科目二踩离合的腿老是抖怎么办

如果你的离合器控制的不稳，车速忽快忽慢，练了一会车呢就感觉腿抖酸疼，那么就有可能因为存在下面几个错误的压力和方法，脚后跟选空， 用脚尖或者用脚心压离合，踩离合发不上力，或者抬离合困难。那么为什么说这些都是错误的呢？大家好，我是大鱼教练。 脚后跟选空是比较常见的错误方法，这种错误方法就是当你需要抬离合，并且需要把离合稳住的时候，不仅要给离合向下压的力，还要负担腿部的重量， 这就屎的离合控制不稳，时间稍长呢，还会感到腿抖酸疼，脚尖和脚心都不是容易发力的部位， 用这两个部位压离合非但不稳，还特别吃力。脚部最容易发力的部位就是脚掌踩离合发不上力是因为座椅太靠后或者背部没有支撑，学员们可以根据自身的情况呢，在背部加一个靠垫。 抬离合困难主要是因为座椅的位置太靠前和太高，所以压离合空速稳的前提条件是座椅的位置要合适。 大鱼教练呢，之前发过一个如何调整座椅的视频，不太了解的学员呢可以看一下。我们 踩离合正确的方法是前脚掌踩离合，动作迅速，一踩到底，然后慢抬离合。在抬的过程中，脚后跟贴地，整只脚向后平移，如果脚后跟不动，就会出现离合滑到脚心的情况，这种情况下要想控制 离合稳定是非常困难的，所以在抬离合的时候，要整只脚向后平移，当抬离合到半联动位置，也就是说 车辆刚开始动的时候，脚后跟定住做支撑，然后根据车速的快慢轻踩或者是轻抬，咱们要切记猛踩猛抬。这里呢有两种踩抬离合的方法，学员们可以根据自己的习惯灵活使用。 第一种方法是膝关节发力，脚后跟贴地板，整只脚轻微前推或者是后拉。第二种方法是脚后跟之地不动，脚腕发力，前脚掌下压或者是上抬。 长时间驾驶呢，离合会滑到脚心，这是正常现象。如果在考试中离合滑到脚心，我们就可以在两个项目之间的空白区 预停车，摘空挡，重新踩下离合。提高控速的能力只有操作方法是不够的，我们还需要提高控速意识。控速意识简单的说就是对速度的变化趋势有较强的感知力，并且能够及时反应到离合的控制上。 有快的趋势呢就向下压离合，有慢的趋势呢就向上抬离合，控制离合在半联动和空行程直接上下浮动， 以保持车速的稳定。提高控速意识需要对离合的位置和车速变化的关系有初步的认识。第一个认识就是离合在半联动状态下是会越走越快的，他并不是匀速的， 所以要不断通过彩台离合维持车辆的匀速状态。第二个呢就是车辆在低速行驶的时候，快速打满方向，车阻力 会增大，这样呢就容易造成停车。所以在打满方向的同时，要稍微抬一点离合，相反回正方向时，车辆的阻力变小，车速会提高， 相应的就要向下踩一点离合。第三个认识就是车辆在低速行驶的时候，路面不平，很容易造成车速过快、中停或者是溜车， 咱们要根据车速的变化趋势及时调整。离合反应灵活是关键，了解离合的控速原理和半联动的状态，更有利于提高咱们的控速意识。 关于这部分内容，感兴趣的学员可以看一下我之前发的讲解离合控速原理的视频，谢谢观看，祝大家逢考必过，早日拿证！

你刚才抬离合脚一直在发抖是吗？对啊，你脚肯定悬空了，但我脚放这样，但这里没有这个对，你要不要悬空脚跟你说要得这样踩啊，这样慢慢抬，慢慢抬，脚，不要悬空，悬空你定不住他的。嗯，脚会弹的哦，会打倒的哦， 难怪你上坡，你控那个离合。对对对，不晚，因为他一直这样嘛，你再多多适应一下。嗯，多一多适应一下离合 这个有点硬啊，他这个离合就像一个弹簧一样的，他会弹你的脚去哪里？对，你要压，你压得住他。哈哈哈哈哈，我都压不住。你想看刚才是不是悬空了？对啊，悬空你肯定因为他离合都不顺了。嗯，都不顺了， 记住不，他一直这样抖抖抖，然后那个离合的就不顺了，但那个油可能就。嗯，因为有时候他要猛，有时候又得踩下去了。嗯，但那油又供不上。嗯。

