トラック / Truck
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ピックアップトラックを選ぶならEVじゃない？ ハイブリッド車の需要が米国で急増中
自動車による環境への負荷を第一に考える人々にとって、ハイブリッド車という選択は“妥協の産物”に思えるかもしれない。しかし、ピックアップトラックにおいては実用的な選択肢として需要が急増している。
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自律走行車の分野ではトラックが先行する：相次ぐ上場と高まる投資熱の理由
自律走行車の業界において投資熱が高まっている分野は、いまや乗用車ではなく自動運転トラックだ。その背景にはコスト面のみならず、技術的な理由も少なくない。
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フォードの“走るバッテリー”は非常時の備えになるか：新しい電動ピックアップトラックが搭載する給電機能の価値
米国で最も売れているクルマであるフォードのピックアップトラック「F-150」の電気自動車（EV）版が発表された。給電機能のある大容量バッテリーを搭載し、住宅の停電時に最大3日分も電力を供給できるというこのEV。気候変動による自然災害が多発する米国において、“非常時の備え”として注目される可能性が浮上している。
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あの「ハマー」までEVに！ 電動ピックアップトラックの投入が相次ぐ理由
巨大で無骨なSUVを象徴したブランド「ハマー」を、電動ピックアップトラックとして生まれ変わらせることをゼネラルモーターズ（GM）が発表した。電動ピックアップトラックの市場にはGMのみならず、テスラやフォード、いくつもの新興メーカーが参入を発表している。いったいなぜなのか。
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新型コロナウイルスの状況が深刻化するいまも、トラックのドライヴァーは物流を支え続けている
病院の備品や食料、そしてトイレットペーパーの需要に応えるために、新型コロナウイルスの感染が拡大するなかトラックは走り続けている。だが、米国では物流の現場にも混乱が広がり、ドライヴァーたちの生活にも影響が出始めた。
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ほぼ自動で走るトラックの「隊列走行」、テストに同乗して見えた利点と課題
部分的に自動化された「隊列走行」と呼ばれるトラックの走行技術の実用化に、スタートアップのペロトン・テクノロジーが取り組んでいる。高速道路でのテスト走行に『WIRED』US版の記者が同乗したところ、そのメリットと同時に実用化に向けた課題も浮き彫りになってきた。
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その自動運転トラックは、1km先まで見える“眼”を手に入れた
自律走行車に欠かせないセンサーで、レーザー光を用いるLiDARよりはるかに遠い1km先まで“見える”システムを、自動運転トラックのスタートアップが開発した。米国と中国に拠点を置くTuSimpleは、カメラを用いることで競合各社の3倍近い性能を確保したという。その実力のほどを試乗で試した。
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ギャラリー1： 新興EVメーカーのリヴィアンは、高性能な「電動ピックアップトラック」で新市場をつくる
2018年のロサンジェルス・オートショーで、電気自動車の新興メーカーであるリヴィアンが発表した電動ピックアップトラック「R1T」。近未来的なデザインや常軌を逸した加速力、「隠しトンネル」などを備えたこのクルマで同社が目指したのは、「高性能で汚せる電動ピックアップトラック」という、ありそうでなかったクルマだ。テスラという巨大な競合がいるEV市場で、同社はどう戦おうとしているのか。
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新興EVメーカーのリヴィアンは、高性能な「電動ピックアップトラック」で新市場をつくる
2018年のロサンジェルス・オートショーで、電気自動車の新興メーカーであるリヴィアンが発表した電動ピックアップトラック「R1T」。近未来的なデザインや常軌を逸した加速力、「隠しトンネル」などを備えたこのクルマで同社が目指したのは、「高性能で汚せる電動ピックアップトラック」という、ありそうでなかったクルマだ。テスラという巨大な競合がいるEV市場で、同社はどう戦おうとしているのか。
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その自律走行する電気トラックには「運転台」がない：スウェーデンで商用化へ
