇叭了。老款车主们的海豚除了后排阅读灯被减配，想不到喇叭也是减配的吧！现在把喇叭安装上去，二一款也跟二三新款的一样了，已经发到小黄车，需要的小伙伴赶紧充！

现在电车是越来越多，但是很多电车的车主都担心改了音响以后对车辆的质保，其实这方面的话我们可以排除一个顾虑，因为大部分现在百分之九十以上的电车他都有专车专用的线索，就像这台比亚迪的海豚也是一样， 专车专用限速无损，对插半个小时就可以完成升级，这台车已经升级完成，我们一起试听一下它的效果。

比亚迪海豚原车就配了六个喇叭，音质效果不理想，选择全套音响的升级，我们给他搭配了一套两万块钱的音响升级方案。前声场我们搭配的是一套意大利斯芬尼原装进口的两分频套装，喇叭金刚幺六五，所有喇叭都是原位安装， 我们来看一下中低音的安装，采用的是铝合金电圈，这样的更牢固，中低频会更扎实。车门我们做了一个双层的隔音，看一下我们隔音的做工，所有的轮廓都比较清晰，所有的线束也是外露，这样方便于检修。 后声场我们搭配了一套斯芬尼 s 六二的两分音高音，我们采用开孔的安装方式，这样开完孔之后也像是个原装的中低音。原位安装，增加了一台斯芬尼的纯功放九十五点四，用来推动前后门的喇叭，我们把纯功放跟分频器安装在前 前排的正驾驶座椅下面，副驾驶底下我们安装了一台斯芬尼 bo 八 pro 的 dsp 处理器，用来整套系统的调音， 搭配了一个超薄低音，安装在后排的座椅下面，后排座椅底下的空间比较大，安装一个超薄低音完全没有问题，这样的低频效果得到一个很大的提升。

比亚迪海豚现在呢市面上非常火的一款车，想要买到这台车必须要等个几个月，那么它的原车音响到底怎么样，要怎么改呢？今天呢咱们一起来看一下 这台车呢，它的原车是有六个喇叭的，前生产的是一个套装两分频，后生产的是一个铜轴，那么我们可以整车替换一个六喇叭的方案。再来看一下它的喇叭用料方面呢还是非常的足，但是音质效果呢确实是一般， 那么这位车主呢，刚提到新车，就迫不及待的想要过来帮他音响给他升级一下，想要一个原装位的无损升级， 那么前声场呢对不对？我们给他搭配一个两分频。那么在改音响之前的门板的隔音呢，肯定是必须要做的，因为做门板的隔音之后呢，可以让门板的形成一个更密闭的箱体，让你的中低音出来的呢更扎实有力。那么这台车呢，喇叭到门板网上的距离呢，他是有 有足够的距离的，那么我们给他加一个美名签，这样的话防止他的声音扩散，对你的音质效果呢也是一个非常不错的帮助。后生产方面呢，我们再给他原装位替换一个同轴的喇叭，那么整车前后六喇叭改完了之后呢，我们再加一台这种大功率的专车，专用的 dsp 功放，体积小，能量感是十， 那么我们装上去之后呢，进行一个电脑调试，那么我们稍后呢一起来感受一下上车之后的效果。

电车能不能改音响，他改了音响以后已经不是影响他的一个续航里程。好，今天来了一台比亚迪的海豚啊，我们看一下他的原车的一个音响结构， 这款车呢一共有六个喇叭，前门有四个啊，门板上有两个中低音两个高音，后门也是同样也是有两个中低音在门板上面啊，这台车的系统呢比较简单，就前后两对喇叭，六喇叭无损安装，加了一个 dsp 做整套音响系统的调试与推动。 如果你喜欢听人声呢，可以加一个处理器做一个声音的调节，他的一个高中低的层次感啊，更加的突出，喇叭的效果发挥到最好。 如果你的车延伸音响不好听，留下你的车型，我来给你升级方案。好，我们一起看一下门板施工好的隔音跟中低音喇叭的安装都是无损的啊，限速的保护。

全新比亚迪海豚到店一线改装，看看我们的音响隔音改装搭配方案，前面喇叭我们采用的是德国彩虹的 el 六点二两分频， 现在啊前面的隔音已经喇叭已经施工完成啊，好箱体啊，才有好一线的发挥啊！看看我们对文本隔音的一个施工工艺要求标准，以及我们喇叭的安装，密封防水啊，这是我们改装店比较重要的一个环节。 后门我们采用的是雷锋型的阿叉六同步喇叭啊，现在已经安装完成，从喇叭腔的固定啊， 底圈的密封，包括喇叭的防水，再说每一个升学处理以及接线，包括我们门板的一个双层直接隔音，都是我们这样的一个工艺改装标准。电子皮我们采用的是专用限速对插啊，无色安装，而且是不占空间，非常实用。高音我们是原位无色安装， 再扣上我们的律师版啊，原车位安装。

最近销售比较火爆的比亚迪海豚，我们今天升级他的音响，比亚迪的做工和用料还是比较实在的，所有的孔洞全部拿这样的泡沫密封了一下，他能很好的起到密封防尘防水的作用， 但是他起不到止震的作用，我们把它抠开看一下， 门板里边基本上没有隔音材料，可以说是没有一点点的隔音材料。接下来第一步我们要做隔音， 里外双层的隔音止震已经做好，我们用的是二点二个厚的止震板，他的止震效果比原车的泡沫要好了很多。通过里外双层的隔音，我们把车门门板密封 成一个密封的音箱，为喇叭营造一个好的工作环境，让喇叭的中低频打出来更饱满有力量。这台车的升级方案是前四后二，也就是原装位的无损换装来升级，这套音响 用的是福莱德的前门套装，后门同轴，然后一块福莱德的 dsp 功放来驱动并调试这全车的六个喇叭，让他达到最佳效果。如果你对你的汽车音响不满意，也想升级你的汽车音响，来吧，联系老贺。

兄弟们，比亚迪海豚这款车月销三万辆，它的音响到底怎么样？今天我们拆开来看一下 原车的喇叭，我们拆下来以后，其实你会发现一样的是纸质盆，塑料的盆架， 但是他的喇叭呢？磁铁比日本车的磁铁还是要良心一些，所以这台车的升级方案是更换掉他所有的喇叭，做好四门隔音，强化钣金的同时降低噪音，又可以让我们的中低频喇叭发挥更好的效果， 哈哈哈哈哈哈， 放啊啊，别放下放啊别放下放啊别放下放啊别放下放啊 你。