科目二，练车的时候呢，腿抖控制不住离合器导致呢？在考试的时候呢，经常会车速快，压不住离合器压线，导致呢不合格。那么很多学员呢，在考试的时候呢，经常会发现这样子的一个问题，平时练车的时候呢，都不抖， 为什么一进去考试的时候呢，就腿抖的不停，而且呢每次考试就挂科，特别是在半坡起步的时候， 腿抖的特别厉害，根本掌控不住离合器的半联动。今天呢，教练给大家来讲解一下，如何控制好离合器，如何呢？让你的脚不抖。大家呢一定要认真看完这个视频，有什么不懂的地方呢，可以在下方评论区留言给教练，教练呢再给你解答。 好了，言归正传，大家仔细看，在科目二考试的时候呢，十个人里面有九个人都会因为考试而紧张，那么考试的时候紧张不可怕，可怕的是呢腿抖控制 不住离合器，导致压线，或者是起步起不来，那么如何正确的操作呢？大家要记住，在踩离合器的时候呢，一定是要用脚前掌去踩， 而不是说用脚心去踩，这样子踩下去之后呢，你在抬的时候呢，控制不住，就会造成腿发抖，正确的做法呢是脚前掌踩下去之后，刚开始的时候呢，一定要记住点住刹车，左脚离合器整体的慢慢往后抬， 那么当听到车身呢轻微抖动的时候呢，这个时候也就是已经达到半联动接地点，那么这个时候呢，轻轻松开刹车，车就会走动，他不会后溜，那么刚好呢，你的离合器还是在脚前掌控制， 接下来呢，控制车速的快慢呢，抬一点压一点，抬一点压一点，就这样来控制，那么在半坡的时候呢，大家记住抖动的声音要比起步的时候的抖动声音要大，要不 呢这个半坡的时候你上不去，稍微后溜在这块呢，大家一定要注意，首先呢咱们解决这个腿抖的问题，后面呢基本上都会很好解决，大家呢都看明白了吧，其实呢很简单，只需要一个小技巧就可以搞定，科目二，科目三呢，其实呢都不难，难的呢是大家没有找到适合自己的一些方法， 下去之后呢大家一定要多加练习才可以。好了，今天这期视频就到这了，如果说这期视频对大家有帮助的话呢，记得关注、点赞、收藏、评论、转发更多教学视频呢，请持续关注小董教练说驾考，咱们下期视频再见！

很多学员在科目二的练车途中，车速总是忽快忽慢，经常熄火，就是这个原因造成的。造成车速忽快忽慢的原因就是离合器的控制不稳定。 这期视频教练教大家如何去控制离合器，因为很多教练的不负责任，导致学员没有办法正确的去控制离合。 错误的方式之一就是他脚踩到底以后，脚后跟根本就不动，原地开始抬脚掌， 这个时候呢，因为踏板已经到达脚的中间了，你就会发现很难控制离合，这就是车速忽快忽慢的最主要原因之一。 还有的学员是踩到底以后，松的时候没有问题，但是呢，他一直是脚后跟悬空的状态，他的腿会一直抖，会导致你压不住离合。首先想控制好离合，必须把座椅调节到 到一个合适的角度，这个角度呢，就是咱们离合一脚到底，腿微微有一个弯曲弧度，没有绷的太直，没有太挤就可以了。咱们的离合都要用脚尖去控制，咱们的脚呢，脚尖的位置正好与踏板平齐， 一脚踩到底以后，咱们脚后跟要微微悬空，向后滑动，滑动到车能走的一瞬间，脚后跟支住，只有脚后跟支住了，你才能压住离合啊。 然后呢，速度快咱们就往回少压离合，速度慢，他只要没有停车都不叫慢。科目二越慢越好，如果说快要停车了，咱们微微松一点点离合都是用膝盖来控制， 同样的刹车的控制也很重要。很多教练呢，因为偷懒，让学员把脚放在地板底上，这样呢会造成停车不及时，或者是紧急情况踩错油门。 踩刹车的正确方式应该和离合一样，脚尖和踏板平齐，想停车时离合踩到底，轻踩刹车停车车辆想走呢，咱们先松刹车，再松离合， 这样的话就能做到想停车时就停，想走就走。很多学员在打方向的时候呢，脚没有动，但是会发现车速忽然变慢，回方向的时候呢，车速又忽然变快，是什么原因造成的呢？因为轮胎 发生扭矩，摩擦力变大。咱们记一个要点，打方向时微微松一点点离合，回方向的时候微微踩一点点离合。怎么样，你学会了吗？