交通の未来予想図によく描かれる電気自動車と自律走行車。ともに大量の電力を必要とするため、ひとつのクルマで両方実現するのは至難の業だ。しかし、スウェーデンのスタートアップは運転台をなくすことで無人電気トラックをつくりあげ、公道走行にもこぎつけた。「運転手のことを考えない」設計によって得られるさまざまなメリットとは？
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トラックの自律走行を実現する“シンプル”な方法、米スタートアップが開発中
自律走行トラックの開発競争が米国で激化するなか、Uberが打ち切った開発プロジェクトの“残党”たちが新しいスタートアップを立ち上げた。その特徴は、よりシンプルな技術を採用したことにある。高速道路に特化した自律走行トラックを開発するアイクと、同社と手を組んだニューロが繰り出す新たな一手とは。
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長距離トラックはドライヴァーいらずになる：『WIRED』US版の未来予測（5）
さまざまなテクノロジーの行く末を考える『WIRED』US版の未来予測。第5回のテーマは物流だ。その過酷な労働環境から、長距離トラック業界は現在約5万人が不足している。輸送に関する規制が変わって自律走行トラックが全米を走り回れるようになれば、人間のドライヴァーは不要になるかもしれない。
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自律走行トラックでUberに迫るスタートアップの「秘策」
配送トラックの自動化をめぐり、大手のUberとは異なる方針で開発を進めるスタートアップが注目を集めている。完全に無人のトラックを「オフィスにいる運転手」が遠隔監視し、自律走行させるものだ。配送効率が上がるだけでなく、運転手のワークライフバランス向上や交通事故の減少も期待される。自動運転技術による最大の恩恵は、運輸業界にもたらされるのかもしれない。
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自律走行トラックで「空っぽの荷台」を埋めるという、Uberの挑戦が始まった
Uberが自律走行のトラックを500km以上にわたって走行させたことが話題になっている。全米の貨物取扱量の拡大に伴いドライヴァー不足が深刻化するなか、一般道を安全に走行するためのシステムに注目が集まる。だが、Uberはすでに「その先の未来」を見据え、着々と手を打っていた。
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テスラの電動トラックが普及すれば、「運転手の仕事」は本当になくなるのか？
テスラが発表した電気自動車（EV）のセミトレーラーは、運送業界を激変させる可能性が高い。仕事の内容はどう変わるのか、運転手は必要なくなってしまうのか──。自動運転が、運送業界と「運転手という仕事」にもたらす影響について考察する。
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テスラが発表した電動トラックは、イーロン・マスクにとって「大きな賭け」になる
テスラがトレーラーを牽引するための電動トラックを発表した。お得意の自動運転技術や安全装備、そして例によって巨大なスクリーンを運転席に備えた「テスラ セミ」は、その強大なパワーで運送業界を変えられるのか。その全貌に迫った。
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フォードは「未来のピックアップトラック」のデザインを、学生と共同制作している──その納得できる理由
米国で人気の上位を占めるピックアップトラックには、乗用車より大きな“金脈”があると考えられている。そこでフォードは、学生とのコラボレーションによって「未来のトラック」をデザインする試みを始めた。思わず膝を打つ、その狙いとは。
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イーロン・マスクの目指すトラックのEV化は、現実的ではないかもしれない
イーロン・マスクは、乗用車だけでなくトラックをEV化することを目指している。だが、それにはバッテリー技術の大きな飛躍が必要なようだ。その実現可能性について、米大学の研究チームが調査した結果とは。
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運送業界の支配も目論むUberは、トラック輸送にも変革をもたらすか
Uberが、貨物輸送トラックの配車サーヴィス「Uber Freight」を発表した。アマゾンも同様のシステムを開発中と報道されており、競争が進むと見られる。
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自律走行車がコロラドでビールを、シンガポールで人を運ぶ
Uberが2016年8月に買収した自動走行システムを開発する企業Ottoが、自動トラックを使って米コロラド州でビール5万本を輸送した。シンガポールでは自律走行バスの利用が始まろうとしている。