1937年8月淞滬戰役爆發後，日本發動11次空襲，我空軍戰力遭日軍大量消耗，政府只好緊急向蘇聯求援。9月22日當日軍第三度空襲南京時，我方僅能出動12架戰機升空攔截，劉粹剛、袁葆康攻擊日軍艦上轟炸機，敵機冒黑煙後脫離。 9月25日，日軍第四度空襲南京，這天出動4次轟炸，我戰機已無力升空，日軍僅在雲層掩護中目視我方3架戰鬥機，雙方沒有交火，日軍一天4次轟炸南京，南京防空僅剩下地面猛烈砲火反擊。
空戰歷史當中，水上飛機空戰並不常見，但在中華民國八年抗日戰爭初期，曾經出現過數次，日本海軍配備有武裝的水上偵察機，曾讓中國空軍戰機吃足苦頭，我空軍戰鬥機花費很大力氣，才有辦法擊落一架日軍九五式水上偵察機。
前參謀總長陳燊齡之外的空軍上將，包括林文禮、李天羽，在軍事訓練或作戰時都有失事跳傘紀錄，李天羽甚至經歷2次T-33與1次F-104，合計3次事故，創全軍紀錄。 賴名湯、高華柱、顧崇廉、劉和謙、曹進平與黃佑民，這些名字都呼應「大難不死，必有後福」的俗諺。但天意終究難測，這篇文章同時告訴你，大難之後，另有一張令人遺憾的名單。
1938年2月23日，蘇聯飛行員曾與中華民國空軍人員一同勇敢飛越台灣海峽，攻擊日本海軍駐防的台北松山機場，反擊日本海軍濫炸中國城市。但是，這場空戰後來卻成了消失的空戰，空軍司令部官網至今沒有這段歷史。而一般人若想知道蘇聯飛行員援助抗日的過程，可以從副總統陳誠檔案當中提及的一篇報導一探究竟，只是某些細節已混淆。到底轟炸松山機場的真正理由為何？蘇聯飛行員又是如何提供協助？以下由聯合報記者高凌雲為你整理。...
每年8月14日的空軍節，是紀念抗日戰爭期間，空軍四大隊大隊長高志航率領空軍飛行員，抵抗侵略我國的日本海軍航空隊。1937年11月21日，高志航在河南周家口，被日本海軍第一聯合航空隊所轄木更津航空隊轟炸機炸死，而1年後，義助中國空軍抗日的蘇聯志願隊轟炸機，為高志航的犧牲血債血還，前往轟炸漢口日軍機場，將日本海軍第一聯合航空隊司令塚原二四三炸成殘，木更津航空隊與鹿屋航空隊多人被炸死或炸傷。 1939年10月3日、14日兩天，空軍轟炸機在蘇聯飛行員的協助下，轟炸日軍漢口基地，重創日本陸海軍航空部隊。這場空戰比起八一四空戰，為日軍帶來的損失更大，但卻因為某些因素，導致空軍司令部官方網頁至今看不到這段光榮戰史，反而在日本官方戰後編修的侵略中國戰史當中可以看到。...
823砲戰開打後，才有美軍援助八吋榴彈砲，甚至被宣傳是原子砲，可以發射原子彈，摧毀廈門車站。金防部司令胡璉給蔣中正的信卻抱怨，八吋榴彈砲太嬌嫩，零件不足，機動不便，砲兵訓練不足，技術也不成熟。 從時序判斷，廈門車站遭砲擊是9月11日，第一批八吋榴9月18日才運到金門，如何砲擊廈門車站？此外，第一批三門砲搶灘後，第二批就出問題。其中之一誤觸我方地雷，另一輛八吋榴因駕駛不慎，摔入山谷。 歷史會證明許多事，資深記者高凌雲帶您從史料中發掘真相。
八年抗日戰爭期間，締造八一四空戰勝利的靈魂人物，是空軍四大隊大隊長高志航，高志航殉國，是被日本海軍木更津航空隊轟炸炸死。最近空軍嘉義基地紀念，公開演奏日本海軍軍歌，認知錯亂，令人詫異。 空軍司令部出版的「中華民國的空軍」月刊，曾以空軍戰神稱呼高志航。空軍戰神高志航在1937年11月被日本海軍轟炸機炸死，2024年8月，同樣的空軍，卻在營區高調演奏日本發動侵略戰爭期間的海軍軍歌軍艦進行曲，引起許多批評。但國防部至今不認為在空軍四大隊駐防的基地，演奏日本海軍軍歌有何不妥之處。
1965年短短半年間，共軍接連擊沉我海軍3艘軍艦，國防部痛下決心檢討海軍軍紀問題。而在更早的1962年2月28日，海軍中字號登陸艦還烏龍地誤闖大陸福建鎮海。 根據解密檔案，當時國防部人事參謀次長宋達（親民黨主席宋楚瑜父親）主張對這起事件進行軍法審判，整肅軍紀。然而，海軍僅以調職的行政處分結案，導致數年後付出慘痛代價。...