科目二半坡起步的时候呢，总是腿抖，然后呢熄火，导致考试不合格，那么如何去避免呢？最近呢很多的一些粉丝朋友呢，私信教练，就是说他们在上半坡的时候呢，经常出现熄火或者呢腿抖，控制不住离合器，问教练如何去应对， 今天呢教练实际操作一遍，跟大家来分享一下如何正确的上坡视频呢，有点长，建议大家呢点赞保存，反复观看，防止呢你需要的时候呢，找不到这个视频了。大家呢都知道很多的考场呢，坡道定点停车是最后一个项目，有的呢在第一个项目，但是呢这个都不要紧， 那么大家在上半坡之前呢，可以先停车一下，把档回到空挡，把左脚，也就是踩离合器的这个脚呢，先放松一下，然后调整一下自己的心态，深呼吸，然后呢再上坡，这个呢是可以等待的， 没有时间限制。那么当你上播之后，定点停车停了以后呢，大家呢在这一块有一个重点，一定要记住 你的脚呢提前放在离合器上，大家要注意是用你的脚前掌或者呢脚尖放在离合器上面，然后呢你的右脚呢，同样的是用右脚的脚前掌放在刹车上，这样子呢，当你要停车的时候呢，直接这样踩下去，是不是你的离合器还在你的脚前掌那个位置，那么大家也一定要记住， 踩下去的时候呢是离合器刹车一块往下踩，那么在起步的时候呢，这个时候大家要注意先松离合器，整体的往后抬， 记住是整体的往后抬，那么当抬到呢车辆轻微抖动的时候呢，也就是咱们通常说的半联动，那么这个时候呢，脚跟着地不要动，这个时候呢只是松脚前掌就行了，这样子呢，你就不会发现腿抖的一个问题， 再往上稍微抬一点点，这个时候呢就可以松刹车了，然后呢车辆就会完成起步。半坡这一块呢，主要的一个原因呢，就是脚底下 踩离合器，抬离合器的一个关键点，这个呢大家一定要掌握好，下去之后呢大家一定要反复练习，还有什么不懂的事，还有什么不明白的问题呢，可以在下方评论区留言告诉教练，教练呢看到信息以后呢一定会及时回复给大家。好， 今天这期视频呢就到这了，如果说这期视频对大家有帮助的话呢，记得关注、点赞、收藏、评论转发更多教学视频呢，请持续关注小董教练说驾考，咱们下期视频再见！

腿短脚小踩离合酸痛怎么办？错误一，一脚到底后，直接用脚尖抬离合踏板会滑到脚掌中间，控制不稳很容易熄火。第二种，全程脚后跟悬空，这样会把你大腿累稀松。 正确的踩离合方法是，一脚踩到底以后整个脚跟往后移，车身剧烈抖动时，脚尖不动，脚后跟置地，脚尖微抬一到两厘米。如果车速快了，就把脚尖下压一到两厘米，车速慢了，脚尖微抬一到两厘米。学会的话，帮教练点个红心，加个关注，每日更新教学视频。

很多学员在考科目二的时候啊，上车后腿就发抖，控制不住离合器，车速过快导致压线 考试不合格，平时练车的时候呢，都不抖，为什么一进去考场考试的时候就腿抖的不行，特别是在半坡起步的时候啊， 腿抖的特别厉害，根本掌控不住离合器的半联动，导致熄火啊，导致挂科。 今天的教练来跟大家讲解一下，如何让你的腿不抖，大家呢，一定要认真看完这个视频，有什么不懂的地方呢，可以在下方评论区留言给我。在科目二考试的时候啊，十个人里面有九个人都是因为 考试还紧张，害怕挂科，导致腿发抖，控制不住离合器。上车以后，如果腿发抖的这个时候大家千万不要开始考试，只要你不起步，没有人能终止你的考试的。 首先呢，多深呼吸啊，调节一下我们的心态，自我暗示一下啊，我行的，我是最棒的，没什么可怕的，按照教练教的方法去考就行了，给自己啊加加油，打打气。 第二呢，多用力踩一下离合，掌握好车的离合器的松紧。第三，实在不行的用手啊，去按住或者拍打发抖的脚，让脚不抖为止踩， 开始考试。如果说在考试考着考着腿要发抖啊，可以在项目与项目之间停车，重做以上的动作就可以了，希望能帮到正在考驾照的你。

