中国EV賛美が柱だが大前提は十数年で世界の自動車市場の半分が電動車になるだ。だが実際には電動車のデメリットが明らかになり、メリットは近距離に限られることが明らかになった。そうするとせいぜい自動車市場の2割が良いところだ。そうすると今の時点で限界だ。それもハイブリッド車という強敵と競り合う必要がある。中国電動車市場は需要不足で過当競争が続き、日米欧市場への進出は限界だ。残るは発展途上国だが赤字輸出が実情だろう。
あと何年、中国政府が電動車を支えられるかみものだ。
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Newsweek (ニューズウィーク日本版) 2024年7/9号[特集:中国EVの実力] 雑誌 – 2024/7/2
ニューズウィーク日本版編集部
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- 発売日2024/7/2
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