海軍大興土木在淡水清代水雷營舊址，興建濱海作戰指揮部與機動制海飛彈車庫，基地後方神祕的烏鶖埔丘陵，是當年清法戰爭法軍搶攻的要塞，至今也被軍方評估是共軍進攻北台時，必須以直升機空降兵力占領的高地，國軍在山腳重新部署制海重兵，戰史透露要地玄機。
1965年是海軍失敗的一年，半年之內，打了3場海戰，傷1場，敗了2場，折損3艘軍艦；當年也是軍事宣傳離譜的一年，當局宣傳海軍以寡擊眾、海戰捷報，而海軍至今對這段尷尬過往也避而不談。 根據解密國防部報告，當時曾訪問海軍基層官兵，在基層眼中的高官，每次都說以寡擊眾、以少勝多，可是基層看到每次受傷沉沒的，都是自己的船，不但沒有俘虜過共軍，也沒撈過共軍屍體，更沒有繳獲共軍艦艇上一點東西，這樣的勝利究竟是怎麼一回事？「我們真不知應不應該相信了。這幾次海戰，我們每次都說是打勝了，可是實際上我們每次都吃了虧，希望上邊不要再欺騙我們，不要再讓我們糊裡糊塗的去送死。」...
台灣海軍上世紀時曾虛構勝利，把見死不救的山海軍艦當成英雄，還欺上瞞下熱烈慶祝。後經國防部調查，才有「烏坵海戰報告」。然而，國防部檢討海軍缺失，卻沒有制止海軍持續對外捏造海戰的謊言。 烏坵海戰凸顯海軍指揮統御失敗，上級爭功諉過，掩蓋是非，將海軍內部腐化問題暴露出來，尤以烏坵海戰後，捏造虛偽的戰役勝利，基層官兵忿忿不平。這是精彩卻不光彩的海軍歷史，資深記者高凌雲從國史館資料，為您整理脈絡。
1964年12月18日下午2時29分，空軍第六大隊第四中隊RF-10偵察機飛行員謝翔鶴自桃園基地起飛，半個小時後，謝翔鶴遭共軍攔截，共軍米格機攻擊時間短短60秒，卻改變了謝翔鶴一生命運。...
共軍行動隱密，經常讓我方空軍猜不透對方如何擊落我方軍機。RF-101飛行員謝翔鶴1964年遭擊落，共軍如何打下謝翔鶴，空軍始終搞不清楚。空軍35中隊（黑貓中隊）U-2機飛行員陳懷生遭共軍飛彈擊落後，空軍也無法確定失事原因，美國動用高科技還是無法斷定原因。
國共內戰期間，出現邱清泉與黃百韜不合的傳聞，讓外人認為黃百韜的覆滅與邱清泉救援不力似有關。然而，在總統府解密檔案當中，蔣中正曾看過一份總統府戰地視察組的檢討報告，列出了黃百韜兵團覆滅的諸多原因，其中一項是國軍部隊早已出現的老問題，甚至黃百韜在張靈甫被共軍圍殲後就曾提出過，沒想到他本人又親自遭遇了同樣的困境。 聯合報資深記者高凌雲整理了這段令人讀來痛心的報告，一起來往下看。
國共內戰初期，國軍整編74師師長張靈甫遭共軍圍殲，戰鬥開始前，張靈甫上書國民政府主席蔣中正，抱怨國軍將領彼此多存觀望，難得合作，各自為謀，同床異夢。蔣中正下令國軍將領閱讀張靈甫的信，提出檢討心得。張靈甫死後，13位將領提交了檢討報告，多認為國軍將領意志不統一，部隊行動不協調，國軍戰力不如共軍。