重点来了啊，一二三，上哪去？左脚控制这个东西叫做离合器啊，右脚控制这一个叫刹车，科目二当中用不到你右脚踩油门， 用不到踩油门啊，用不到踩油门，所以说咱油门都是什么给你垫上了。看来啊，咱只用到离合刹车啊，放的时候怎么放法？看到我的脚是怎么放的吗？离合 啥？啥叫平行的方？然后呢？用咱的哪个位置踩离合器踏板？仔细看啊，用咱的前脚尖，用咱的拇指去踩离合器踏板，不要用咱的过多的脚掌，甚至说是什么脚心 去踩离合器踏板，这样踩的话非常难控制车速，明了吗？咱科目二十来分钟了哈，想考考个十分钟左右了啊，十来分钟左右，你这样的话就给你踢正步，叫你抬起腿来，不叫你放下，是一样的， 就合上，明白吗？看这把，咱踩的时候呢，用咱的前脚尖，用咱的拇指哎，去踩这个离合器踏板，看到吗？看我手指的总放了，知道吧？你也不要这样踩，踩到自己万一滑觉了，明白吗？啊？稍微用咱的前脚尖去踩这个离合器踏板，明白吧？踩的时候怎么去踩法？看我脚啊踩要很 什么意思啊？一次性拆了拆不动，这个东西并不是多沉的东西啊，不是多沉的东西，拆的时候一次性拆都拆不动拆的时候呢？拆的时候呢？一定要稳啊 啊，抬的时候一定要问，对啊，上上这边来看看啊啊，抬的时候怎么抬法啊？脚后跟啊，脚后跟，往后平移，往后拉脚后跟，明白吗？你千万不要这么拿，这样哈啊，原地抬 知道吧？不要原地抬啊，原地抬的话跑着跑着跑着咱脚掌或者是脚心你就不好控制了，知道吧。啊所以说是脚后跟往后平移啊。往后拉，脚后跟往后拉，脚后跟拉着拉着，然后车可能就动了，动了 之后左脚就稳步，不要过多去调整了不是吧，不动了哈不要过多去调整了。明白了，自然离合器踏板了。踩法和踩法明白啊，踩的时候怎么踩法？一次性踩都踩不动抬的时候呢？匀速的往后缓慢的去抬 抬抬抬他他其实呢他抬并不是说抬一点就走哈，你看一下咱这个厂啊，我挂个档抬离合，你看他走吧不走吧不走吧，是不是啊？不走。然后呢？抬到一定的高度，这个高度不一定，每个车型每个车车型一样，但是他这个离合形成都不一样，你看再往上抬一点，哎， 动了吧，对吧？超动了吧，来看我的左脚，来来来来，仔细看。哎，往下踩到底老高了。有一段距离是吧。啊并不是，我什么抬一点他就动了并不是啊，还有一段距离，这段距离呢，自己体会好，知道吧，抬的时候 一定要慢啊，不要快，然后这个自然的刹车刹车踩的时候呢，一定要基本是轻踏，你不要是踩离合那种方式，一次性踩都踩不动，知道吧？哎看我的啊，看我的右脚，哎，轻踏 换台，明白了吗？清踏换台，你不要一次性多了都不动，知道吧。为什么？因为这样的话除非紧急情况才用这种踩刹的方式了。一次性多了都不动。我说这个汽车最快能跑多少？一百二很正常对不对？我说要是他给电动车的咋样总不灵， 想想吧。啊？那不要我签名了对吧？啊？根本都，然后还有就是咱这一个，咱，咱这一个离合什么时候去踩这个离合？讲一下。一、打火的时候必须离合踩到底，要踩就踩到底啊。二、挂挡的时候必须得踩离合，三、停车 时候必须得踩离合，再踩刹车，知道吧？啊？挂挡换挡都得踩离合啊，如果我不踩离合，我让打火使劲打也打不啊。如果离合踩到底，哎，一打就打过了，明白吗？然后这是第一种情况，打火而走对不对？挂挡换挡必须踩离合，不踩的话 听见了吗？打齿轮挂不进去档，然后，哎，踩到底之后，你看我在挂档挂进去了没声音吗？没有那个刚才打齿轮的声音吗？还有一个就是停车，停车的时候我到时候，哎，我踩离合，哎，车一直在走着，我想停车怎么办？踩离合对吧？我不踩离合，我光踩啥车呢？踩熄火了就 明白了吧？哎，想不起火呢，离合踩落地，踩下刹啊，这时候咱用的这个东西，我这个刹车我不知道在讲了什么时候踩啊？想停车的时候踩呗，对吧？哎，这个离合啊，踩的几种情况，说大的是三种对吧？挂挡换挡一种，打火是一种，停车是一种，对不对？

为什么你踩离合器啊，脚老是抖，怎样才能防止踩离合器的时候脚不抖呢？接下来我讲的全是干货，要是怕这个视频回头找不到， 点赞下载收藏，让我们看视频！好多学员在学车过程中脚抖啊，有如下几个原因，第一，好多学员悬空踩离合， 这样是不可以的。第二，座椅如果调不好，也会影响你踩离合，脚容易抖动。第三，好多学员用脚先去踩离合器，这样也容易抖动。怎样解决调到适合自己的座椅， 腿弯曲约一百三十度，脚尖踩离合 松离合 油漆的时候，脚后跟往后拖松到半联动点，脚后跟不动动脚尖，这样踩离合既能控制好车速，又能防止你的脚抖动，你们学会了没有？