中華民國空軍35中隊為了偵察大陸內陸地區的核武設施，前仆後繼；另一方面，蔣中正總統指派宋美齡赴華府，要求美方支援台灣，協助台灣摧毀中共的核武設施。 為此，1965年9月20日，宋美齡與時任美國國防部長麥納瑪拉，針對如何應對中共核武設施展開激辯。宋美齡主張美國應該提供協助，使用傳統武力摧毀中共的核武設施，她並舉例，若兩個人面對面，一個人的武器有50顆子彈，另一個人只有2顆子彈，但武器較弱的那一個人，仍然可以在對方使用比較強大的武器前，將這個人摧毀。 然而，這場激辯最終仍以宋美齡失敗收場。究竟美國當時為何不願提供協助？麥納瑪拉的顧慮為何？
冷戰時期的兩岸關係，曾因中共研發核子武器更顯局勢緊張。為此，時任美國總統甘迺迪透過中情局告訴蔣經國，同意中華民國以U-2偵照。1965年，張立義飛入中國大陸卻遭薩姆飛彈擊落，而蔣經國在空軍總部觀察任務執行，等於是「現場目擊」張立義失事。 蘭州是生產鈾235的基地，包頭有小型空冷核反應爐，玉門設有水冷反應爐。黑貓中隊，出動U-2偵察機深入敵後，執行高空偵察任務，原因也在此。共軍輪番出動米格機與薩姆飛彈攔截，雙方在寂靜的萬呎高空較勁。...
國造潛艦前，兩蔣與潛艦都有故事。蔣中正拆了義大利小潛艇搞「逆向工程」分解研究如何仿製；蔣經國獲國際政治突破，美中談判過程雖變化不斷，美方終於告知將提供潛艦。 中華民國為了建立潛艦部隊，幾十年來在世界繞了一圈，最後仍然還是需要「美援」，也就是美國的軍事援助及政治突破。就像是國造潛艦的戰鬥系統整合，我方無法獨力完成，仍須仰賴美國軍火大廠幫忙。
海鯤級首艘潛艦（SS-711）預訂9月海試，中華民國海軍歷史即將進入新的一頁。近年潛艦技術與設計演變快速，潛艦部隊現代化更關鍵。 此時回顧近百年前，1931年九一八事變爆發後，國際社會雖然同情中華民國遭日本侵略，但缺乏實際行動，只有義大利、德國、蘇聯提供南京政府援助。1934到1935年之間，義大利願意幫中華民國海軍生產製造潛艦，1937年德國甚至願意賣五艘潛艦。
中共建政初期民航事業極度不發達，又非聯合國與國際民航組織ICAO會員，航空器不顧國際規定，僅有數字編號。直到其獲得聯合國代表權，加入ICAO之後，才沿用代表中國的B字首。而我方雖被迫退出ICAO，但仍堅持續用B字首，成為兩岸在國際場合，少數使用同樣識別代號的例子。 不過，為避免雙方號碼出現重複，從1990年代起，台灣的民航機編碼，就開始改用五碼B-xxxxx，中國大陸則延續四碼B-xxxx。然而對岸經濟起飛後，民航市場規模暴漲，系統出現嚴重超載狀況。反之，飛機較少的台灣却使用五碼，「僧少粥多」的結果，使業者可以各憑喜好挑選號碼。其中華航的機隊最複雜，編號時也就出現最多的禁忌與「密碼」。...
飛機這樣的航空器必有的註冊號碼，很不起眼，卻大有學問；三碼、四碼、五碼，各有意義。它代表這架飛機在國際航空組織認定下的前世今生，也代表它在民航公司旗下機隊的血統及族譜。 這篇文章以華航為例，從註冊號碼找到創中華民國民航史，首次重複號碼的例子。資深記者程嘉文也帶您解讀編號規律與禁忌背後的密碼。...
抗戰期間，國軍第10軍軍長方先覺與日軍在衡陽血戰47天，後來獲頒青天白日勳章，但在1944年6月28日衡陽保衛戰爆發前，蔣中正曾不滿方先覺領導統御無方，一度下令撤換方先覺，改派陸軍官校教育處長陳素農接任。方先覺苦戰堅守衡陽47天，陳素農卻在衡陽戰後的桂柳會戰守土不力，一個人跑掉了，蔣中正下令將陳素農押解回重慶。
孫立人反對軍中政工制度，讓他同時得罪蔣中正、蔣經國父子。但孫立人為何反對政工制度？這是造成他與蔣中正信任關係更加疏離的原因？還是結果？ 兩蔣引進政治作戰系統以重建國軍，蔣中正日記中有「與蔣經國討論孫立人拒絕政治部人員進入軍中的事情」。蔣中正心生不滿，加上美軍顧問攔阻，且親美的孫立人竟與美方態度一致。 本系列由聯合報記者高凌雲，分成上下篇，帶你回顧蔣孫之間的恩怨，歡迎訂閱追蹤。
早在國共內戰期間，蔣中正對孫立人其實仍信任有加。1949年10月24日爆發金門戰役，雖然出現指揮以及爭功亂象，但從種種蛛絲馬跡來看，蔣中正其實都沒有責怪孫立人的意思，就連與孫立人關係不佳的陳誠都給予了肯定。... 本系列文分成上下篇，將由聯合報記者高凌雲帶你回顧蔣孫之間的恩怨，歡迎訂閱追蹤。
網路影音串流平台上演日本怪獸電影「哥吉拉-1.0」，電腦動畫特效重現太平洋戰爭時期的日本海軍驅逐艦雪風號，夕風號，響號，以及丁型防空驅逐艦，這些軍艦在真實世界裡面，當時已列為日本戰敗後的賠償艦，分配給同盟國海軍，中華民國接收許多日本賠償艦，這些日軍軍艦不曾與怪獸決戰，卻在美援軍艦抵台前，成為政府遷台初期，對抗中共，防衛台海的主要武力。
日本怪獸電影「哥吉拉-1.0」帶出太平洋戰爭的傳奇軍艦雪風號，讓她再次重現螢幕。 聯合報數位版3年前推出【不死鳥雪風艦】系列，以「友艦全滅她獨活 雪風的幸運與日本帝國的不幸」描述她的生平，也在【不死鳥丹陽艦】系列，用「日本戰敗雪風號成賠償艦 輾轉來台成當時台灣最大軍艦」刻畫她的起落。 這篇文章要告訴你的是，為何1954年6月23日，左營出發的海軍丹陽軍艦，在公海扣留蘇聯油輪陶普斯號。這件事幕後，竟是美國白宮要台灣幹這種損人不利己的事情。
蔣中正80年前為了對日抗戰如何保衛衡陽傷透腦筋，美國不僅沒有加大援助，還隔洋奪兵權。中印緬戰區參謀長史迪威，要求美國政府向蔣中正施壓，將所有中華民國國軍部隊都交給他指揮。 美國當時對國民政府軍事委員會委員長蔣中正大力扯後腿，不同的是，美國陸軍14航空隊司令陳納德對國民政府比較友善，陳納德曾於7月14日寫信給羅斯福總統，要求白宮提供軍需武器支援前線。
今年是日本侵華衡陽保衛戰80周年，這場耗時近50天的戰鬥，日軍屢攻不成，最後重整部隊，加派一個師團兵力，才在第三次總攻擊後，攻陷衡陽。根據日本防衛省編修戰史，缺乏重武器的衡陽守軍，利用手榴彈、迫擊砲，對日軍造成莫大威脅，日軍第11軍司令官橫山勇親臨衡陽前線指揮作戰，差點被國軍迫擊砲擊斃。
大陸抗戰電影「援軍明日到達」片名有其歷史背景，正是出自80年前中日抗戰衡陽城被攻破前，蔣中正的最後電文。日本防務省史料中形容守軍第10軍軍長方先覺為「猛將」。他堅守陣地，卻永遠等不到援軍。 歷時47天的戰鬥，方先覺率國軍第10軍與日軍第11軍殊死戰，日軍傷亡不小。方先覺在先前的長沙保衛戰、常德會戰，已與日軍交手數回。但這次，「援軍明日必到衡陽，絕不延誤。」的電文，終究是無法兌現。
各國總統維安，是特勤或貼身警衛以生命為代價的高難度任務。43年前發生的美國總統雷根遭暗殺案，特勤人員帕爾的嚴格訓練與肌肉記憶救回了雷根性命。 雷根從政之前，曾經是好萊塢演員，1939年主演過一部電影「特勤準則」（Code of the Secret Service），雷根飾演美國秘勤局的特勤人員。帕爾9歲時，看了雷根在電影當中扮演特勤人員，後來自己成為特勤人員，還真的救了雷根一命。
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